Η Toyota σταματάει τις πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων με πετρελαιοκινητήρες στην Ευρώπη από φέτος

[Whargoul]

55 λεπτά πριν, Retromaniac είπε

Η κότα έκανε το αυγό ή το αυγό την κότα; Δηλαδή πρώτα πρέπει να πάμε σε ΑΠΕ ή πρώτα σε ηλεκτροκίνητα; Μάλλον το 2ο θα δώσει ώθηση στο πρώτο παρά το ανάποδο. Πηγαίνοντας ειδικά δε πρώτα στο 2ο διώχνουμε το καυσαέριο από την πόλη σε περιοχές παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, αντί να καθόμαστε να περιμένουμε πότε θα εξελιχθεί το ΑΠΕ.

Επειδή υπερκαλύψαμε τις σημερινές ανάγκες σε ενέργεια με τα ΑΠΕ, έχουμε υπερκαλυμμένη και τη θέρμανση του χειμώνα (που είναι και μέγιστο κοινωνικό πρόβλημα), οπότε είναι καιρός να βάλουμε και τα BEV ηλεκτρικά στο σύστημα. Δεν υπάρχουν δλδ άλλοι λόγοι γιατί να βάλουμε επιπρόσθετα ΑΠΕ, οπότε χρειαζόμαστε δικαιολογία τα αυτοκίνητα.

Αυτό που λες θα είχε νόημα εάν τα κράτη, υποχρέωναν τους κατασκευαστές/ πωλητές /αγοραστές/ αυτούς που τοποθετούν και διαχειρίζονται charge stations, να επενδύουν και να στήνουν ΑΠΕ, σύμφωνα με τις πωλήσεις ηλεκτρικών Plug-in οχημάτων, ανεξάρτητα με την σχεδιασμένη είσοδο των ΑΠΕ για άλλες χρήσεις. 

 

55 λεπτά πριν, nectons είπε

Σε λίγο θα ακολουθήσουν και άλλοι και μετά όλοι. Και μετά θα ακολουθήσει και η βενζίνη....για λίγο καιρό θα βγαίνουν υβριδικά... αλλά στο τέλος όλα θα γίνουν ηλεκτρικά.. αμήν και πότε... 

Δώσε λίγη σαφήνεια στο τι εννοείς "για λίγο καιρό", επειδή οι εκτιμήσεις της Toyota, είναι ότι το 2030, θα πουλάει 5.5 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων τα 4.5 θα είναι υβριδικά. 

Επεξ/σία 12 Μαρτίου 2018 από Whargoul

[nectons]

1 λεπτό πριν, Whargoul είπε

Επειδή υπερκαλύψαμε τις σημερινές ανάγκες σε ενέργεια με τα ΑΠΕ, έχουμε υπερκαλυμμένη και τη θέρμανση του χειμώνα (που είναι και μέγιστο κοινωνικό πρόβλημα), οπότε είναι καιρός να βάλουμε και τα BEV ηλεκτρικά στο σύστημα. 

Δώσε λίγη σαφήνεια στο τι εννοείς "για λίγο καιρό", επειδή οι εκτιμήσεις της Toyota, είναι ότι το 2030, θα πουλάει 5.5 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων τα 4.5 θα είναι υβριδικά. 

Αν θέλεις σαφήνεια μπορείς να ζητήσεις άποψη από μάγο που προβλέπει το μέλλον η από κάποιον που έχει ταξιδέψει σε αυτόν. 

Το σε λίγο είναι αόριστο. Λογικά η επόμενη και μεθεπόμενη γενιά θα τα ζήσουν. Αυτό είναι πίστεψε με ΠΟΛΥ ΛΙΓΟ αν σου αρκεί σαν πρόβλεψη.

Όσο για το τι λέει η Toyota η η κάθε κατασκευάστρια εταιρία δεν έχει απολύτως καμία σημασία εφόσον πριν κάποια χρόνια στόχευαν στο πετρέλαιο αλλά όπως βλέπεις τα πράγματα αλλάζουν συνεχώς.

Ο κόσμος θα προτιμήσει το ηλεκτρικό. Όταν θα κυκλοφορήσουν πολλά στους δρόμους και το γνωρίσει ο κόσμος μετά η εξέλιξη θα είναι τόσο ραγδαία και καταιγιστική που δεν θα μπορεί κανείς να προβλέψει τίποτε πιστεύω.

Σε κάλυψα καθόλου?

[Whargoul]

3 λεπτά πριν, nectons είπε

Αν θέλεις σαφήνεια μπορείς να ζητήσεις άποψη από μάγο που προβλέπει το μέλλον η από κάποιον που έχει ταξιδέψει σε αυτόν. 

Το σε λίγο είναι αόριστο. Λογικά η επόμενη και μεθεπόμενη γενιά θα τα ζήσουν. Αυτό είναι πίστεψε με ΠΟΛΥ ΛΙΓΟ αν σου αρκεί σαν πρόβλεψη.

Όσο για το τι λέει η Toyota η η κάθε κατασκευάστρια εταιρία δεν έχει απολύτως καμία σημασία εφόσον πριν κάποια χρόνια στόχευαν στο πετρέλαιο αλλά όπως βλέπεις τα πράγματα αλλάζουν συνεχώς.

Ο κόσμος θα προτιμήσει το ηλεκτρικό. Όταν θα κυκλοφορήσουν πολλά στους δρόμους και το γνωρίσει ο κόσμος μετά η εξέλιξη θα είναι τόσο ραγδαία και καταιγιστική που δεν θα μπορεί κανείς να προβλέψει τίποτε πιστεύω.

Σε κάλυψα καθόλου?

 

Ναι. Με κάλυψες, επειδή εγώ (και μάλλον αρκετοί άλλοι) το λίγο το θεωρούν 5-10 χρόνια. Όχι 1-2 γενιές.

[Suzumebachi]

57 λεπτά πριν, gbras είπε

Σε λιγα χρονια θα καταργηθουν και τα υβριδικα, ολες οι χωρες αργα η πιο γρηγορα αναπτυσουν δικτυο φορτιστων. Στην Ελλαδα ο υπνος ο βαθυς. Θα τρεχουμε να προλαβουμε παλι. Σε ολα πατος αυτη η χωρα..

Η tesla θα ανοιξει εργοστασιο απ οτι ακουσα στην Ελλαδα. Γινονται κινησεις. Γιατι υπνος βαθυς? ετσι για να κραξεις?

[therion13]

1 ώρα πριν, moumos είπε

Οπως δείχνουν όλα, οι πετρελαιοκινητήρες θα αποτελέσουν σύντομα παρελθόν. Ίσως οι υβριδικοί κινητήρες να είναι η ενδιάμεση λύση μέχρι την ανάπτυξη των ηλεκτρικών κινητήρων και των απαιτούμενων δικτύων.

Επίσης όπως και να έχει και οι βενζινοκινητήρες δεν θα εξαφανιστούν, εκτός αν βγει κάτι που θα προσφέρει την ίδια απόδοση.

[nectons]

7 λεπτά πριν, Whargoul είπε

Ναι. Με κάλυψες, επειδή εγώ (και μάλλον αρκετοί άλλοι) το λίγο το θεωρούν 5-10 χρόνια. Όχι 1-2 γενιές.

Κοίτα αν σκεφτείς ότι τα αυτοκίνητα εξελίσσονται από την ανακάλυψη του τροχού και ότι τα ηλεκτροκίνητα και εσωτερικής καύσης οχήματα από περίπου 200 χρόνια πριν όχι δεν είναι πολύ. Και όταν λέμε 1-2 γενιές εννοούμε ότι τα εσωτερικής καύσης οχήματα θα είναι μόνον σε μουσεία ως αντίκες...

Η ουσία είναι ότι σε κάποια χρόνια (άντε να υποθέσουμε λίγο ποιο "μαντικά") το πολύ καμιά 50αριά το κόβω τα εσωτερικής καύσης θα βγάζουν πινακίδες αντίκας και θα κυκλοφορούν μόνον σε συγκεκριμένους δρόμους και ημέρες του μήνα.

2 λεπτά πριν, therion13 είπε

Επίσης όπως και να έχει και οι βενζινοκινητήρες δεν θα εξαφανιστούν, εκτός αν βγει κάτι που θα προσφέρει την ίδια απόδοση.

Απόδοση? Πλάκα κάνεις τώρα?

[Whargoul]

4 λεπτά πριν, nectons είπε

Κοίτα αν σκεφτείς ότι τα αυτοκίνητα εξελίσσονται από την ανακάλυψη του τροχού και ότι τα ηλεκτροκίνητα και εσωτερικής καύσης οχήματα από περίπου 200 χρόνια πριν όχι δεν είναι πολύ. Και όταν λέμε 1-2 γενιές εννοούμε ότι τα εσωτερικής καύσης οχήματα θα είναι μόνον σε μουσεία ως αντίκες...

Η ουσία είναι ότι σε κάποια χρόνια (άντε να υποθέσουμε λίγο ποιο "μαντικά") το πολύ καμιά 50αριά το κόβω τα εσωτερικής καύσης θα βγάζουν πινακίδες αντίκας και θα κυκλοφορούν μόνον σε συγκεκριμένους δρόμους και ημέρες του μήνα.

Σε καμιά 50αριά χρόνια παίζει να είναι και τα BEV μουσειακά κομμάτια, όχι μόνο τα ICE.

Btw, εδώ και 100-110 χρόνια παράγονται "μαζικά" αυτοκίνητα όχι 200, οπότε τα 50 είναι μεγάλο τεχνολογικό διάστημα

Επεξ/σία 12 Μαρτίου 2018 από Whargoul

[nectons]

1 λεπτό πριν, Whargoul είπε

Σε καμιά 50αριά χρόνια παίζει να είναι και τα BEV μουσειακά κομμάτια, όχι μόνο τα ICE. 

Καθώς και τα ECP και ΤΡIZ... το ξέρω αυτό.

 

Ε?

[paylidis]

καιρός ήταν, αντε σιγα σιγα να ακολουθουν και οι υπολοιποι, απο τοτε που απελευθερωθηκε η πετρελαιοκίνηση στην αθηνα μας εχουν φλομωσει στη μποχα... δε μπορεις πια σε κηφισίας-μεσογείων να ανοιγεις παραθυρο για να παρεις αερα...

[fsbmaniac]

Δεν υπαρχει κανενας λογος για diesel πλεον ... 1λ turbo βγαζουν 125 ιππους και εχουν γραψει 200.000 απροβληματιστα χιλιομετρα πχ fiesta focus ...με καταναλωση μεση πραγματικη 6.7Λ /100 μεικτη...

[GioTech]

H Toyota ακολουθεί το feedback και τις πωλήσεις. 

[zio10]

Αφού πρώτα μας πρήξανε μερικά χρόνια και γέμισαν οι δρόμοι diesel...

[Agony]

Κάνατε λάθος,  δεν ξεκίνησε από αυτό το μοντέλο. Από το CHR ξεκίνησε. 

[gbras]

1 ώρα πριν, Suzumebachi είπε

Η tesla θα ανοιξει εργοστασιο απ οτι ακουσα στην Ελλαδα. Γινονται κινησεις. Γιατι υπνος βαθυς? ετσι για να κραξεις?

Αν διαβαζες κιολας θα ηξερες κιολας.. και τοτε θα καταλαβαινες γιατι "κραζω". Για να σε βοηθησω ουτε θα ανοιξει ουτε προκειται να ανοιξει εργοστασιο της tesla. Το μονο που θα δημιουργηθει ειναι ενα μικρο τμημα για ερευνα. Ποιες ειναι οι κινησεις που αοριστα αναφερεις? Ξερεις? οχι. Και παλι ευκολο ειναι να δεις αν γινονται "κινησεις" απο το ποσοι φορτιστες φτιαχνονται στην επικρατεια.. Μαθαινω , σκεφτομαι, κρινω... οχι ακουσααααα και αμεσως κριτικη..

[orck]

" Κάποτε, οι κινητήρες ντίζελ ήταν η αγάπη της Ευρώπης, αλλά από τότε που ξέσπασε το σκάνδαλο της Volkswagen με τις εκπομπές ρύπων το 2015, οι πωλήσεις αυτοκινήτων με βενζινοκινητήρες βρίσκονται σε κάθοδο. "

 

Βγαζει νοημα;