FLUX eBike: To "Tesla S" των ηλεκτροκίνητων ποδηλάτων

[dimitrins]

Κάθε ηλεκτροκίνητο γίνεται και manual.

Η ηλεκτροκίνηση είναι εκεί για να βοηθήσει σε ανηφόρες, μετά από μακαρονάδες ή μπύρες κλπ

 

Τα μηχανάκια είναι πολύ πιό βολικά

Δεν γίνονται αποδεκτά από πεζούς σε πεζόδρομους

 

Τα ποδήλατα επειδή τα κυαλάρουνε πιτσιρικάδες με άγνοια κινδύνου, κλέβονται περισσότερο, εν όλω ή εν μέρει (σέλα, μανέτα κλπ)

 

Και είναι απολύτως επικίνδυνα στις γραμμές του τραμ. Η ρόδα χωράει μέσα στην γραμμή και σκοτώνεσαι παίζοντας τον σιδηρόδρομο.

 

Υπάρχουν και πολύ φθηνότερες λύσεις απο το συγκεκριμμένο ποδήλατο, πολύ φθηνότερες και από μηχανάκια

[Whargoul]

Κάθε ηλεκτροκίνητο γίνεται και manual.

Η ηλεκτροκίνηση είναι εκεί για να βοηθήσει σε ανηφόρες, μετά από μακαρονάδες ή μπύρες κλπ

 

Με 250W μοτερ, πολύ το αμφιβάλλω αν μπορεί να ανεβεί ανηφόρες. 250W είναι η ισχύς ενός ανθρώπου που περπατά. Το μοτέρ μάλλον για να ξεκουράζεσαι στην ευθεία το βλέπω.

[vapits]

'Αρα π 'ανθρωπος που περπατά δεν ανεβαίνει ανηφόρες.

Μάλιστα το δικό μου τουλάχιστον που είναι και της πλάκας θεωρητικά ανεβαίνει ανηφόρες άνετα στα ίδια W.

 

Επίσης ως επι το πλήστον ποδηλατείς κανονικά το ηλεκτρικό μοτέρ έρχεται ως βοήθεια όποτε και αν το θες.

[nickolas]

250W είναι η ισχύς ενός ποδηλάτη με καλή φυσική κατάσταση.

 

Φαντάσου τον εαυτό σου να ζορίζεται να ανέβει μια ανηφόρα...και φαντάσου να την ανεβαίνεις με τον ίδιο ακριβώς τρόπο αλλά χωρίς να κάνεις τίποτα! Αν θέλεις ποδηλατείς και εσύ με δύναμη και ανεβαίνεις πιο γρήγορα.

 

Μην μπερδεύετε τα Watt που είναι ισχύς με την δύναμη/ροπή. 250watt σε χαμηλές ταχύτητες αντιστοιχούν σε πολύ ροπή...

[bazzil]

Σαν το παπάκι δεν έχει.

[LongTom]

Βλέπω πολλοί σχολιάζουν δίχως να έχουν καβαλήσει ποτέ ηλεκτρικό ποδήλατο, επειδή έχω εμπειρία με τέτοιο θα έλεγα ότι είναι εξαιρετικό για μεγάλες αποστάσεις(που εξηγώ παρακάτω),για άτομα μεγάλης ηλικίας ή ανηφόρες(μιλάμε για ανηφόρες χιλιομέτρων όχι 40μ...).

 

Επίσης όπως τα μηχανάκια έχουν και αυτά "γκάζι" και η διαφορά είναι στην επιλογή του πόσο συνεισφέρει το μοτέρ στην κίνηση, έτσι μπορείς απλά να το έχεις σαν υποβοήθηση σε δύσκολα σημεία(η στην μακρινή πλοήγηση) και όχι να κινεί 100% το ποδήλατο,κάτι που κάνουν οι περισσότεροι που έχουν ηλεκτρικά και βοηθάει πολύ στην μπαταρία.

 

Για την περίπτωση των ηλικιωμένων τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι κάτι που συνιστούν εδώ οι γιατροί,διότι εξασκούνται δίχως να πιέζονται πολύ οι αρθρώσεις-πνευμόνια.Κάτι που είναι προτιμότερο για όλους από το να παίρνουν το αμάξι-λεωφορείο.

 

Το ποδήλατο της διαφήμισης-"είδησης" φαίνεται γεμάτο άσχετες φανφάρες, που βρίσκεις-τοποθετείς εύκολα και μόνος σου σε απλό ηλεκτρικό, που δεν προσφέρουν τίποτα ιδιαίτερο για καθημερινή χρήση.Δηλαδή ένα ποδήλατο για μούρη και όχι για εργαλείο, και αρκετά ακριβό θα έλεγα για αυτά που προσφέρει.

[johnnieinlab]

Η λογική των ηλεκτρικών ποδηλάτων είναι να σε βοηθούν στο πετάλι, όχι να πηγαίνουν μόνα τους.

 

Δε σταματάς να κάνεις πετάλι, απλώς δεν έχεις τόση αντίσταση, πράγμα που βοηθάει πολύ άτομα που κουράζονται εύκολα, ηλικιωμένους κτλ που θέλουν να πηγαίνουν γρήγορα στον προορισμό τους χωρίς να αγκομαχούν και να ιδρώνουν, κάνοντας ταυτόχρονα και ήπια άσκηση. 

 

Στην Ολλανδία, που είναι και επίπεδη, κάνουν θραύση στις μεγάλες ηλικίες!

[basilis_k6]

Μόνο εγώ δεν καταλαβαίνω τον λόγο ύπαρξης του e-ποδηλάτου? Ποδήλατο εξ ορισμού, δεν είναι αυτό που κινείται με "μυική ενέργεια" αποκλειστικά?

Γιατί να πάρει κάποιος ένα e-ποδήλατο, και να κουβαλά την έξτρα μάζα και όχι ένα καλό ελαφρύ ποδήλατο αφού θα πηγαίνει κάπου σχετικά κοντά (μακριά ακόμα και με 40 km/h, δεν πας με ποδήλατο) ή ένα ηλεκτρικό μηχανάκι εάν βαριέται, να κάνει τη δουλειά του σωστά?

ειναι e-μοτοποδηλατο. δεν το λενε ετσι βεβαια γιατι δεν ακουγετε ωραιο αλλα αυτο ειναι. οποιος ειχε gareli, solex κτλ καταλαβαινει ακριβως τι δουλεια κανει αυτο. και τα solex ηταν κοντα 70 κιλα

[Chaos KinG]

Καλα το ποδιλατακι το ηλεκτρικο το σκεφτομαι καιρο αλλα 2 χιλιαρικα σχεδον ποδίλατο ? Ποσο θα παει η μπαταρια και ποσο κανει η αλλαγη της!!