Ερώτηση σχετικά με DPF - Diesel αυτοκίνητα

[TzortzisJosh]

Χαίρετε,

Γνωρίζει κανείς εάν ισχύει η γνωστή διαδικασία "αναγέννησης" του DPF (φίλτρου σε Diesel αυτοκίνητα) ?

Έχω ακούσει πως για να καθαρίσει το φίλτρο, πρέπει να οδηγήσεις για κανένα 10λεπτο στις 3.000 στροφές περίπου, αφού η μηχανή είναι έτοιμη (ζεστή). 

Πρόσφατα άκουσα πως πρόκεται για αστικό μύθο, για να καθαρίσει το DPF θέλει βγάλσιμο κλπ.

Γνώμες;

[palawiaris]

Στο παλιό μου BMW E91 ίσχυε:
Aναγέννηση έκανε από μόνο του ψεκάζωντας καύσιμο και καίγωντας, αρκεί οι προθερμαντήρες και οι θερμοστάτες να ήταν οκ.Έπρεπε να υπήρχε και μία ορισμένη θερμοκρασία μηχανής και να μην ήταν άδειο το ντεπόζιτο.
20 λεπτά κρατούσε και με περίπου 2200-2500 στρ./λεπτό και πάνω από 60 χλμ ταχύτητα
Στο πεζο που έχω τώρα ψεκάζει ένα υγρό Eolys.Καλό είναι σε τέτοια αμάξια να μην βάζεις 10άρικο καύσιμα αλλά πιο πολύ,γιατί κάθε φορά που βάζεις καύσιμα ψεκάζει υγρό στο καύσιμο.Οπότε αν βάζεις λίγο ψεκάζει πιο τακτικά και δεν είναι καλό για το φίλτρο.Όταν αδειάσει στο γεμίζει το συνεργείο.Αναγέννηση κάνει στους +450 βαθμούς σε σχέση με τους 600 που ήθελε το BMW.
Στο σχολικό που οδηγώ ένα Opel Vivaro παίρνει ένα υγρό AdBlue,έχει ξεχωριστό ντεπόζιτο και το γεμίζεις μόνος σου.
Όταν το μαμημένο κάνει αναγέννηση φροντίζω να είμαι σε κίνηση γιατί η μπόχα δεν αντέχετε.Και είναι ολοκαίνουργιο το ρημάδι.
Μετά από πολλά χιλιόμετρα πάνω από 150000,το BMW μου είχε ήδη 250000,αναλόγως την μεταχείριση μπορεί να θέλει ολοκληρωτικό καθαρισμό από εξιδεκευμένο συνεργείο.
Το καλύτερο φάρμακο για αυτό είναι τα συχνά ταξίδια,λιγότερα χλμ εντός πόλης, τα ενισχυμένα πετρέλαια και να μην σταματάς την αναγέννηση.
Υπάρχουν και πρόσθετα όπως της Liqui Molly που έβαζα στο BMW,αλλά όχι στο πεζό μιας και νομίζω ότι δεν κάνει.

Επεξ/σία 26 Νοεμβρίου 2018 από palawiaris

[De@th L0rd]

Το βγάζεις τελείως και ησυχάζεις. EGR delete DPF remove.

[bc00l]

11 λεπτά πριν, De@th L0rd είπε

Το βγάζεις τελείως και ησυχάζεις. EGR delete DPF remove.

και δωσε καρκινο στον λαο, σε εσενα και σε τυχον παιδί που κουβαλας σε καθε φαναρι

[De@th L0rd]

4 λεπτά πριν, bc00l είπε

και δωσε καρκινο στον λαο, σε εσενα και σε τυχον παιδί που κουβαλας σε καθε φαναρι

Ελα μωρέ τώρα εδώ άναψαν τζάκια κ ξυλόσομπες με 15 βαθμους. Γεμάτα είναι τα αστικά κέντρα με euro 3 οχήματα...  Αφού κανείς δεν ασχολείται και δεν νοιάζεται για τη ρύπανση η κατάσταση θα εκτροχιάζεται...

[bc00l]

1 λεπτό πριν, De@th L0rd είπε

Ελα μωρέ τώρα εδώ άναψαν τζάκια κ ξυλόσομπες με 15 βαθμους. Γεμάτα είναι τα αστικά κέντρα με euro 3 οχήματα...  Αφού κανείς δεν ασχολείται και δεν νοιάζεται για τη ρύπανση η κατάσταση θα εκτροχιάζεται...

ας βγαλουμε και εμεις τον καταλύτη οι βενζινοκινητοι, που να δίνουμε 300ευρω να πάρει κ λίγο νεύρο το αμαξι 😛

Δεν ειναι ετσι ρε συ Death Lord, συμφωνω με τα τζάκια ηδη απο προχθες Αθηνα βρομίσαμε 

Tεσπα τι να πω λες και θα λύσουμε κάτι απο εδω τωρα...

[TzortzisJosh]

1 ώρα πριν, palawiaris είπε

Στο παλιό μου BMW E91 ίσχυε:
Aναγέννηση έκανε από μόνο του ψεκάζωντας καύσιμο και καίγωντας, αρκεί οι προθερμαντήρες και οι θερμοστάτες να ήταν οκ.Έπρεπε να υπήρχε και μία ορισμένη θερμοκρασία μηχανής και να μην ήταν άδειο το ντεπόζιτο.
20 λεπτά κρατούσε και με περίπου 2200-2500 στρ./λεπτό και πάνω από 60 χλμ ταχύτητα
Στο πεζο που έχω τώρα ψεκάζει ένα υγρό Eolys.Καλό είναι σε τέτοια αμάξια να μην βάζεις 10άρικο καύσιμα αλλά πιο πολύ,γιατί κάθε φορά που βάζεις καύσιμα ψεκάζει υγρό στο καύσιμο.Οπότε αν βάζεις λίγο ψεκάζει πιο τακτικά και δεν είναι καλό για το φίλτρο.Όταν αδειάσει στο γεμίζει το συνεργείο.Αναγέννηση κάνει στους +450 βαθμούς σε σχέση με τους 600 που ήθελε το BMW.
Στο σχολικό που οδηγώ ένα Opel Vivaro παίρνει ένα υγρό AdBlue,έχει ξεχωριστό ντεπόζιτο και το γεμίζεις μόνος σου.
Όταν το μαμημένο κάνει αναγέννηση φροντίζω να είμαι σε κίνηση γιατί η μπόχα δεν αντέχετε.Και είναι ολοκαίνουργιο το ρημάδι.
Μετά από πολλά χιλιόμετρα πάνω από 150000,το BMW μου είχε ήδη 250000,αναλόγως την μεταχείριση μπορεί να θέλει ολοκληρωτικό καθαρισμό από εξιδεκευμένο συνεργείο.
Το καλύτερο φάρμακο για αυτό είναι τα συχνά ταξίδια,λιγότερα χλμ εντός πόλης, τα ενισχυμένα πετρέλαια και να μην σταματάς την αναγέννηση.
Υπάρχουν και πρόσθετα όπως της Liqui Molly που έβαζα στο BMW,αλλά όχι στο πεζό μιας και νομίζω ότι δεν κάνει.

Άρα δεν πρόκειται για αστικό μύθο. Θα το κάνω ανα τακτά διαστήματα, ευχαριστώ

[modechristo_13]

και παιδια για πειτε πως αναγνωριζετε οτι γινεται αναγενννηση την ωρα που οδηγατε...?

[Επισκέπτης]

3 ώρες πριν, modechristo_13 είπε

και παιδια για πειτε πως αναγνωριζετε οτι γινεται αναγενννηση την ωρα που οδηγατε...?

Αλλάζει ο ήχος και η απόκριση (πιο αργός) του κινητήρα.

 Ζεσταίνονται οι εξωτερικοί καθρέφτες και στην ενεργητική ανάβει η αντίσταση από το πίσω τζάμι και σε σπάνιες περιπτώσεις το κλιματιστικό.

[moure]

7 ώρες πριν, modechristo_13 είπε

και παιδια για πειτε πως αναγνωριζετε οτι γινεται αναγενννηση την ωρα που οδηγατε...?

Δεν είναι εύκολο να το καταλάβεις,αυτό που εχω παρατηρήσει εγώ ήταν ότι ανεβαινουν λίγο οι στροφές στο ρελαντί και ότι σταματάει να λειτουργεί το σταρτ στοπ.

[cabdik]

αναρωτιεμαι, γιατι χρειαζεται αναγεννηση το ΔΠΦ....?   

γιατι πρεπει να βαζω Adblue στο diesel..?   Δεν εχω πετρελαιοκινητο οχημα και γι αυτο αναρωτιεμαι.. 

γιατι πρεπει να κανει 20 λεπτα την διαδικασια με αναμενο κινητηρα και παραπανω στροφες και μειωμενη αποδοση? 

γιατι απλα, -ας πουμε- δεν βαζουν ενα "καθαριστικο" μεσα στο πετρελαιο, να μην χρειαζεται το ADBlue..?     

[NT1G]

1 ώρα πριν, cabdik είπε

αναρωτιεμαι, γιατι χρειαζεται αναγεννηση το ΔΠΦ....?   

γιατι πρεπει να βαζω Adblue στο diesel..?   Δεν εχω πετρελαιοκινητο οχημα και γι αυτο αναρωτιεμαι.. 

γιατι πρεπει να κανει 20 λεπτα την διαδικασια με αναμενο κινητηρα και παραπανω στροφες και μειωμενη αποδοση? 

γιατι απλα, -ας πουμε- δεν βαζουν ενα "καθαριστικο" μεσα στο πετρελαιο, να μην χρειαζεται το ADBlue..?     

 

Google is your friend? 🤔

[cabdik]

1 λεπτό πριν, NT1G είπε

Google is your friend? 🤔

Thanks for the info............αλλα δεν ειναι αυτος ο λογος που ρωταω.   

 

για να κανουμε συζητηση.... αν θελετε...

[NT1G]

3 λεπτά πριν, cabdik είπε

Thanks for the info............αλλα δεν ειναι αυτος ο λογος που ρωταω.   

για να κανουμε συζητηση.... αν θελετε...

Τα σωματίδια/soot/αιθάλη είναι στερεά και κάπως πρέπει να τα κάψεις αφού τα παγιδέψεις στο DPF. => regeneration

Τα οξείδια του αζώτου είναι αέρια και κάπως πρέπει να τα μετατρέψεις σε κλασσικό άζωτο => AdBlue™ = μείγμα νερό με ουρία, δύσκολο να μπει στο καύσιμο.

Αυτά τα δύο είναι δύο διαφορετικά πράματα.

[palawiaris]

2 ώρες πριν, cabdik είπε

αναρωτιεμαι, γιατι χρειαζεται αναγεννηση το ΔΠΦ....?   

γιατι πρεπει να βαζω Adblue στο diesel..?   Δεν εχω πετρελαιοκινητο οχημα και γι αυτο αναρωτιεμαι.. 

γιατι πρεπει να κανει 20 λεπτα την διαδικασια με αναμενο κινητηρα και παραπανω στροφες και μειωμενη αποδοση? 

γιατι απλα, -ας πουμε- δεν βαζουν ενα "καθαριστικο" μεσα στο πετρελαιο, να μην χρειαζεται το ADBlue..?     

2.Tην διαδικασία αναγέννησης μπορείς να την σταματήσεις αν θες.Δεν είναι όμως καλό.
3.Γιατί δεν χρησιμοποιούν όλοι AdBlue,και σίγουρα κάθε αυτοκίνητο έχει τις δικές του ανάγκες σε τέτοια πρόσθετα.
 

Στο πεζό μου στο μόνο που παρατήρησα όταν κάνει αναγέννηση (και πάλι δεν είμαι σίγουρος) ακούγεται ένας πιο βαθύς ήχος από τις εξατμίσεις,λες και έβαλα σπορ-ανοιχτές εξατμίσεις,για λίγη ώρα αυτό και μετά σταματά.Και βρωμάει πιο πολύ.