Hyundai Getz βεντιλατερ

[.::NikoS::.]

Καλησπερα, στο getz του 2004 - 1340 κυβικα μιας φιλης ακομα και αν ειναι σχεδον κρυο μολις σβηνεις το αμαξι αναβει το βεντιλατερ για λιγο. Επειδη το πηρε μεταχειρισμενο αρα δε ξερουμε αν ηταν παντα ετσι, μπορει καποιος να μας δωσει τα φωτα του; Ετσι λειτουργει ή να κοιταξω για καποιο προβλημα; Εντομεταξυ αυριο θα καθαρισω τα νερα του, θα αλλαξω θερμοστατη γιατι κολλαγε ανοιχτος και θα βαλω παραφλου να το δω επιτελους πως θα δουλεψει με καλο θερμοστατη. Σχεδον παντα εμενε κρυο...

[opcorsa]

Καλησπερα, στο getz του 2004 - 1340 κυβικα μιας φιλης ακομα και αν ειναι σχεδον κρυο μολις σβηνεις το αμαξι αναβει το βεντιλατερ για λιγο. Επειδη το πηρε μεταχειρισμενο αρα δε ξερουμε αν ηταν παντα ετσι, μπορει καποιος να μας δωσει τα φωτα του; Ετσι λειτουργει ή να κοιταξω για καποιο προβλημα; Εντομεταξυ αυριο θα καθαρισω τα νερα του, θα αλλαξω θερμοστατη γιατι κολλαγε ανοιχτος συνηθως και θα βαλω παραφλου να το δω επιτελους πως θα δουλεψει με καλο θερμοστατη. Σχεδον παντα εμενε κρυο...

οπως το λες...πιθανον θερμοστατης..ισως να μην ανοιγει να περασει νερο απο το ψυγειο και για αυτο να ειναι ανοικτο το βεντιλατερ οταν ειναι σβηστο το αμαξι, για να κρυωσει οσο γινεται την μηχανη..

[.::NikoS::.]

Μα ρε συ μενει ανοιχτος ο θερμοστατης και η θερμοκρασια δεν ανεβαινει τοσο οσο να χρειαστει βεντιλατερ. Ακομα και χωρις θερμοστατη μου ανοιξε το βεντιλατερ μολις το εσβησα...

[gia_nnis]

Πηγαινε σε μια Hyundai να ρωτησεις.. Δεν θα πληρωσεις..

Αυτο που κανει δεν ειναι φυσιολογικο..

[.::NikoS::.]

Μα υποτιθεται το ειδε μηχανικος απο εξουσιοδοτημενο τρομαρα του σερβις και του το αναφεραμε αυτο και απλα λεει ενταξει θα το δω και μετα λεει ε τιποτα... Τωρα τι σημαινει αυτο κανεις δε ξερει, εκτος απο το οτι ο ανθρωπος ειναι βλαμενος και αυτο επιβεβαιωθηκε απο αλλες φορες οποτε ναι θα ρωτησω καπου αλλου. Προς το παρον αυριο αλλαζω θερμοστατη και καθαριζω. Γιατι εκει υπηρχε προβλημα οντως και το ειδα εγω ο ιδιος.

[costacurta]

Λοιπόν, γενικά είναι φυσιολογικό να δουλεύει το βεντιλανερ λίγο όταν σβηνεις το όχημα. Βέβαια συμβαίνει διότι ζεσταίνεται η μηχανή. Εσύ αναφέρεις όμως ότι είναι κρύο.

 

Το ότι είναι κολλημένος ανοιχτός ο θερμοστάτης είναι επίσης θέμα γιατί έτσι δεν αφήνει την μηχανή να ζεσταθει στην αρχική λειτουργία αρα θέλει σίγουρα αλλαγή.

 

Τι να πω παράξενο ακούγεται. Θεωρητικά ίσως να είναι μια δισλειτουργια κόμπο δηλ να αναγνωρίζει ότι ανοίγει ο θερμοστάτης άρα να θεωρεί ότι ζεσταίνεται το όχημα και έτσι να ανάβει το βεντιλανερ.

Παίζει να είναι και κάτι άλλο αφού θα πας συνεργείο δες τα ολα

[.::NikoS::.]

Δε θα παω συνεργειο για αλλαγη θερμοστατη... τωρα ξεπλενω το κυκλωμα και θα βαλω τον καινουριο θερμοστατη σε λιγο. Και οταν με το καλο φτασει στην σωστη του θερμοκρασια θα δω αν δουλευει και το βεντιλατερ σωστα. Ισως ειναι τυχαιο ανεξαρτητο ηλεκτρικο προβλημα το βεντιλατερ ή οντως μπορει επειδη και οι 2 μεριες του κυκλωματος (πριν και μετα τον θερμοστατη) εχουν ιδια θερμοκρασια παντα με ανοιχτο θερμοστατη να το θεωρει οπως λες κι εσυ ζεστο. Εναν αισθητηρα εχει σιγουρα στη θεση του θερμοστατη, δε ξερω αν εχει κι αλλο για να κανει καποια συγκριση των θερμοκρασιων αλλα εδω που τα λεμε μου φαινεται απιθανο για τετοιο αμαξι να κανει κατι τετοιο

[.::NikoS::.]

Σχεδον ετοιμο. Και μαλλον εφτιαξε και το βεντιλατερ. Πριν ανοιξει ο θερμοστατης την πρωτη φορα που το εβαλα μπροστα μετα το γεμισμα, δουλευε το βεντιλατερ σαν τρελο συνεχεια. Μετα σταματησε και δουλευε/ σταματαγε κανονικα οταν ζεσταινοταν. Περιμενω να κρυωσει βεβαια να το δω ξανα απο την αρχη γιατι λογικα θα χρειαστει και λιγο ακομα παραφλου.

Παντως πανευκολο αμαξι στο αλλαγμα νερων. Πανευκολο σημειο ο θερμοστατης, εξυπνα τοποθετημενος για να γεμισεις και τα νερα απο εκει μεσα στο μοτερ κατευθειαν για να μην εχει σχεδον καθολου αερα μεσα.

[gia_nnis]

Σχεδον ετοιμο. Και μαλλον εφτιαξε και το βεντιλατερ. Πριν ανοιξει ο θερμοστατης την πρωτη φορα που το εβαλα μπροστα μετα το γεμισμα, δουλευε το βεντιλατερ σαν τρελο συνεχεια. Μετα σταματησε και δουλευε/ σταματαγε κανονικα οταν ζεσταινοταν. Περιμενω να κρυωσει βεβαια να το δω ξανα απο την αρχη γιατι λογικα θα χρειαστει και λιγο ακομα παραφλου.

Παντως πανευκολο αμαξι στο αλλαγμα νερων. Πανευκολο σημειο ο θερμοστατης, εξυπνα τοποθετημενος για να γεμισεις και τα νερα απο εκει μεσα στο μοτερ κατευθειαν για να μην εχει σχεδον καθολου αερα μεσα.

Εσυ δεν εχεις και ενα micraki k11 η κανω λαθος?

[.::NikoS::.]

Οχι, κατι λαθος θυμασαι. Γιατι;

[gia_nnis]

οκ. τιποτα..