Επιλογή αυτοκινήτου

[NickTG]

12.0 και 12.6 ειναι τα νουμερα που ψαχνετε...

μπορει να φαινεται μικρη η διαφορα , ομως εμπειρικα στον δρομο η διαφορα ειναι αισθητη...

οπως πχ και με τα λαστιχα... το ενα λεει 70 db Και το αλλο 74, οταν τρεχεις ομως η διαφορα μεσα στην καμπινα ειναι πολυ μεγαλη....

12 είναι στο low ride δικινητο, το αντίστοιχο του 4Χ4 όμως είναι το high ride που έχει και αυτό 12.6.

[saleit]

ναι , αλλο λεω εγω ομως... εγω αναφερομαι σε Bodyroll

δηλαδή στο πόσο γέρνει; (Bodyroll)

[opcorsa]

αν αναφερει το ιδιο σε μοντελο 4χ2 με 4χ4 ειναι ολιγον ακυρον..

αποκλειεται 4χ4 να στριβει το ιδιο με το αντιστοιχο 4χ2 εαν εχουν επιλεγει τα διπλα διαφορικα της 4κινησης....  αν απλα ειναι 4κινητο και ειναι με πισω κινηση τοτε ναι μπορει να στριβουν το ιδιο, στην 4κινηση ομως με τιποτα

[doctorkostis]

οποιο αμαξι και να παρεις ομως, η 4κινητη εκδοχη του θα ειναι ψηλοτερη..με οτι κακο συνεπαγεται αυτο..

Αλλη μια δηλωση χωρις αποδειξη. Δεν ισχυει. Ψαχνω εδω και λιγη ωρα να βρω διαφορα σε υψος σε δυο τυχαια σενταν με 4κινηση ή εμπρος/πισω κινηση. Audi A4 Q vs FWD (οχι φυσικα το Allroad) και BMW 3 series Xdrive vs RWD. Δεν βρισκω διαφορα. Αν εχεις καποιο παραδειγμα να το συζητησουμε. Σαφως η τετρακινηση σημαινει συνηθως μικροτερο χωρο αποσκευων και πιθανον λιγοτερο χωρο για τα ποδια των πισω επιβατων.  Αλλα υψος?? Γιατι?

 

H τετρακινηση σε αυτοκινητα δρομου, κατα κανονα σημαινει μεγαλυτερα ορια προσφυσης σε σχεση με τα αντιστοιχα FWD/RWD. Και αυτο ειναι φυσικη. Αν συγκρινεις Χαιλουξ με Lotus Elise, ναι σαφως, το Hilux ειναι χειροτερο στην ασφαλτο με πολυ μικροτερα ορια προσφυσης σε στροφη.

[Thanos1972]

Αυτα που εχουν και αυτοματη τετρακινηση ενω ειναι κατα κανονα προσθιοκινητα,ψηλωνουν κιολας οταν εμπλεκεται η τετρακινηση?

Δεν θελω βωμολοχιες σε αυτο που ρωταω.

[saleit]

Αυτα που εχουν και αυτοματη τετρακινηση ενω ειναι κατα κανονα προσθιοκινητα,ψηλωνουν κιολας οταν εμπλεκεται η τετρακινηση?

Δεν θελω βωμολοχιες σε αυτο που ρωταω.

ψηλώνουν, αν ανεβαίνει σε βουνό!!!!