H BMW παρουσίασε το μέλλον στις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, το Vision DC Roadster

[TasMan]

Πριν από μερικά χρόνια είχα παρακολουθήσει την αντίστοιχη εκδήλωση της Harley-Davidson για τις δικές της ηλεκτροκίνητες μηχανές, όπου είχαν μερικές και τις έδιναν για δοκιμή σε δημοσιογράφους περιοδικών για testing και reviews σε κανονικούς δρόμους. ΟΛΟΙ ανέφεραν σαν σοβαρό πρόβλημα την έλλειψη θορύβου γιατί δεν γίνονταν αντιληπτοί από τα άλλα οχήματα με αποτέλεσμα να κινδυνεύουν πολύ περισότερο. Και η εταιρεία απάντησε ότι θα σκεφτόταν πολύ σοβαρά το να προσθέσει τεχνητό ήχο (με ηχεία)! Και η πρώτη μου σκέψη ήταν: "Ναι, κάντε το αυτό εδώ στην Ελλάδα να ακούμε Τερλέγκα και Πλούταρχο σε όλο τους το μεγαλείο!"

[opera]

16 ώρες πριν, iaponezos είπε

η shel , bp , και όλες οι πετρελαίου εταιρίες συμφωνούν. 

Οταν τα περισσοτερα οχηματα γινουν ηλεκτροκινητα οι seven sisters θα εχουν αγορασει τη ΔΕΗ και αλλες ηλεκτροπαραγωγες εταιριες και οι τιμες θα πανε στο θεο.

[Amanthal]

Αυτο ετσι και πιασεις 100 χιλιομετρα στην εθνικη η πανω σε στροφη, εχει γινει αεροπλανο για 5 δευτερολεπτα και μετα το χαος.

[Emaros]

κονσεπτικό ηλεκτροκίνητο no3213214.

Όσο μιλάμε για κονσεπτικά είναι περισσότερο greenwashing τακτική της κλασικής αυτοκινητοβιομηχανίας να προσπαθήσει να δείξει ότι είναι "κοντά στην ηλεκτροκίνηση", παρά πραγματική πρόθεση να παράγει ένα αξιοπρεπές μοντέλο το οποίο θα το διαφημίσει επί ίσοις όροις με τα υπόλοιπα μοντέλα της προκειμένου να το πουλήσει, όπως κάνουν όσοι παράγουν αποκλειστικά ηλεκτροκίνητα.

Για τον ήχο παίζει να πουν στον Hans να περιλάβει και τις μοτοσυκλέτες της BMW.

[Επισκέπτης]

νταξ, παιδια, και οι διχρονοι εντος πολης τα ιδια λεγανε πριν εικοσι χρονια,

τι φλωριες ειναι αυτες, γουσταρω πριονισματα, εξατμησεις ελευθερας κλπ

 

...αλλα βασικα δεινοσαυροι ηταν και δεν το ειχαν παρει χαμπαρι...

 

 

 

[costef]

Μιά ογκώδης και κακάσχημη κατασκευή για μια τεχνολογία που κανονικά είναι χωρίς θορύβους, χωρίς απαιτήσεις χώρων, απλή και όμορφη.

[jimex]

4 ώρες πριν, costef είπε

Μιά ογκώδης και κακάσχημη κατασκευή για μια τεχνολογία που κανονικά είναι χωρίς θορύβους, χωρίς απαιτήσεις χώρων, απλή και όμορφη.

Οι μπαταρίες προφανώς και πιάνουν χώρο αυτή τη στιγμή, περισσότερο από ένα ντεπόζιτο βενζίνης. Αλλά σε κάθε περίπτωση, για να βγεις στην εθνική με 130km/h και να καλύψεις αποστάσεις, χρειάζεσαι άνεση και ασφάλεια. Δεν τα κάνεις με πατίνι.

Επεξ/σία 26 Ιουνίου 2019 από jimex

[Highlander]

Αν μου περίσσευαν φράγκα θα έβαζα Akrapovič να με ακούνε τα ντουβάρια που πάνε να περάσουν εκτός διάβασης το δρόμο, με φορεμένα ακουστικά και μιλάμε για αθόρυβη μοτοσυκλέτα ;

 

[george kesoglu]

8 ώρες πριν, TasMan είπε

να προσθέσει τεχνητό ήχο (με ηχεία)! Και η πρώτη μου σκέψη ήταν: "Ναι, κάντε το αυτό εδώ στην Ελλάδα να ακούμε Τερλέγκα και Πλούταρχο σε όλο τους το μεγαλείο!"

το εχουμε λύσει το θεμα της επιλογης ηχου στις μοτοσυκλετες εδω στην Ελλαδα

 

[eyw]

Με το παραπάνω ποστ διαφωνώ κάθετα, οριζόντια, διαγώνια και 3D.
Ο προειδοποιητικός ήχος ήχος της BMW μοτοσυκέτας πρέπει να είναι το άζμα
Makis Nikopoulos - Mpes mwro mou sti bmw

 

.

Επεξ/σία 26 Ιουνίου 2019 από eyw

[gl8]

Δεν είπαμε και το πρόβλημα ασφάλειας σε περίπτωση τρακαρίσματος μοτοσυκλέτας που έχει μπαταρίες λιθίου.

Σε περίπτωση που σπάσει η μπαταρία λιθίου, η μπαταρία αναφλέγεται.

Στα αυτοκίνητα είναι τοποθετημένες στο κέντρο του αυτοκινήτου και προστατεύονται αρκετά καλά.

Στην μοτοσυκλέτα δεν θα μπορούν να προστατευτούν τόσο καλά.

 

Υπάρχει βέβαια και μια μικρή πιθανότητα να εκραγεί στα καλά καθούμενα το ηλεκτρικό όχημα 😄

https://www.drive.gr/news/kosmos/tesla-model-s-ekrignytai-stin-kina-videos

Επεξ/σία 27 Ιουνίου 2019 από gl8

[eyw]

Tο λίθιο είναι ασταθές στοιχείο αλλά σε θερμοκρασίες >120°C.
Στο κύκλωμα υπάρχουν σένσορες και κόφτες που λειτουργούν και κατά στην φόρτιση και κατά στην εκφόρτιση και όλη η συστοιχία παραμένει σε ασφαλείς θερμοκρασίες.
Γι'αυτό που έγινε στην Κίνα δεν έχω απόψη, υποψιάζομαι βραχυκύκλωμα (ή διαρροή ψυκτικού υγρού) αλλά ας περιμένουμε να αναπαράγουν στην Τέσλα το συμβάν.

Μιας και μιλάμε για ασφάλεια ο βενζινοκινητήρας με 50lt τεπόζιτο είναι κινούμενη βόμβα, δεν συγκρίνεται με ούτε με το χειρότερο ηλεκτρικό.

Η γκρίνια στα EV εστιάζεται κυρίως στην (μικρή σε σχεση με βενζίνη) αυτονομία, στον χρόνο φόρτισης και στην γήρανση (απώλεια χωρητικότητας) της συστοιχίας η οποία επιταχύνεται όταν Super charger.

Για την οδική ασφάλεια ισχύουν ότι και στα κανονικά αυτοκίνητα, σασσι, αναρτήσεις, ελαστικά, καμπερ γεωμετρίες κλπ.

[JOHNATELO]

Υπάρχει και αυτό για όποιον βιάζεται Supersoco και με παρουσίαση από Έλληνα XIAOMI SUPER SOCO TC

 

 

[georgetsl]

Στις 25/6/2019 στις 10:02 ΜΜ, mp123 είπε

Ακριβώς αυτό και εγώ σκέφτηκα.τουλαχιστον 20000

προσθεσε και αλλα 10κ ....

[eyw]

ενταξει, ας μην τα παραλέμε, η kWh κοστίζει ~120$, ως το 2020 θα έχει πέσει στα 100$.

Τα +10k€ που μπορεί να κοστίζει μπορεί να είναι για το prestige, άλλο LIfan, Yianyiangh και άλλο BMW.