Scirocco 122hp ή 160hp!?

[imr]

20 ώρες πριν, Liapisftw είπε

Πρόγραμμα stage 2, εισαγωγή, εξάτμιση, ιντερκουλερ και σκαστρα. Ανάλογα την διαδρομή. Έχω δει και 7. Εγώ μιλάω για κίνηση σταματηματα και το αμάξι να δουλεύει αρκετά ρελαντί κλπ..

Εκτώς πόλης έχω δει και 5.5 μέση κατανάλωση σε ταξίδι με λίγο προσπάθεια.

Θα καιει λιγο απο προγραμμα αλλα για να περασεις τα 10 πρεπει να εισαι σε τρελο πηξιμο (σταματα ξεκινα ανα 2 μετρα)

Σε πιο νορμαλ συνθηκες νομιζω ευκολα κατω απο 9 εντος. Εκτος ναι αν εχεις υπομονη εισαι στα 5-6

[Liapisftw]

1 ώρα πριν, imr είπε

Θα καιει λιγο απο προγραμμα αλλα για να περασεις τα 10 πρεπει να εισαι σε τρελο πηξιμο (σταματα ξεκινα ανα 2 μετρα)

Σε πιο νορμαλ συνθηκες νομιζω ευκολα κατω απο 9 εντος. Εκτος ναι αν εχεις υπομονη εισαι στα 5-6

Ναι σωστα. Εγώ τουλάχιστον που μένω Σπάρτη και δεν έχει τοση κίνηση, φανάρια κλπ βλέπω και κάτω από 8 εντός.

Επεξ/σία 1 Δεκεμβρίου 2018 από Liapisftw

[Επισκέπτης]

Στις 30/11/2018 στις 4:21 ΜΜ, Liapisftw είπε

Ποιες μετατροπές? Bolt on ειναι..

Τι είναι το bolt on;

Αυτές τις μετατροπές,stage που τις λέτε, τις κάνει η επίσημη VW ή ο μάστορας της γειτονιάς;

[Liapisftw]

21 λεπτά πριν, jmmys είπε

Τι είναι το bolt on;

Αυτές τις μετατροπές,stage που τις λέτε, τις κάνει η επίσημη VW ή ο μάστορας της γειτονιάς;

Botl on εννοώ ότι δεν γίνεται κάποια μετατροπή. Αλλάζεις συγκεκριμένα κομμάτια με ανώτερα ώστε να μπορέσεις να βγάλεις περισσότερη δύναμη. Μπαίνουν ακριβώς στην θέση των εργοστασιακών. Υπαρχουν αρκετοί βελτιωτικοι οίκοι που σου κάνουν αυτή την δουλειά.

Δηλαδή το να βάλεις μεγαλύτερη διάμετρο εξάτμιση ή μια πιο ελεύθερη εισαγωγή θεωρείται πατέντα που την κάνει ο μπάρμπα Μήτσος της γειτονιάς? Γιατί διακρίνω έναν τόνο ειρωνίας στο μήνυμα σου. 

[Racerr]

Στις 28/11/2018 στις 5:15 ΜΜ, NikosKallithea είπε

Αφου θες vw θα πάρεις το 122, τα σύγχρονα vw μετα το 2007 μονο λάδια δεν καίνε, όλα τα άλλα τα παθαίνουν

Με 122 θα πας  λιγότερες λιγότερες φορές συνεργείο. 

σε passat  του 2008 1.6 fsi μονο λαδια εχει καψει κανα 2 φορες στα 65000

Επεξ/σία 2 Δεκεμβρίου 2018 από Racerr

[Επισκέπτης]

51 λεπτά πριν, Liapisftw είπε

Botl on εννοώ ότι δεν γίνεται κάποια μετατροπή. Αλλάζεις συγκεκριμένα κομμάτια με ανώτερα ώστε να μπορέσεις να βγάλεις περισσότερη δύναμη. Μπαίνουν ακριβώς στην θέση των εργοστασιακών. Υπαρχουν αρκετοί βελτιωτικοι οίκοι που σου κάνουν αυτή την δουλειά.

Δηλαδή το να βάλεις μεγαλύτερη διάμετρο εξάτμιση ή μια πιο ελεύθερη εισαγωγή θεωρείται πατέντα που την κάνει ο μπάρμπα Μήτσος της γειτονιάς? Γιατί διακρίνω έναν τόνο ειρωνίας στο μήνυμα σου. 

Πατέντα βελτίωση είναι δηλαδή, τέλος πάντων,αφού το νομίζετε, οκ.

Δεν σημαίνει ότι δεν είναι αξιόπιστη.Υπαρχουν άτομα Ελλάδα που ξέρουν πως να βελτιώσουν ενα αμάξι.

Τον ορο βελτιωτικοι ΟΙΚΟΙ για Ελλαδα αστον καλύτερα.

Επεξ/σία 2 Δεκεμβρίου 2018 από jmmys

[philip12345]

Στις 28/11/2018 στις 4:37 ΜΜ, aGka8l είπε

Να πάρεις αυτό με την άσπρη οθόνη στο καντράν και τους καθρέφτες από το golf 6 (mini facelift) το 160αρι για να μην βγάλει θέμα μπακαλιστικα θα στο πω η το δουλεύεις μέχρι 2000rpm η πάνω από 3500 .έχω οδηγήσει 160αρι Σιρόκο κ 120hp σε golf . Η διαφορά είναι μεγαλη στο Γκάζι . Και τα 120 φυσικά είναι αρκετά θεωρώ .

Βλεπω πολλα που ειναι του 2010 με την ασπρη οθονη.Αυτα καλα ειναι? επειδη ειδα καποιος ειπε οτι 2011 και μετα μονο

Επεξ/σία 18 Απριλίου 2023 από philip12345

[imr]

1 ώρα πριν, philip12345 είπε

Βλεπω πολλα που ειναι του 2010 με την ασπρη οθονη.Αυτα καλα ειναι? επειδη ειδα καποιος ειπε οτι 2011 και μετα μονο

Νοεμβρη του 10 ξεκινησε να βγαινει με την ασπρη οθονη. Αυτο ειναι καθαρα εμφανισιακο.

Η χρονια αναφερθηκε γιατι αναλογα με την χρονια αλλαζε και ο κινητηρας και προβληματικα περιφαρειακα (πχ καδενες)

Αυτο βεβαια λιγη σημασια εχει σε μεταχειρισμενο (γιατι μπορει να εχουν αλλαχτει/διορθωθει οποια θεματα ειχε) λεπτομερειες θα σου πει ο μηχανικος που θα το ελεγξει

[philip12345]

Στις 18/4/2023 στις 11:07 ΜΜ, imr είπε

Νοεμβρη του 10 ξεκινησε να βγαινει με την ασπρη οθονη. Αυτο ειναι καθαρα εμφανισιακο.

Η χρονια αναφερθηκε γιατι αναλογα με την χρονια αλλαζε και ο κινητηρας και προβληματικα περιφαρειακα (πχ καδενες)

Αυτο βεβαια λιγη σημασια εχει σε μεταχειρισμενο (γιατι μπορει να εχουν αλλαχτει/διορθωθει οποια θεματα ειχε) λεπτομερειες θα σου πει ο μηχανικος που θα το ελεγξει

Οκαυ ευχαριστω,ειναι μηπως κατι αλλο που να κοιταω στο συγκεκριμενο αμαξι? (εχω ακουσει για την καδενα)

Επισης κατα την δικη σου γνωμη ποσα χιλιομετρα να κοιταω πανω κατω?

[NikosKallithea]

1 λεπτό πριν, philip12345 είπε

Οκαυ ευχαριστω,ειναι μηπως κατι αλλο που να κοιταω στο συγκεκριμενο αμαξι? (εχω ακουσει για την καδενα)

Επισης κατα την δικη σου γνωμη ποσα χιλιομετρα να κοιταω πανω κατω?

Καδενα θα αλλάξεις μολις το πάρεις 

[imr]

1 ώρα πριν, philip12345 είπε

Οκαυ ευχαριστω,ειναι μηπως κατι αλλο που να κοιταω στο συγκεκριμενο αμαξι? (εχω ακουσει για την καδενα)

Επισης κατα την δικη σου γνωμη ποσα χιλιομετρα να κοιταω πανω κατω?

Κοιτάς γενικά την συντήρηση. 

Χιλιόμετρα δεν παίζουν τόσο ρόλο, το βασικό είναι να έχει τα σέρβις του και να το ελέγξει μηχανικός.

Η Καδενα κοιτάς αν έχει αλλαχτεί, αλλιώς υπολογιζεις κάνα 500ρι για το σετ, είναι το πιο ακριβό γνωστό θέμα του συγκεκριμένου μοτέρ (έχει κάποια άλλα μικρό θέματακια με πολλαπλασιαστες πχ αλλά είναι μικρό το κόστος αλλαγής) 

Κατα προτίμηση να είναι μαμά, χωρίς μετατροπές. 

Αν κοιτάς dsg έχε στην άκρη και κάνα 2χιλιαρο για επισκευη γιατί γενικά βγάζουν θέματα όλα τα 7ρια dsg του vw group. Ιδανικά απέφυγε το ειδικά σε μεταχειρισμενο