Με αυτονομία 380χλμ το Chevrolet Bolt

[futureshock]

Στο εξωτερικό επίσης υπάρχουν σκέψεις για λωρίδες επαγωγικής φόρτισης.

 

 

κοστος : 1.5 εκατομμυριο δολαρια τα 1600 μετρα δρομου.

[Panosk25]

Μα είναι αυτό αμάξι να αντιπαραθέσεις στο model 3....?!

Θα τρελαθούμε τελείως....! Μα ποιός θα το πάρει και για ποιό λόγο θα ήθελα να μάθω.

[paparovic]

κοστος : 1.5 εκατομμυριο δολαρια τα 1600 μετρα δρομου.

 

Τέλειο για εργολαβίες. Ο συμπαντικός Ελ θα τρώει το σανό του "πρασίνου" και ο εργολάβος με τον ξάδερφο τα εκατομμύρια.

[Alphaleader]

Μα είναι αυτό αμάξι να αντιπαραθέσεις στο model 3....?!

Θα τρελαθούμε τελείως....! Μα ποιός θα το πάρει και για ποιό λόγο θα ήθελα να μάθω.

 

oh really.... για πες μας.... 

Θα ηθελα πολυ να ακουσω ΓΙΑΤΙ Model 3 και οχι Bolt.

[Haldol]

oh really.... για πες μας.... 

Θα ηθελα πολυ να ακουσω ΓΙΑΤΙ Model 3 και οχι Bolt.

 

Καλύτερη αεροδυναμική (ο ίδιος ο σχεδιαστής του Bolt έχει πει ότι η αεροδυναμική του είναι αίσχος) με καλύτερες επιδόσεις, στηριζόμενο σε μία ανώτερη πλατφόρμα, ενώ είναι και πιο πολυτελές όχημα, πέραν του ότι προέρχεται από ένα premium brand. Στα ίδια λεφτά. Θες κι άλλα;

 

Ή με άλλα λόγια, το Bolt χάνει παντού από το Model 3.

[tsioulak]

To γιαπωνέζικο μπαταριάδικο που σου αλλάζουν απλά τη μπαταρία με φορτισμένη, είναι η καλύτερη λύση αν ξεπεραστούν τα προβλήματα της υλοποίησης. Σε 10 λεπτά γίνεται η αλλαγή και φεύγεις με ολόφρεσκη μπαταρία. Πληρώνεις μόνο την ενέργεια που είναι φορτισμένη. Εγώ πιστεύω πως αυτό το αμάξι είναι ιδανικό. Ούτως η άλλως τα ηλεκτροκίνητα προορίζονται για αστικά περιβάλλοντα για ελαχιστοποίηση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης από τους ΜΕΚ μέσα στις πόλεις. Τώρα αν ο μαλάκας ο νεοέλλην περιμένει να πάρει αμάξι που θα έχει την ευκολία ανεφοδιασμού βενζινοκίνητου για να πάει Αθήνα-Θεσσαλονίκης και μάλιστα ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ, άστον στην χώρα της φαντασίας. Το ιδανικό είναι 2 αυτοκίνητα, ένα ηλεκτροκίνητο μέσα στην πόλη και ένα συμβατικό σαράβαλο για ταξίδια. Πες μου εσύ τώρα πως ο μέσος έλληνας με το εισόδημα που έχει, θα καταφέρει να τα αγοράσει, να τα συντηρήσει και να είναι εντάξει στις ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ προς το κράτος (φόροι, τέλη κυκλοφορίας, ΑΣΦΑΛΕΙΑ).

Και ΚΤΕΟ, μην το ξεχνας και αυτο.

[Panosk25]

oh really.... για πες μας.... 

Θα ηθελα πολυ να ακουσω ΓΙΑΤΙ Model 3 και οχι Bolt.

 

Πέρα από αυτά που σου αναφέρει ο αγαπητός handol εχουμε και λέμε οτι ο συνδιασμός Elon Musk και James Keller (CEO και Chief Autopilot Architect της TESLA αντίστοιχα), παγκοσμιου εμβέλιας διάνοιες της σημερινής ανθρωπότητας, είναι μια εγγύηση για ένα σαφώς ανωτερο προϊον από κάθε πλευρά. Δωρεάν supercharging, advanced autopilot handware και δεν συμμαζεύεται...

Διαβάστε και τίποτα ρε παιδιά.....)) 

[nhzt]

.... που σημαίνει ότι σε μια 5ετία θα έχουν περίπου 20.000 ευρώ. Πολύ αισιόδοξο !!!

[butters]

Καλύτερη αεροδυναμική (ο ίδιος ο σχεδιαστής του Bolt έχει πει ότι η αεροδυναμική του είναι αίσχος) με καλύτερες επιδόσεις, στηριζόμενο σε μία ανώτερη πλατφόρμα, ενώ είναι και πιο πολυτελές όχημα, πέραν του ότι προέρχεται από ένα premium brand. Στα ίδια λεφτά. Θες κι άλλα;

 

Ή με άλλα λόγια, το Bolt χάνει παντού από το Model 3.

Και 0-100 σε κάτω από 6" με τη δεδομένη αεροδυναμική, άρα έχει και οδηγικά ενδιαφέρον.

Γενικά το Bolt που είναι σαν ψυγείο με ρόδες, το πολυ-πολύ να είναι γρήγορο σαν τις γερμανικές ζμπορ SUV κουράδες. 

[c_access]

Για τους φιλους που γραφουν κατι παπατζες του στυλ τι να κανω αυτο στην ελλαδα, δεν με φτανει να παω Αθηνα Θεσσαλονικη, ειναι ακριβο κλπ κλπ, να κανω μια ενημερωση.

Ο κοσμος, η γη, το συμπαν και το υπερπεραν δεν περιστρεφονται ουτε γυρω απο την Ελλαδα ουτε γυρω απο τον εαυτο τους. Χεστηκαν οι κατασκευαστες για την αγορα της Ελλαδας και την αγοραστική δυναμη του Ελληνα.

Αλλες χωρες, και την αγοραστική δυναμη έχουν και ήδη έχουν φτιαξει και ενσωματωσει τις υποδομες για την φορτιση του ηλεκτροκινητου.

[Haldol]

Και 0-100 σε κάτω από 6" με τη δεδομένη αεροδυναμική, άρα έχει και οδηγικά ενδιαφέρον.

Γενικά το Bolt που είναι σαν ψυγείο με ρόδες, το πολυ-πολύ να είναι γρήγορο σαν τις γερμανικές ζμπορ SUV κουράδες. 

 

Πέφτει και κάτω από 4" το 0-100 με την επιλογή Ludicrous. Βέβαια χρεώνεται επιπλέον.

 

Βέβαια η αυτονομία (όπως σε κάθε όχημα) μετριέται με οδήγηση γιαγιάς, ευνοϊκό άνεμο και άμα "θέλουν" τα ζώδια, οπότε αν πας "τάπα" με το Ludicrous, τα 300+ εύκολα γίνονται ~50. Οπότε τα 4" ή 6" πιο πολύ για την πλάκα είναι.

[malm32]

To γιαπωνέζικο μπαταριάδικο που σου αλλάζουν απλά τη μπαταρία με φορτισμένη, είναι η καλύτερη λύση αν ξεπεραστούν τα προβλήματα της υλοποίησης. Σε 10 λεπτά γίνεται η αλλαγή και φεύγεις με ολόφρεσκη μπαταρία. Πληρώνεις μόνο την ενέργεια που είναι φορτισμένη.

Και αν σου βαλουν μαπα μπαταρια???

[nathar]

Προσιτά αυτοκίνητα στην τιμή των 35~40.000$. Μάλιστα...

 

Για αμερική είναι λογική τιμή. Το πρόβλημα είναι οτι εδώ έρχονται με 40κ ευρώ...το οποίο επίσης είναι λογικό...αλλα όντως αν οι τιμές αυτές δεν πέσουν κάτω απο τα 20.000 ευρώ δύσκολα θα το αποκτήσει ο Έλληνας. Βέβαια να πούμε επίσης ότι δεν νομίζω η Ελλάδα να είναι από τις πρώτες αγορές που τους απασχολούν.

[GeorgeMan]

Για αμερική είναι λογική τιμή. Το πρόβλημα είναι οτι εδώ έρχονται με 40κ ευρώ...το οποίο επίσης είναι λογικό...αλλα όντως αν οι τιμές αυτές δεν πέσουν κάτω απο τα 20.000 ευρώ δύσκολα θα το αποκτήσει ο Έλληνας. Βέβαια να πούμε επίσης ότι δεν νομίζω η Ελλάδα να είναι από τις πρώτες αγορές που τους απασχολούν.

Ούτε καν από τις τελευταίες...

Απορώ κάτι Tesla S που βλέπω συχνά στη Νέα Ερυθραία, πού τα φορτίζουν...

[Human Soul]

Προσιτό είναι από 10000 και κάτω παίδες.Ειδικά στην Ελλάδα του 2016..