Κιτ Εισαγωγής Αέρα Skoda Fabia RS

[KoreanW]

33 minutes ago, gia_nnis said:

Μα και το polo V 1.4 στο ιδια επιπεδα ειναι! Η vw δεν εκανε κατι να αλλαξει την φιλοσοφια της για να πηγαινουν ευχαριστα τα αυτοκινητα της μεσα στην πολη.. Αν ειχαν χαμηλη καταναλωση δεν θα ελεγα κουβεντα..

Ακομα και το tsi 105hp αν σου πεσει κατω απο τις 2000στρ κατεβα να σπρωξεις..!!!!  Μονο με 100αρα θα δεις καποια διαφορα αλλα και διαφορα στο πορτοφολι!!!

δεν καταλαβαίνω πού πάει η κουβέντα αν είναι να πρέπει να εξάγω συμπεράσματα, και από πού ξεκίνησε

εδώ συγκρίνουμε μηχανήματα διαφορετικής εποχής και άλλης εμπορικής τοποθέτησης,

αυτή τη χύμα κουβέντα δεν μπορώ να την παρακολουθήσω

[gia_nnis]

30 λεπτά πριν, KoreanW είπε

δεν καταλαβαίνω πού πάει η κουβέντα αν είναι να πρέπει να εξάγω συμπεράσματα, και από πού ξεκίνησε

εδώ συγκρίνουμε μηχανήματα διαφορετικής εποχής και άλλης εμπορικής τοποθέτησης,

αυτή τη χύμα κουβέντα δεν μπορώ να την παρακολουθήσω

Επειδη συγκρινα τον 1.4 101hp με τον  1.4 του i20???

Στις 10/9/2019 στις 1:57 ΠΜ, KoreanW είπε

εξαρτάται η κατανάλωση από το αμάξωμα που έχει να κινήσει, διότι αν πχ το 75άρι ζορίζεται με ένα βαρύ αμάξωμα, το 101 μπορεί να αποδειχθεί έως και πιο οικονομικό

 

Αυτο με αναγκασε να γραψω τα υπολοιπα..  

[adtakhs]

Στις 9/9/2019 στις 3:00 ΠΜ, Alexandros Christofis είπε

Καλησπερα, ψαχνω να βρω το "μαμα" κιτ εισαγωγης αερα κομπλε (Φωτο). Απο Ελλάδα παντα. Το αμαξι ειναι Skoda Fabia RS 2006 μοντελο! Ξερει κανεις καμία σελίδα αξιόπιστη ενημερωμένη?

Eυχαριστώ! 

Παλιό θέμα αλλά ίσως να ψάχνεις ακόμα ....

Το Skoda Fabia ερχόταν σε εκδόσεις με 1400 CC με 8 valve 60 και 70 άλογα.

Με 1400CC 16 valve  με 101 άλογα , ενώ μετά από κάποια χρόνια βγήκε και με 16valve 75 άλογα.

Αν έχεις το Sport Edition, ήταν μια μετατροπή της αντιπροσωπείας στην Ελλάδα

Επαιρνε ένα Κιτ εισαγωγής με βαρελάκι, το Tweester της Green μαζί με τις σωληνώσεις της, μια σκούπα που την έφτιαχναν εδώ πολυεστερική  και την έβαζε στην θέση του μαμά φίλτρου (εισαγωγής).

Από εκεί και πέρα στο Sport Edition τοποθετούσαν :

- Kw Suspension Kit  αμορτισέρ με ελατήρια χαμηλώματος. ( Στα πρώτα 2001-2002 έβαζαν Bilstein Sprint & Eibach).

- Πρόγραμμα που άλλαζε την χαρτογράφηση του κινητήρα για 116 άλογα. Άξιζε.

- Τελικό της Brospeed .

- Φίλε τζάμια.

- Τριακτινο τιμόνι 

- Bucket Καθίσματα του RS

- Εμπρός προφυλακτήρας RS (2006-2007)

-Πισω προφυλακτήρας RS (2006-2007)

 

Οπότε πάμε στο παρασύνθημα.....

Το συγκεκριμένο Κιτ εισαγωγής μπορείς να το αγοράσεις από την Green , είναι το Tweester, αλλά την σκούπα θα την βρεις ΜΟΝΟ στα μεταχειρισμένα.

Αν δεν έχεις πρόγραμμα στο αυτοκίνητο, ΔΕΝ χρειάζεται να αλλάξεις τίποτα.

Έχουμε το ίδιο αυτοκίνητο.

Εγώ το είχα αγοράσει μαμά Elegance 101 και το μετέτρεψα σε Sport Edition αλλάζοντας τα πάντα μέχρι και πρόγραμμα. 

Επιπλέον έχω αφαιρέσει τον προκατάλυτη τοποθετώντας χταπόδι 4-1 .

Βρίσκεις στην αγορά τα πάντα για να αντικαταστήσεις, αλλά πολύ δύσκολα την σκούπα, αφού όσα αυτοκίνητα πάνε για απόσυρση είναι τα τρακαρισμένα .... και συνήθως η στούκα έχει γίνει μπροστά καταστρέφοντας την σκούπα ....

 

 

Επεξ/σία 27 Αυγούστου 2020 από adtakhs

[adtakhs]

Στις 10/9/2019 στις 1:48 ΠΜ, gia_nnis είπε

Με τα 75 περπαταει καλυτερα για μεσα στην πολη και με καλυτερη καταναλωση! Με τα 101 δινει 9.6λ και με τα 75  8.8λ

Το κοντέρ μου έχει 300.000 χιλιόμετρα.

10lt κατανάλωση δεν έχω δει ΠΟΤΕ.

 

Το BBZ 101ps

Σε πόλη χωρίς κίνηση πέφτεις στα 6,3-6.5

Σε υπερβολική κίνηση θα δεις 7,2-7,7.

Στην επαρχία πέφτεις και κάτω από 6 αν πηγαίνεις συντηρητικά.

Σε ταξίδι με 80-140+ στο κοντέρ Πύργο- Αθήνα έκαψα  5.9 lt φορτωμένος  χωρίς AC εχθές.

Έβαλα 30€ βενζίνη με τιμή 1,375/lt, δηλαδή 21,81lt , οδήγησα για 350+ χιλιόμετρα και έμεινε και στο τεποζιτο.

350/21,81 = 6,2lt αν το είχα κάψει όλο.

 

 

Επεξ/σία 26 Αυγούστου 2020 από adtakhs

[georgetze]

Εχω το ίδιο αμάξι απο κούτα 200,000 χλμ RS facelift μια χαρα τρένο αποδιδει και δεν καίει. Την σκούπα πράγματι δεν την βρίσκεις