Επίσημο το Mercedes AMG Project One των €2,275 εκατομμυρίων

[Manos Petrucci]

Μιλάει για το μέλλον του driving performance που "θα είναι γεμάτο με ήχους από θορυβώδεις κινητήρες"... Σύμφωνα με το διαφημιστικό...

 

Τι κρίμα που το μέλλον τελικά θα είναι πολύ αθόρυβο λόγω των ηλεκτροκινητήρων...

[nemo23]

1600cc V6...

[eliasjuve]

Εμφανισιακά μοιάζει με McLaren F1 GTR.

[Επισκέπτης]

Μόνο 1600cc? Ελλάδα άλλες εποχές μπορεί να στήνανε γραμμή παραγωγής.

[Zergoulini]

Ωραια και ηθελα κατι για την πολη!

[yiannis_volos]

Αρχικά τα 25 km range που λέει εννοεί αν το πηγαίνεις μόνο με το ηλεκτροκινητήρα. Μόλις τελειώσουν οι μπαταρίες λειτουργεί ο συμβατικός κινητήρας και φορτίζουν πάλι οι μπαταρίες, οι οποίες φορτίζουν και με ανάκτηση ενέργειας από το φρενάρισμα όπως γίνεται στην F1, αφού τον ίδιο κινητήρα έχει απλά δεν στροφαρει στις 15.000 αλλά στις 11.000

Για το παιδί που είπε τι να το κάνεις αφού το όριο είναι 130. Σε καμία σημεία του Autobahn στην Γερμανία δεν υπάρχει όριο ταχύτητας και υπάρχουν και πίστες που μπορείς να το τρέχεις έτσι και αλλιώς.

Και για τα 1600 κυβικά, αυτός ο κινητήρας δεν έχει καμία σχέση με αυτούς στα καθημερινά αυτοκίνητα. Είναι αγωνιστικός κινητήρας και μάλιστα για F1, κουβαλάει άπειρη τεχνολογία για να βγάλει τόσα άλογα απο 1600 κυβικά, στροφαρει στο διπλάσιο από τα απλά αυτοκίνητα, καμία σχέση γενικά.

[gdriver]

σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων δεν υπάρχουν λαμαρίνες. από τη δεκετια του 90 σχεδόν τα αυτοκίνητα αυτών των κατηγοριών είναι από συνθετικά υλικά.

[Επισκέπτης]

Και για τα 1600 κυβικά, αυτός ο κινητήρας δεν έχει καμία σχέση με αυτούς στα καθημερινά αυτοκίνητα. Είναι αγωνιστικός κινητήρας και μάλιστα για F1, κουβαλάει άπειρη τεχνολογία για να βγάλει τόσα άλογα απο 1600 κυβικά, στροφαρει στο διπλάσιο από τα απλά αυτοκίνητα, καμία σχέση γενικά.

Το ξέρω. Στην Ελλάδα όμως το κράτος έχει μείνει στα V8 big block του '50 και εξακολουθεί να φορολογεί με βάση τον κυβισμό.