Αγορά νέου αυτοκινήτου, και έχω πελαγώσει!

[magnam]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις! Το Yaris Active νομίζω πως είναι πολύ μικρό για τις ανάγκες μου. Το Opel Corsa σκέφτομαι να το βάλω στην εξίσωση, αλλά με προβληματίζει πάρα πολύ ότι ακούω μόνο αρνητικά για την Opel γενικότερα.

[EmpYristis]

Λοιπόν, επειδή πολλά ειπώθηκαν για τα αυτόματα και τα χειροκίνητα....

 

Όντως θεωρούνται από αρκετούς ταχαμου οδηγαρες τα αυτοματα φλωρικα και τεμπέλικα. Επισης οντως τα προτιμούν κοπελιτσες κι αλλοι που σε σταματημα σε ανηφόρα, θα τους εσβηνε ή θα φευγανε  5 μετρα πισω.

 

Από την άλλη ομως τα αυτοματα εχουν βελτιωθεί θεαματικά, ειδικά τα τελευταία 3 χρόνια. Ωστόσο στα καθημερινά αυτοκίνητα, αυτοματα της προκοπης βρισκεις στα αυτοκίνητα compact (Astra, i30, Golf) ή μεγαλύτερα.

 

Στα supermini (Yaris, 208, Polo, Clio) μπορεί να είναι ΟΚ ή μέτρια.

Στα περισσότερα mini ωστόσο είναι τρισάθλια... Η τριπλετα Peugeot 108-Toyota Aygo-Citroen C1, η τριπλετα VW Up!-Seat Mii-Skoda Citigo, το Fiat 500,  είναι όλα τους ο χάρος πηγε παγανιά σε θεμα ενεργητικής ασφάλειας.

 Παιρνει 4-5 δευτερολετα βουητου και στροφαρισματος ή παραπάνω πιεσης στο γκαζι και μαρσαρισματος για να "καταλαβει" ο εγκεφαλος οτι θες να κατεβασεις ταχυτητα γιατι προσπαθεις να προσπερασεις.

Σε οσα από αυτά εχεις την ημιαυτοματη επιλογή + -, οι αλλαγες βελτιώνονται αλλά η αισθηση ανασφάλειας και "κατσε στα αυγά σου" - "που πας γυρευοντας με τον κουβα", υπερισχύει.

Επιεικώς απαράδεκτα κι επικινδυνα τα ανωτερω μικρά για οτιδηποτε παραπανω απο σταματα-ξεκινα στο μποτιλιάρισμα, ειδικα στις βασικες εκδοσεος που συνηθως ειναι κατω απο 75 αλογα. 

Δεν ειναι τυχαίο που όλοι οι κατασκευαστές τεινουν να βάζουν τα αυτόματα κιβωτια σε πιο δυνατα μοτέρ από της βασικής έκδοσης. Στα κουβαδακια με αναιμικο μοτερ+φτηνιάρικο ψευτο-αυτοματο κιβωτιο, καλή τύχη αν συναντησετε σε επαρχιακο δρομο φορτηγό ή λεωφορείο!!!

[zio10]

^ Είναι θέμα αυτό με τις προσπεράσεις όντως!