Γνώμες για FIBA

[opcorsa]

Ειναι καιρος να παραγγειλω αναλωσιμα για το αμαξι το οποιο θελει σερβις.. κοιταω να αλλαξω ολα τα φιλτρα (αερα-καμπινας-καυσιμου-λαδιου) και συνηθως βαζω αναγνωρισμενες  μαρκες , mann , bosch ή hengst.

Κανοντας αναζητηση επεσε το ματι μου στην μαρκα FIBA της οποιας τα περισσοτερα προιοντα μου βγαινουν μιση τιμη σε σχεση με τα πιο επωνυμα φιλτρα που αγοραζα μεχρι τωρα. Εχει κανεις εμπειρια απο την εταιρια, τα φιλτρα της και γενικα εχει χρησιμοποιησει κανεις να πει γνωμη?

Λεω να δοκιμασω για αρχη με τα φιλτρα αερα-καμπινας τα οποια ποσο διαφορετικα να ειναι απο τα επωνυμα που χρυσοπληρωνω.. Για φιλτρο λαδιου καυσιμου ψιλο "φοβαμαι" μιας και κανουν σημαντικη δουλεια για την μακροζωϊα του αυτοκινητου και δεν θελω κατι να παει στραβα..

το κοστος με τα FIBA Οπως ειπα ειναι περιπου το μισο  οποτε προτειμω να βαλω βενζινη την διαφορα αυτη..

γνωμες??

[meletis_m]

Σε τι αμάξι θές να τα χρησιμοποιήσεις; Λογικά Corsa

Για φίλτρο λαδιού συμφωνώ καθώς καθορίζεται η πίεση λαδιού.

Προσωπικά φίλτρο λαδιού χρησιμοποιώ PURFLUX , τα αγοράζω απο Ιαπωνική στο 50%. Ίδια με τα γνήσια της Honda απλώς δεν γράφουν Honda.

Φίλτρο αέρα έχω ελεύθερο , οπότε το καθαρίζω ανά 10.000χλμ

Φίλτρο καυσίμου βάζω εμπορίου και αλλαγή ανα 30.000χλμ. Το "γνήσιο" έχει 42 ευρώ σε εμένα.

Επεξ/σία 4 Μαρτίου 2018 από meletis_m

[opcorsa]

σε ενα φαμπια 2008΄.. το OPCτο εχω πουλησει οπως και το seat

ελεγα να επερνα φιλτρο αερα και καμπινας απο fiba αλλα δεν εχεις χρησιμοποιησει να μας πεις ε? φαινονται μια χαρα απο φωτογραφιες... και η συσκευασια τους, αξιοπρεπης οπως πρεπει.. για φιλτρα που δεν εχουν πιεση νομιζω οτι δεν μπορει να παει και κατι στραβα...

αλλωστε paper element ειναι και των καλων εταιρειων...δεν νομιζω να εχει διαφορα σε πυκνοτητα/παχος...

κοιταξα ακομα και για τακακια και βρισκω το σετ 20-25 ευρω... φοβαμαι και να κοιταξω τιμες για τα επωνυμα..

[meletis_m]

4 λεπτά πριν, opcorsa είπε

σε ενα φαμπια 2008΄.. το OPCτο εχω πουλησει οπως και το seat

ελεγα να επερνα φιλτρο αερα και καμπινας απο fiba αλλα δεν εχεις χρησιμοποιησει να μας πεις ε? φαινονται μια χαρα απο φωτογραφιες... και η συσκευασια τους, αξιοπρεπης οπως πρεπει.. για φιλτρα που δεν εχουν πιεση νομιζω οτι δεν μπορει να παει και κατι στραβα...

αλλωστε paper element ειναι και των καλων εταιρειων...δεν νομιζω να εχει διαφορα σε πυκνοτητα/παχος...

κοιταξα ακομα και για τακακια και βρισκω το σετ 20-25 ευρω... φοβαμαι και να κοιταξω τιμες για τα επωνυμα..

Τακάκια εγω βάζω μαλακα , εάν θυμάμαι καλά έβαλα της Ztec τελευταία 37 ευρώ. 

Μια φορά επειδή βιαζόμουν αγόρασα της TRW 65 ευρώ. Απο τότε παραγγελία μέσω Αγγλίας , σε επίσημο εισαγωγέα μονο για Honda.

Ρουλεμάν της SKF αγοράζω και ιμάντες είτε Continental είτε Gates. Οτι βρω διαθέσιμο.

Aπο ποιό κατάστημα θές vα ψωνίσεις;

Επειδή παλιότερα είχα Golf mk2 , για μετ/σμενα έχει ο Ποθος στο Κορωπί ,να γνωρίζεις

[opcorsa]

23 λεπτά πριν, meletis_m είπε

Τακάκια εγω βάζω μαλακα , εάν θυμάμαι καλά έβαλα της Ztec τελευταία 37 ευρώ. 

Μια φορά επειδή βιαζόμουν αγόρασα της TRW 65 ευρώ. Απο τότε παραγγελία μέσω Αγγλίας , σε επίσημο εισαγωγέα μονο για Honda.

Ρουλεμάν της SKF αγοράζω και ιμάντες είτε Continental είτε Gates. Οτι βρω διαθέσιμο.

Aπο ποιό κατάστημα θές vα ψωνίσεις;

Επειδή παλιότερα είχα Golf mk2 , για μετ/σμενα έχει ο Ποθος στο Κορωπί ,να γνωρίζεις

Gates, SKF, INA εμπιστευομαι κι εγω χρονια τωρα..

todos.gr ειναι ενα καταστημα στην θεσαλλονικη, αρκετα φθηνος , ειδικα στα λαδια... εχω παρει πραγματα πολλες φορες χωρις κανενα προβλημα...

[paylidis]

Μια χαρά είναι τα fiba για καμπίνας και αέρα. Για λαδιού προσωπικά προτιμώ Mann αλλ δεδομένου ότι αλλάζω λαδια φιλτρο ανα 7-8 χιλ χλμ ίσως την επόμενη φορά να πάω και σε fiba 

[opcorsa]

38 λεπτά πριν, paylidis είπε

Μια χαρά είναι τα fiba για καμπίνας και αέρα. Για λαδιού προσωπικά προτιμώ Mann αλλ δεδομένου ότι αλλάζω λαδια φιλτρο ανα 7-8 χιλ χλμ ίσως την επόμενη φορά να πάω και σε fiba 

κι εγω καθε τοσο αλλαζω λαδια αλλα επισης περνω mann...

αποτι ειδα στις φωτογραφιες το συμβατο fiba δεν ειναι το ιδιο καλο... πολυ πλαστικουρα μου φαινεται, ενω το μανν ειναι χαρτινο φιλτρο με σιλικονι πανω -κατω..

μπορει ομως και να ειναι ιδεα μου..

[meletis_m]

56 λεπτά πριν, opcorsa είπε

κι εγω καθε τοσο αλλαζω λαδια αλλα επισης περνω mann...

αποτι ειδα στις φωτογραφιες το συμβατο fiba δεν ειναι το ιδιο καλο... πολυ πλαστικουρα μου φαινεται, ενω το μανν ειναι χαρτινο φιλτρο με σιλικονι πανω -κατω..

μπορει ομως και να ειναι ιδεα μου..

To καλύτερο είναι να πάς στο κατάστημα και να τα συγκρίνεις.

Απο φωτογραφίες τι πόρισμα μπορείς να βγάλεις?

[opcorsa]

15 λεπτά πριν, meletis_m είπε

To καλύτερο είναι να πάς στο κατάστημα και να τα συγκρίνεις.

Απο φωτογραφίες τι πόρισμα μπορείς να βγάλεις?

αν μπορουσα να το κανω προφανως και δεν θα ανοιγα θεμα..

1ον δεν πολυ κυκλοφορουν εδω και 2ον τα αγοραζω ονλινε που βγαινουν πολυ φθηνα, πηγαινοντας με reference code απο τα υπαρχοντα ανταλλακτικα που φοραω τωρα

[christopher0016]

μια χαρα ειναι και τα fiba εχω  βαλει και φιλτρο αερα και λαδιου.    το man  μου εχει φανει σαν να εχει  καλυτερη ποιοτητα κατασκευης   το φιλτρο λαδιου . 

[teddy71]

Με τα φιλτρα λαδιου μην παιζεται δεν ειναι και πολλα τα χρηματα της διαφορας στη τιμη. Ενα 2ο-3οκλασσατο εχει 4-5€ και ενα 1οκλασσατο 7-8€ δηλαδη διαφορα οσο ενας καφες. Βαζω mann και αν ποτε αλλαξω μαρκα κάποια αντιστοιχης ποιοτητας θα βαλω ξανα με 2-3€ δεν σωζεσαι.

[opcorsa]

για φιλτρο λαδιου κι εγω δεν θα ρισκαρω.. αλλα για αερα καμπινας νομιζω τζαμπα λεφτα το "ακριβο"...

 

[Klausx]

Σχετικά με τα MANN τα πιο πολλά είναι Made in Mexico τελευταία οπότε μπορεί να έχει πέσει και η ποιότητα, έχει ακούσει κανείς τίποτα;

[Επισκέπτης]

Τόσα σχόλια για φίλτρα και κανείς σε κανένα δεν ανέφερε ούτε ένα τεχνικό χαρακτηριστικό. Λόγια του αέρα δλδ, κλασικά... 

Για να επιλέξετε air filter θα πρέπει να ξέρετε το inlet pressure του κινητήρα σας, να δείτε ποιο είναι το air flow του filter με βάση το διάγραμμα του κατασκευαστή, και επομένως να συμπεράνεται το "pressure drop". Στην συνέχεια επιλέξτε το φίλτρο που έχει την καλύτερη σχέση permeability και pressure drop γιατί θέλουμε και καλό φιλτράρισμα (λίγα microns) και χαμηλό pressure drop. Όσο μικρότερη η τιμή του permeability τόσο μικρότερα και λιγότερα είναι τα σωματίδια που θα εισχωρήσουν στον θάλαμο καύσης. Άλλα υλικά και άλλοι σχεδιασμοί φίλτρων δίνουν άλλο air flow, άλλο permeability, και άλλο pressure drop. Το air flow είναι απλώς ένα χαρακτηριστικό του φίλτρου με βάση το οποίο συμπεραίνουμε το pressure drop το οποίο δείχνει πόση δύναμη θα χάσουμε, ενώ το permeability μας δείχνει πόσο καλά φιλτράρει. 

Οι μάρκες δεν έχουν σημασία πέραν μιας ένδειξης της ποιότητας που ίσως/μπορεί να έχει ένα φίλτρο. Όταν μιλάμε για αυτοκίνητα μιλάμε με αριθμούς, αλλιώς όλα τα υπόλοιπα είναι λόγια του αέρα. Τέλος, για τα φίλτρα καμπίνας που λέτε, εκεί υπάρχουν και αντιβακτηριδιακά χαρακτηριστικά σε αυτά που κοστίζουν παραπάνω. 

[aGka8l]

Σύγκρινε μόνο τα εκατοστά πλάτος μήκος ύψος αν είναι ίδια γιατί έχουν ψηλό διάφορες . Για group vag πολύ καλά κ παμφθφηνα φίλτρα είναι τα vika  τα έχει ο Καρετας την Πάτρα έχω πάρει πολλές φορές . Φτηνά για group vag έχει κ ο σαββελος . Μην βάλεις χρήματα σε κανέναν μετά την παραγγελία αν δεν έχεις τηλεφωνική επικοινωνία ότι όλα υπάρχουν 100% ετοιμοπαραδοτα