Οικονομική οδήγηση

[vaggelouras]

Βασικα το τιμόνι γινεται σχεδον διακοσμητικό περα απο τα φρένα.

[dollyyy19]

Oκ, καθηγητα, ελπίζω όταν τα κάνεις αυτά να είσαι μόνος σου μην σκοτώσεις και άλλους με την βλακεία σου

όυκεει....δεν φτανει που εισαι ασχετος με μηχανολογια,μου την λες και απο πανω.κλασικ ελληναρας....

βαγγο,και πριν το 93,μαλλον διακοσμητικο θα ηταν και τοτε......

να ρωτησω....διπλωμα βγαλατε;ή μπα;;;;;;

[NickTG]

απο τα πιτσιρικια,το καταλαβαινω να μην εχουν ιδεα,αλλα και εσυ;δλδ πριν βαλουν την υποβοηθηση στον στανταρ εξοπλισμο,πως φρεναραν;διοτι πριν το 93-95,η υποβοηθηση στα φρενα και στο τιμονι,ηταν εξτρα....εκτος και αν εισαι και εσυ πιτσιρικι,οποτε,πασο.αν δεν εισαι,μαλλον ησουν πριγκιπισα και οδηγουσες ακριβα οχηματα.........

Να τος ο παλιός ο γνωστης.

Φαίνεται!

[vaggelouras]

όυκεει....δεν φτανει που εισαι ασχετος με μηχανολογια,μου την λες και απο πανω.κλασικ ελληναρας....

βαγγο,και πριν το 93,μαλλον διακοσμητικο θα ηταν και τοτε......

να ρωτησω....διπλωμα βγαλατε;ή μπα;;;;;;

Ισως και να βγαλαμε, ισως και οχι.

[NikosKallithea]

Μπορει ο άνθρωπος να εχεις καποιο αυτοκίνητο του 1980,  όποτε ολα καλά

[NT1G]

Σε αυτοκίνητο του 1983 ή του 86 δεν θυμάμαι κιόλας, μια χαρά είχαν υποβοήθηση τα φρένα.

[dimitrisOP]

Σε αυτοκίνητο του 1983 ή του 86 δεν θυμάμαι κιόλας, μια χαρά είχαν υποβοήθηση τα φρένα.

η υποβοήθηση μπήκε το 60 σε κάποια έστω οτι μέχρι το 80 μπήκαν σε όλα, αυτός λογικά θα έχει παλαιοτερο

[zio10]

αυτο ακριβως.οταν εχεις εκτη και δεν πατας γκαζι,μειωνεται και η ταχυτητα.........αυτο,μαλλον δεν το υπολογιζουν καθολου .......προσωπικα,οχι μονο βαζω νεκρα,αλλα και σβηνω τον κινητηρα....και μην αρχισει κανεις τα "δεν εχεις φρενα και τιμονι"σαν εναν και καλα καθηγητη μηχανολογο,διοτι οποιος το γραφει,δεν εχει οδηγησει αυτοκινητα,αλλα μαλλον διαβαζει μονο θεωρια....υποψην,δεν γραφω για κατηφορες χιλιομετρου,αλλα για χιλιομετρα ολοκληρα,και χωρις κινηση,πχ απο σαλονικα προς σερρες,στα στροφιλικια και σερρες σαλονικα απο την σοφουλα και προς σαλονικα.μιλαω για 15 χλμ σβησμενο μοτερ.εννοειτε μετα το τελος της κατηφορας,δεν πλακωνομαστε στα γκαζια,διοτι οσο ναναι,εχει κρυωσει ο κορμος της μηχανης,και ειδικα αν ειναι κανα εξακυλινδρο,ειναι μεγαλο το ρισκο.......

 

(επισης,αν βαζοντας νεκρα στην κατηφορα,πεφτει η θερμοκρασια,ειναι διοτι ο μετρητης ειναι τοποθετημενος προς το ψυγειο,οπως στα vw,ενω αν μενει σταθερη η θερμοκρασια,ειναι διοτιο ασθητηρας ειναι μετα τον θερμοστατη-βαλβιδα,οπως bmw.στην πρωτη περιπτωση,αν χαλασει ο θερμοστατης και ανεβασει θερμοκρασιες,το βλεπεις και το προλαβαινεις.στην δευτερη περιπτωση,ειναι αργα,εχει γινει ζημια)

Για ποιο λόγο σβήνεις τον κινητήρα; Για οικονομία; Σε τι αυτοκίνητο;

[De@th L0rd]

Δε θα ήθελα πάντως με την καμία να ήμουν σε αυτοκίνητο που πάει με 100+ χιλιόμετρα σε κατηφόρα κ να χάσω την υποβοήθηση στα φρένα από τον πανικό κ μόνο πιστεύω ότι δε θα φρέναρα εγκαίρως κι ας το πατούσα σαν τον hulk το πενταλ...

[zio10]

Εγώ δεν καταλαβαίνω τι κερδίζεις αν το σβήσεις για 10-15 χιλιόμετρα; Κάποια λεπτά του ευρώ καύσιμο;

[dimitrisOP]

Εγώ δεν καταλαβαίνω τι κερδίζεις αν το σβήσεις για 10-15 χιλιόμετρα; Κάποια λεπτά του ευρώ καύσιμο;

στα 100χλμ να κερδίσεις 2-3 ευρώ, τρομερό 

[gia_nnis]

δλδ πριν βαλουν την υποβοηθηση στον στανταρ εξοπλισμο,πως φρεναραν;διοτι πριν το 93-95,η υποβοηθηση στα φρενα και στο τιμονι,ηταν εξτρα....εκτος και αν εισαι και εσυ πιτσιρικι,οποτε,πασο.αν δεν εισαι,μαλλον ησουν πριγκιπισα και οδηγουσες ακριβα οχηματα.........

Με την χρονολογια πρεπει να κανεις λαθος.. Χοντρικα απο το 80 και μετα η υποβοηθηση στα φρενα ηταν στανταρ σε ολα τα αυτοκινητα.

Οσο για τα φρενα οταν σβησεις τον κινητηρα μετα την 3 με 4 φορα σκληραινουν παρα πολυ τα φρενα..

Εκτιμω οτι χανουν την ευαισθησια τους κατα 95%.

[vasilissouvlaki]

Κάτι άλλο είχα λάστιχα 225 40 18 έβαλα 225 45 18 λογικά θα έχω παραπάνω κατανάλωση από πριν? Τα παλιά λάστιχα ήταν σε χάλια κατάσταση μέχρι και ρογμες είχαν ενω με τα καινούργια το τιμόνι είναι πιο μαλακό και δεν παει δεξιά οταν το αφήνω. Υπάρχει περίπτωση τα λάστιχα που έχω τωρα να είναι πιο οικονομικά απο τα παλιά?

Για τα λάστιχα ξέρει κανείς?

[lary7]

αυτο ακριβως.οταν εχεις εκτη και δεν πατας γκαζι,μειωνεται και η ταχυτητα.........αυτο,μαλλον δεν το υπολογιζουν καθολου .......προσωπικα,οχι μονο βαζω νεκρα,αλλα και σβηνω τον κινητηρα....και μην αρχισει κανεις τα "δεν εχεις φρενα και τιμονι"σαν εναν και καλα καθηγητη μηχανολογο,διοτι οποιος το γραφει,δεν εχει οδηγησει αυτοκινητα,αλλα μαλλον διαβαζει μονο θεωρια....υποψην,δεν γραφω για κατηφορες χιλιομετρου,αλλα για χιλιομετρα ολοκληρα,και χωρις κινηση,πχ απο σαλονικα προς σερρες,στα στροφιλικια και σερρες σαλονικα απο την σοφουλα και προς σαλονικα.μιλαω για 15 χλμ σβησμενο μοτερ.εννοειτε μετα το τελος της κατηφορας,δεν πλακωνομαστε στα γκαζια,διοτι οσο ναναι,εχει κρυωσει ο κορμος της μηχανης,και ειδικα αν ειναι κανα εξακυλινδρο,ειναι μεγαλο το ρισκο.......

 

(επισης,αν βαζοντας νεκρα στην κατηφορα,πεφτει η θερμοκρασια,ειναι διοτι ο μετρητης ειναι τοποθετημενος προς το ψυγειο,οπως στα vw,ενω αν μενει σταθερη η θερμοκρασια,ειναι διοτιο ασθητηρας ειναι μετα τον θερμοστατη-βαλβιδα,οπως bmw.στην πρωτη περιπτωση,αν χαλασει ο θερμοστατης και ανεβασει θερμοκρασιες,το βλεπεις και το προλαβαινεις.στην δευτερη περιπτωση,ειναι αργα,εχει γινει ζημια)

Ρε συ dolly, εκτος απο ασχετος και εριστικος, εισαι και τρομερα τσιγγουνης. Τι κερδιζεις απο το ολο καγκουριλικι; Με 6η και εντονη κατηφορα ενα αμαξι καιει 0, ακριβως 0, με λιγοτερα εντονη καιει 1,5-2 lit/100, το δικο μου τουλαχιστον. Αξιζει ολη αυτη η χαζομαρα για ψιχουλα; Περνει καποιος ενα αμαξι που αξιζει πολλα λεφτα, δινει αλλα τοσα σε συντηρηση καυσιμα φορους, και ψαχνει να σωθει απο το 1€ οδηγοντας επικινδυνα; Αν η συμβουλη σου ειναι οδηγατε χωρις υποβοηθηση σε φρενα τιμονι και με μοτερ που ειναι μια κρυο μια ζεστο για να σωσετε 1 ευρω ,τοτε δεν εισαι για αμαξι.

Ναι παλια δεν υπηρχε υποβοηθηση αλλα σημερα υπαρχει τι να κανουμε. Οδηγαμε με ασφαλεια οταν οδηγαμε στα ορια που εθεσε ο εκαστοτε κατασκευαστης.

Βασικα ο τροπος που προτεινειε ειναι ο ιδανικος αμα εχεις 2χρονο, οποτε μονο αν μεγαλωσες Αν. Γερμανια δικαιολογεισαι....

[tsourakis13]

Αντί να σβήνετε τον κινητήρα και να θέτετε εσάς και τους άλλους σε κίνδυνο για 3-4 ευρώ, προτείνω να χάσετε μερικά κιλακια ώστε να ζορίζεται λιγότερο το αμάξι. Και φυσικά να μην επιτρέπετε σε άλλους να μπαίνουν και να προσθέτουν βάρος.

 

Πέρα από την πλάκα πάντως κάτι τέτοιο είναι επικίνδυνο για χίλιους δύο λόγους. Από το να μην έχεις φρένα και τιμόνι μέχρι να χρειαστεί να ανάψεις αλαρμ για οποιονδήποτε λόγο.