Περίεργο πρόβλημα με θερμοκρασία

[rudigarcia222]

Έχουμε ένα πεζο πετρέλαιο στην δουλεία με 300000 χιλιόμετρα. Μοντέλο 2002. 

 

Τελευταία προσέξαμε ό,τι ανεβάζει θεοκρασια. Το αναφέραμε στον υπεύθυνο και δεν έδωσε πολύ σημασία λέει είναι από την ζέστη (παρόλο που ανεβάζει και σε βραδυνα δρομολόγια που έχει δροσιά}. Τεσπα το θέμα δεν είναι αυτό το τι φταίει μπορεί να είναι οτιδήποτε μην κάνουμε υποθέσεις. Αυτό που με παρεξενεψε είναι ότι αφού παρκάρω το όχημα και σβήσω την μηχανή και βγω έξω με τα κλειδιά στο χέρι συνεχίζει να λειτουργεί και φυσικα να ακουγςται έντονα το βεντιλατερ.Το χρονόμετρησα και λειτουργούσε έξτρα δύο λεπτά!!! . Πως γεναν αυτό ρε παιδιά??καταρχην πως γίνεται ενώ  είναι σβηστό να λειτουργεί? Kαι μάλιστα ενεργητικά όχι πχ για τπτ 10 δεύτερα από την φορα

[bill999r]

Πάντα λειτουργεί το βεντιλατερ ακόμα κ όταν σβήσει το αυτοκίνητο μέχρι να ρίξει την θερμοκρασία του μοτέρ σε  ασφαλή επίπεδα.

Τώρα για τη θερμοκρασία που λες.

Αρχίστε από τα πιο απλά: συμπλήρωμα παραφλου ή κ αλλαγή παραφλου αν έχει χρόνια, τσεκαρισμα βεντιλατερ ( συνήθως έχει δύο σκάλες που ενεργοποιείται) και τέλος θερμοστάτης.

 

[rudigarcia222]

Τόσο πολύ χρόνο όμως. Γιαυτό παραξενευτηκα. 

 

Τώρα για τη θερμοκρασία ας κάνει ότι θέλει 10 φορές το είπαμε λες και αν αλλάξει ένα θερμοστάτη θα κάνει κατέβασμα . Ούτε 50 ευρώ δεν κάνει 

[bill999r]

Έτσι ακριβώς, σαν ανταλλακτικό κ γενικά σαν εργασία είναι παμφθηνη αλλά η ζημιά που μπορεί να σου κάνει είναι πολύ ακριβή.

[meletis_m]

13 ώρες πριν, bill999r είπε

Πάντα λειτουργεί το βεντιλατερ ακόμα κ όταν σβήσει το αυτοκίνητο μέχρι να ρίξει την θερμοκρασία του μοτέρ σε  ασφαλή επίπεδα.

Τώρα για τη θερμοκρασία που λες.

Αρχίστε από τα πιο απλά: συμπλήρωμα παραφλου ή κ αλλαγή παραφλου αν έχει χρόνια, τσεκαρισμα βεντιλατερ ( συνήθως έχει δύο σκάλες που ενεργοποιείται) και τέλος θερμοστάτης.

Είναι αναλόγως το αμάξι .

Δεν δουλεύει πάντα .

Για παράδειγμα στο Honda εάν έσβησες το διακόπτη ενώ δούλευες σταματάτε ενώ σε 2 γερμανικά (Opel & VW Golf 2) , συνέχιζε.

1 ώρα πριν, rudigarcia222 είπε

Τόσο πολύ χρόνο όμως. Γιαυτό παραξενευτηκα. 

Τώρα για τη θερμοκρασία ας κάνει ότι θέλει 10 φορές το είπαμε λες και αν αλλάξει ένα θερμοστάτη θα κάνει κατέβασμα . Ούτε 50 ευρώ δεν κάνει 

Μην σας ρίξει το φταίξιμο εσάς μετά στους οδηγους. Είχα 2 τετραξονικα φορτηγα με οδηγούς επ;νω , πάντα όταν μου έλεγαν χρειάζεται αυτό αλλαγή ή να το πάμε στο μάστορα , ενδιαφέρομουν και πήγαινα και εγώ μαζί .

Καλού κακού δείτε το παραφλου για αρχή και ένα θερμοστάτης το πολύ 20-25€ κάνει , να του το ξαναπειτε

[giannis2429]

Και το δικό μου πεζό συνεχίζει να δουλεύει ενώ έχω κλείσει την μηχανή. Όχι πάντα αλλά το κάνει. Βασικά από τότε που το πήρα καινούριο (2007) θυμάμαι να το κάνει. 

[rudigarcia222]

Λοιπόν τελικά συμβαίνει το εξής :ενώ το όχημα είναι σβηστό μέσα σε δευτερόλεπτα το κοντερ θερμοκρασίας πάει ένα τσικ κάτω από το κόκκινο. Ενώ είναι κρύο δήλ δείχνει ότι ζεστενεται. Όντως το δοκιμάσαμε και ενώ ο δείκτης ήταν τέρμα πάνω το αμάξι ήταν κρύο. Άρα υποθέσαμε ηλεκτρολόγικο. Όμως πάλι απορία μου:ο αισθητήρας θερμοκρασίας δεν δίνει εντολή από τον εγκέφαλο στο βεντιλατερ να δουλέψει??? Αφού είναι κρύο γιατί δουλεύει? Παίζει να διαβάζει την λανθασμένη ένδειξη? 

Επεξ/σία 3 Ιουλίου 2019 από rudigarcia222

[meletis_m]

14 ώρες πριν, rudigarcia222 είπε

Λοιπόν τελικά συμβαίνει το εξής :ενώ το όχημα είναι σβηστό μέσα σε δευτερόλεπτα το κοντερ θερμοκρασίας πάει ένα τσικ κάτω από το κόκκινο. Ενώ είναι κρύο δήλ δείχνει ότι ζεστενεται. Όντως το δοκιμάσαμε και ενώ ο δείκτης ήταν τέρμα πάνω το αμάξι ήταν κρύο. Άρα υποθέσαμε ηλεκτρολόγικο. Όμως πάλι απορία μου:ο αισθητήρας θερμοκρασίας δεν δίνει εντολή από τον εγκέφαλο στο βεντιλατερ να δουλέψει??? Αφού είναι κρύο γιατί δουλεύει? Παίζει να διαβάζει την λανθασμένη ένδειξη? 

Δείτε φούσκα θερμοκρασίας ή βαλβίδα ψυκτικού 

[bill999r]

14 ώρες πριν, rudigarcia222 είπε

Λοιπόν τελικά συμβαίνει το εξής :ενώ το όχημα είναι σβηστό μέσα σε δευτερόλεπτα το κοντερ θερμοκρασίας πάει ένα τσικ κάτω από το κόκκινο. Ενώ είναι κρύο δήλ δείχνει ότι ζεστενεται. Όντως το δοκιμάσαμε και ενώ ο δείκτης ήταν τέρμα πάνω το αμάξι ήταν κρύο. Άρα υποθέσαμε ηλεκτρολόγικο. Όμως πάλι απορία μου:ο αισθητήρας θερμοκρασίας δεν δίνει εντολή από τον εγκέφαλο στο βεντιλατερ να δουλέψει??? Αφού είναι κρύο γιατί δουλεύει? Παίζει να διαβάζει την λανθασμένη ένδειξη? 

Για να ανοίξει το βεντιλατερ εντολή δίνει η βαλβίδα ψυκτικού που είναι πάνω στο ψυγείο.

Η βαλβίδα θερμοστάτη από την άλλη δίνει την ένδειξη στον πίνακα οργάνων για την θερμοκρασία, οπότε μάλλον αυτή έχει πρόβλημα.

Κόστος γύρω στο 10ευρω

[rudigarcia222]

Στις 3/7/2019 στις 3:17 ΜΜ, meletis_m είπε

Δείτε φούσκα θερμοκρασίας ή βαλβίδα ψυκτικού 

H φούσκα ήταν. Μικρό κόστος. 

Βέβαια πλεον

 

Βγάζει ένδειξη στοπ κάι ένα σήμαδακι στο καντράν κόκκινο. Στο μανουαλ λέει ότι συμβολίζει  θέμα στο cooling system. To βγάζει ανά διαστήματα και κλείνει. Λογικά θέλει διαγνωστικο. Πάντως η θερμοκρασία (και η ένδειξη της) πλέον με την αλλαγή φούσκας είναι κομπλέ

Αυτό εδώ βγάζει το είχε κανείς? 

https://imgur.com/a/Ii9UiTu

Επεξ/σία 6 Ιουλίου 2019 από rudigarcia222

[thanasisxask]

Τι είναι η φούσκα; @rudigarcia222 μήπως είναι ο αισθητήρας στο παγούρι για την χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού; 

[bill999r]

Είναι η βαλβίδα θερμοκρασίας ψυκτικού που συνήθως είναι κοντα στο θερμοστάτη κ σου δείχνει θερμοκρασία στον πίνακα οργάνων 

11 ώρες πριν, rudigarcia222 είπε

H φούσκα ήταν. Μικρό κόστος. 

Βέβαια πλεον

Βγάζει ένδειξη στοπ κάι ένα σήμαδακι στο καντράν κόκκινο. Στο μανουαλ λέει ότι συμβολίζει  θέμα στο cooling system. To βγάζει ανά διαστήματα και κλείνει. Λογικά θέλει διαγνωστικο. Πάντως η θερμοκρασία (και η ένδειξη της) πλέον με την αλλαγή φούσκας είναι κομπλέ

Αυτό εδώ βγάζει το είχε κανείς? 

https://imgur.com/a/Ii9UiTu

Λογικά με διαγνωστικό ή θα obd κ διαγραφή του σφάλματος θα είσαι οκ.

Σπάνια αλλά την αναφέρω, αν πρόκειται για ιμιτασιον ανταλλακτικό να θέλει αλλαγή.

Αλλά νομίζω με την πρώτη λύση είσαι οκ

[LIONBILL]

Καλησπερα παιδια.. σας παρακαλω αν μπορείτε να με βοηθήσετε σε κάποιο προβλημα που εχω με το αμαξι μου.. μάρκας ford.. ενω λειτουργεί ο κινητήρας κανονικα και κανω αρκετη ωρα να φτάσω στην δουλεια μου.. το βεντιλατερ ειναι σχεδον συνεχεια αναμενόμενο.. και κανει πολυ ωρα να κλείσει.. και οταν παρκάρω και σβήσω το αμαξι.. η μηχανη ειναι κρυα.. τι προβλημα λετε οτι εχει? Σας ευχαριστώ!

[Ukforthemoment]

8 λεπτά πριν, LIONBILL είπε

Καλησπερα παιδια.. σας παρακαλω αν μπορείτε να με βοηθήσετε σε κάποιο προβλημα που εχω με το αμαξι μου.. μάρκας ford.. ενω λειτουργεί ο κινητήρας κανονικα και κανω αρκετη ωρα να φτάσω στην δουλεια μου.. το βεντιλατερ ειναι σχεδον συνεχεια αναμενόμενο.. και κανει πολυ ωρα να κλείσει.. και οταν παρκάρω και σβήσω το αμαξι.. η μηχανη ειναι κρυα.. τι προβλημα λετε οτι εχει? Σας ευχαριστώ!

Nερα έχεις κοιτάξει;AC on?Πως ξερεις ότι είναι κρύα η μηχανή;

Συνεργείο το πήγες;

[LIONBILL]

Οταν σβήνω τον κινητήρα μετα απο ωρα αρκετη που λειτουργεί.. το καπο ειναι κρυο.. οπως και η μηχανη.. το μονο ζεστο ειναι η ταπα του λαδιού..