Εκκίνηση και σβήσιμο μηχανής σε αμάξια turbo

[Γιάννης Platano]

Είδα ένα βίντεο ότι στα αμάξια αυτά ποτέ δεν ξεκινάμε αμέσως αλλά και δεν σβήνουμε την μηχανή μόλις φτάσουμε αλλά και στις δύο περιπτώσεις περιμένουμε 2 λεπτά ακόμα και το αμάξι ήταν ζεστό από προηγούμενη διαδρομή. 

Ισχύει;; 

Αν να πολλά δεν είναι τα 2 λεπτά; 

Δεν έχω turbo αλλά υπάρχουν δύο στην οικογένεια. 

 

[margaritagr]

Το τουμπο θελει την προσοχη του σιγουρα. 

Καποιοι υποστηριζουν να περιμενεις 1-2' πριν ξεκινησεις κι αλλοι απλα να οδηγεις σε χαμηλες στροφες ωσπου να πιασει θερμοκρασια. Και στις 2 περιπτωσεις επισης οδηγεις "χαλαρα" στα τελευταια μέτρα μη το σβησεις "σκισμενο".

 

[Alxnks]

Τα παραπάνω είναι όντως κανόνες καλής συμπεριφοράς σε αυτοκίνητα με turbo. Εγώ τα τηρώ.

Στο ξεκίνημα εύκολο, για το σταμάτημα έχω βάλει turbo timer αλλά και συναγερμό ο οποίος κι αυτος έχει δυνατότητα τόσο για remote start (για πριν το ξεκίνημα) αλλά και turbo timer (για το σταμάτημα).

[NikosKallithea]

Toυ group που έχεις δεν χρειάζεται να περιμένεις έχουν αντλίες ψύξης που δουλεύουν και αφού σβήσεις τον κινητήρα, στο ξεκίνημα απλά περιμένεις μόνο το coolstart

[Que sera sera]

10 λεπτά πριν, Γιάννης Platano είπε

Είδα ένα βίντεο ότι στα αμάξια αυτά ποτέ δεν ξεκινάμε αμέσως αλλά και δεν σβήνουμε την μηχανή μόλις φτάσουμε αλλά και στις δύο περιπτώσεις περιμένουμε 2 λεπτά ακόμα και το αμάξι ήταν ζεστό από προηγούμενη διαδρομή. 

Ισχύει;; 

Αν να πολλά δεν είναι τα 2 λεπτά; 

Δεν έχω turbo αλλά υπάρχουν δύο στην οικογένεια. 

Όχι δεν ισχύει 

[Γιάννης Platano]

Καθόλου αναμονή; 

6 λεπτά πριν, NikosKallithea είπε

Toυ group που έχεις δεν χρειάζεται να περιμένεις έχουν αντλίες ψύξης που δουλεύουν και αφού σβήσεις τον κινητήρα, στο ξεκίνημα απλά περιμένεις μόνο το coolstart

Coolstart τι εινα; 

Audi TT εινα τα δύο αμάξια παλιά μοντέλα 

Επεξ/σία 9 Απριλίου 2018 από Γιάννης Platano

[Que sera sera]

Καθόλου αναμονή .  Σπανιότατα βγάζει ένα μήνυμα αν έχει ψοφοκρυο για preheating που ουδέποτε έχει κρατήσει πάνω από 2-3 δευτερα. 

 

[NikosKallithea]

Οταν βάλεις μπροστά, ανάλογα των καιρικών συνθηκών, οι στροφες του κινητήρα ανεβαίνουν στις 1100 1200. Moνo στην εκκίνηση λοιπόν πρέπει να περιμένεις μεχρι να πέσουν οι στροφές στο κανονικό ρελαντί, αυτο μπορεί να διαρκέσει μαξ 45", κανονικά πέφτουν στα ~20"

 

Μιλάω πάντα για το group vw

Επεξ/σία 9 Απριλίου 2018 από NikosKallithea

[kaklikos]

Γενικοτερα στην εκκινηση οποιοδηποτε αυτοκινητου ειτε τουρμπο ειτε ατμοσφαιρικο απλα περιμενεις να τελειωσει το Cold Start. Κατα την ψυχρη εκκινηση λοιπον αναλογα με την υγρασια και την θερμοκρασια ο εγκεφαλος στελνει πιο πλουσιο μειγμα για την εξαλειψη τυχον αρρυθμιων ας το πουμε του κινητηρα. Απο εκει και περα συνιστατε η αμεση εκκινηση του οχηματος και η νορμαλ οδηγηση σε νορμαλ στροφες μεχρι να φτασει σε θερμοκρασια λειτουργιας το λαδι του κινητηρα. Αρκετος κοσμος απλα κοιταει την θερμοκρασια του ψυκτικου υγρου και μολις δει οτι εχει πιασει θερμοκρασια αμεσως μετα σπαει το αμαξι πραγμα εντελως λαθος. Επισης λαθος το να περιμενεις στο ρελαντι να ανεβει η θερμοκρασια και μετα να ξεκινησεις το οχημα καθως προκαλει περισσοτερη φθορα.

Κατα το σβησιμο του κινητηρα τωρα το να σπασεις το αμαξι σε μια αναβαση 2ες, 3ες κοφτη και ξαφνικα να πατησεις ενα φρεναρισμα και να σβησεις τον κινητηρα πυρωμενο ειναι απανθρωπο οχι μονο για ενα τουρμπο αλλα και για ενα ατμοσφαιρικο. Αλλα σε μια βολτα πολης, μεχρι να παρκαρεις το αμαξι, δεν χρειαζεται αναμονη, εκτος αν πηγαινεις φαναρι με φαναρι φουσκωνοντας οβερ εε εκει περιμενε κανα 20-30 δευτερολεπτα να ηρεμησουν λιγο τα λαδακια της τουρμπινας.

Επεξ/σία 10 Απριλίου 2018 από kaklikos

[Alphaleader]

52 λεπτά πριν, Γιάννης Platano είπε

Είδα ένα βίντεο ότι στα αμάξια αυτά ποτέ δεν ξεκινάμε αμέσως αλλά και δεν σβήνουμε την μηχανή μόλις φτάσουμε αλλά και στις δύο περιπτώσεις περιμένουμε 2 λεπτά ακόμα και το αμάξι ήταν ζεστό από προηγούμενη διαδρομή. 

Ισχύει;; 

Αν να πολλά δεν είναι τα 2 λεπτά; 

Δεν έχω turbo αλλά υπάρχουν δύο στην οικογένεια. 

 

Οδηγίες για αμάξια αλλων εποχών. Ξεκινας και κινεισαι κανονικά. Αν θες να λειτουργεις λιγο προληπτικα, μην το "σπας" με το καλημέρα.

[kaklikos]

Ενα αρθρο σχετικα με την ψυχρη εκκινηση και το κακο που μπορει να κανει, το να περιμενεις στο ρελαντι να ανεβασει θερμοκρασια ο κινητηρας, σε χαμηλες θερμοκρασιες περιβαλλοντος.

https://www.popularmechanics.com/cars/a19086/warming-up-your-car-in-the-cold-just-harms-engine/

Αλλο θεμα που αρκετους βλεπω να το πιστευουν ειναι σε κατηφορικο δρομο το να εχεις 6η πχ κουμπωμενη χωρις γκαζι εχει καταναλωση καυσιμου και μαλιστα αρκετα μεγαλη (επειδη εχεις ανεβασμενες στροφες στο μοτερ) σε σχεση με το να βγαλεις νεκρα. Αντε να τους εξηγεις οτι με ταχυτητα χωρις γκαζι κλεινουν τα παντα, μπεκ πεταλουδες κτλ ενω με νεκρα ψεκαζει ο κινητηρας καυσιμο για να κρατησει ρελαντι...

Επεξ/σία 10 Απριλίου 2018 από kaklikos

[zio10]

Turbo έχω αλλά δεν τα κάνω. Ούτε το manual γράφει κάτι τέτοιο. Απλά πας χαλαρά στο ξεκίνημα και πριν το σβήσεις μετά από αρκετό δρόμο.

[akisk]

23 λεπτά πριν, kaklikos είπε

Αντε να τους εξηγεις οτι με ταχυτητα χωρις γκαζι κλεινουν τα παντα, μπεκ πεταλουδες κτλ ενω με νεκρα ψεκαζει ο κινητηρας καυσιμο για να κρατησει ρελαντι...

Μόλις το εξήγησες σε 10 δευτερόλεπτα

Το να είσαι με ταχήτητα σε κατωφέρεια έχει να κάνει και με την ασφάλεια. Δε χρειάζεται να πατάς μόνιμα φρένο -> δε μένεις από φρένα όταν τα χρειαστείς.

Συγνώμη για το offtopic

[kaklikos]

12 λεπτά πριν, akisk είπε

Μόλις το εξήγησες σε 10 δευτερόλεπτα

Το να είσαι με ταχήτητα σε κατωφέρεια έχει να κάνει και με την ασφάλεια. Δε χρειάζεται να πατάς μόνιμα φρένο -> δε μένεις από φρένα όταν τα χρειαστείς.

Συγνώμη για το offtopic

Ειπα να αναφερθω μονο στο θεμα καταναλωσης. Ναι ετσι ειναι τα πραγματα. Ειναι και θεμα ασφαλειας. Εσυ αναφερθηκες στην θερμανη των φρενων αλλα να προσθεσω και την υποπιεση στα φρενα. Βεβαια αμελητεα στα συγχρονα οχηματα, αλλα ειναι εκει. Οπως λεει και ο πατερας μου το αυτοκινητο με νεκρα ειναι σαν ακυβερνητο καραβι.

Επεξ/σία 10 Απριλίου 2018 από kaklikos

[nik0laus]

Καλά όλα αυτά αλλά άμα έχεις 6η στον κατήφορο δεν φρενάρεις και πολύ λόγω του κινητήρα , μην είμαστε και πλεονέκτες μην είμαστε και πλεονέκτες  όπως θα έλεγε κι ο Χατζηχρήστος (ο ηθοποιός, όχι ο άλλος της ΑΕΚ )