Τέλος παραγωγής για το Airbus A380

[bromiaris]

Στις 18/2/2019 στις 11:24 ΠΜ, lary7 είπε

Ήθελα κάποια στιγμή να ανέβω στο μπας για ένα ποτό και ας κόστιζε όσο όσο αλλά δεν με άφησαν, η πλέμπα του κάτω ορόφου δεν μπορεί να ανέβει επάνω!

Εδώ ταιριάζει η παροιμία:  Πού πας ρε Καραμήτρο...!!!

[nikosgalis]

16 ώρες πριν, chill είπε

 

Tο κονκορντ ήθελε ένα διυλιστήριο δίπλα του για να πετάξει. Τα πτητικά κόστη ήταν τεράστια, τα εισιτήρια στο Θεό ήρθε και αυτό το γαμημένο ατύχημα στο CDG και του βάλε ταφόπλακα. Εξάλλου ποτέ δεν μπήκε σε massive production και με τις αεροπορικές από τα... Lidl που έχουν τόσο μεγάλη πίτα τα τελευταία χρόνια δεν του φταίει ο θείος Sam για το τέλος του. 

 

Το κόστος λειτουργίας του (καυσιμα) και επίσης ο θορυβος στην απογείωση, το οδήγησαν στο τέλος. Δεν θα μπορούσε να περάσει από κανένα περιβαλλοντολογικό κανονισμο εν έτει 2019 ...

 

 

6 ώρες πριν, trabakoulis είπε

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ. καταλαβαν οτι η αγορα δεν μπορει να χρησιμοποιησει ενα τετοιο πραμα. οταν τα 2κινητηρια εχουν τοση μεγαλη χωρητικοτητα και τοσο μεγαλη αυτονομια τα 4κινητηρια ειναι ΠΕΘΑΜΕΝΑ. ασε που αυτη η βλακεια το ΕΚΤΡΩΜΑ εχει ΜΟΝΟ 2 thrust reversers και οχι τεσσερις.

 

Δεν τους πρόλαβες ρε φίλε, και το σχεδίασαν λάθος. Πες μια κουβέντα για τη νέα  ΒΜW M5 μπας και δεν κάνουν τα λάθη του παρελθόντος.

 

 

Στις 17/2/2019 στις 11:43 ΜΜ, Marduk1 είπε

δεν μας λεει ομως η boing πως τραγωδιες εχει στο ενεργητικο της...χιλιαδες..το a380-800 quantas το ποιο ασφαλες αεροπλανο στον κοσμο,αυτοματοποιημενο που μονο κρατας το joystic και τα αλλα τα κανει το pc της.τι να πω για τους κινητηρες.4 πανισχυροι  Rolls-Royce τα λενε ολα!!!

 

Τους κινητήρες τους επιλέγει η εταιρία που αγοράζει το αεροπλάνο. Δες πχ ποιους θα φορέσει η Aegean στα Airbus που αγόρασε πρόσφατα http://www.skai.gr/news/greece/article/391457/aegean-prosumfono-sunergasias-promitheias-kinitiron-sta-nea-aeroskafi-tis/

 

 

Στις 18/2/2019 στις 11:24 ΠΜ, lary7 είπε

 σε θέμα άνεσης δεν προσφέρει κάτι παραπάνω σε σχέση με τα άλλα μεγάλα της κατηγορίας.

 

Αν αναφέρεσαι στα καθίσματα, η Airbus δεν έχει καμία σχέση/ευθυνη. Η αεροπορική εταιρία αποφασίζει πόση άνεση θα σου δώσει. Μπορει να βάλει 60 σειρές καθοισμάτων για να απλώνεςι και τα πόδια σου ή 80 σειρές καθισμάτων και να είσαι ζορισμένος.

Από άνεση πτήσης, θορύβου, κλπ φαντάζομαι ότι δεν έμεινες παραπονεμένος.

.

.

.

.

 

 

Και επειδή διαβάζω τις κλασσικές μετά Χριστόν προφητείες τύπου:  "δεν σκέφτηκαν, δεν πρόβλεψαν, κλπ, κλπ", θα  υπενθυμίσω ότι το Α380  ξεκινησε να σχεδιάζεται το 1988, και ανακοινωθηκε το 1994. Η κατασκευη ξεκινησε το 2000. Επομένως, όλα αυτά που θεωρούνται ως ασφαλή συμπεράσματα σήμερα, δεν ήταν και τόσο ασφαλή και αυτονόητα το 1999 ...

 

 

[lary7]

Αναφορά σε κείμενο

Αν αναφέρεσαι στα καθίσματα, η Airbus δεν έχει καμία σχέση/ευθυνη. Η αεροπορική εταιρία αποφασίζει πόση άνεση θα σου δώσει. Μπορει να βάλει 60 σειρές καθοισμάτων για να απλώνεςι και τα πόδια σου ή 80 σειρές καθισμάτων και να είσαι ζορισμένος. 

Από άνεση πτήσης, θορύβου, κλπ φαντάζομαι ότι δεν έμεινες παραπονεμένος.

Αναφέρομαι σε επίπεδο άνεσης όπως το ορίζεις, άνετα ήμουν αλλά δεν είδα και καμιά διάφορα με Α340  από το προηγούμενο σκέλος ή Β777 που πέταξα στο παρελθόν.

 

[fasttam]

3 ώρες πριν, duende είπε

οι πιο ανετες πτησεις που εχω κανει σε οικονομικη, ασχετως εταιριας..ειναι ενας ηρεμος γιγαντας...αθυρυβο και σταθερο, κοιμασαι σαν ανθρωπος.. οχι αυτο το χαλι των 787/350

Δυστυχώς αυτή είναι η πραγματικότητα. Μακράν το πιο άνετο αεροσκάφος σε όποια θέση κι αν ήσουν.

Και μιλάω για την Emirates.

Επεξ/σία 19 Φεβρουαρίου 2019 από fasttam

[cousa]

Κρίμα, έκανα 5/6 πτήσεις από Abu dubi για Sydney 14.5 ώρες πτήση και κατεβαινες ατσαλακωτος. Τεράστια δύναμη και ισχύς. Δεν καταλάβαινες τίποτα στα 45.000 πόδια. Πέταξα και με το A380-500 και το A380-800. Ειδικά στην απογείωση ούτε καν καταλάβαινες την επιτάχυνση και μετά έμπαινες στο μικρό Airbus από Abu dubi για Αθήνα και έκανες τον Σταύρο σου όταν έπεφτε σε λίγο αέρα. Μάλιστα έκανε και το δρομολόγιο Abu dubi για New York κοντά στις 20 ώρες πτήση, άγγιζε την αυτονομία του. 

Επεξ/σία 19 Φεβρουαρίου 2019 από cousa

[sotosdiv]

4 engines are safer than 2.