Βελτιωση με racechip

[AntonisKo]

1 ώρα πριν, stormrain είπε

Σε βενζίνη Fiat500 1,2 70hp εχει νοημα κατι τετοιο ή θα μείνει ο κινητήρας στο χέρι?😅

Δεν έχει κανένα νόημα, δεν θα σου μείνει τίποτα στο χέρι αλλά δεν θα δεις και καμμία διάφορα (ίσως στην κατανάλωση προς τα πάνω 😄)

Γενικά τέτοια ατμοσφαιρικά μοτέρ όπως το δικό σου, το αφήνεις όπως είναι.

[meletis11]

Στις 26/8/2024 στις 10:18 ΠΜ, stormrain είπε

Σε βενζίνη Fiat500 1,2 70hp εχει νοημα κατι τετοιο ή θα μείνει ο κινητήρας στο χέρι?😅

Ως επι το πλειστον για μοντελα τα οποια δεν ειναι τουρμπο ή δεν ειναι πετρελαιοκινητα δεν διατιθονται τσιπ, αλλα θελεις στην φορμα αναζητησεως γραψε το μοντελο μηπως υπαρχει κατι.

 

 

Συνδεεται σε map και boost αισθητηρες

 

[meletis11]

Θα αναφερθει αποτέλεσμα αφου δοκιμασθει περισσότερο.

[meletis11]

Εστειλα πισω το τσιπ για αναβάθμιση ωστε να εχει ακομη πιο αυξημενη αποδοση. Αναβαθμισαν δωρεαν (δωρεαν και τα μεταφορικά) το τσιπ. Το δοκιμαζω. Δειχνει χειροτερο απο προτερα (οπως ητανε προτου το στειλω για αναβαθμιση στο 7ο προγραμμα). Δεν ειναι τοσο γρηγορο οπως πριν.

Δεν ξερω αν χρειαζεται καποια προσαρμογή.

Παντως η υποστήριξη της Racechip ειναι αριστη (προς το παρον). Αποκριση σε καθε ερωτηση που τους ετεθη.

Θα ειδοποιησω εν καιρω.

[meletis11]

Ελαβα και εδοκιμασα το τσιπ GTS .

80-110 με βενζινη 4.6 δευτερόλεπτα και 80-110 με υγραεριο 5.3 δευτερόλεπτα.

[Raptor1987]

11 ώρες πριν, meletis11 είπε

Ελαβα και εδοκιμασα το τσιπ GTS .

80-110 με βενζινη 4.6 δευτερόλεπτα και 80-110 με υγραεριο 5.3 δευτερόλεπτα.

Φαίνεται ξεκάθαρα η βελτίωση απόδοσης. Το θέμα από κει κ πέρα είναι το κατά πόσο ο κάθε κάτοχος είχε  στο μυαλό του και τον ικανοποιεί. Εξαρτάται λοιπόν από τις απαιτήσεις μας. 

Οποτε το ερώτημα είναι:

ΘΕΩΡΕΙΣ ΟΤΙ ΤΕΛΙΚΑ Ο ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ;;;  

[meletis11]

16 ώρες πριν, Raptor1987 είπε

ΘΕΩΡΕΙΣ ΟΤΙ ΤΕΛΙΚΑ Ο ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ;;;  

Γενικως ο,τι εχει σχεση με τα οχηματα (και πολλα αλλα ομοιως) ειναι σε παράλογο βαθμο υπερτιμημενα. Θα επρεπε ολα, ετσι και τουτο, να ειναι σε πιο προσιτες τιμες.

 

Ωστοσο της racechip (προς το παρον) ειναι προιοντα το οποιο ειναι σαφως προτιμοτερα απο αλλα και με αυτην την λογικη με αυτά τα χρηματα ειναι υπερ το δεον ενταξει.

Η υποστήριξη απο την ιδια την racechip ειναι σωστη.

 

Το S το οποιο πωλείται στην πιο προσιτή τιμη ειναι εξαιρετικη επιλογη για ολα τα αμαξια.

Επεξ/σία 20 Σεπτεμβρίου 2024 από meletis11

[meletis11]

Σημερα επειτα απο ρυθμιση υγραεριου (χρονισμο κλπ) 4.8 δευτερόλεπτα 80-110 με τριτη ταχυτητα.

[meletis11]

Παντως αριστη υποστηριξη απο την racechip και αριστη υποστήριξη και για το υγραέριο απο την master direct.

[meletis11]

Το αποτέλεσμα με το racechip gts ειναι πολυ ικανοποιητικό επειτα απο δοκιμες.

[anikologr]

Το σκέφτομαι πλέον σοβαρά σε focus mk4 diesel 2019... Ιδιαίτερα της πιο απλή έκδοση. Περιμένω καμία προσφορά... Αλλιώς πάω και στην 2η...

Επεξ/σία 20 Δεκεμβρίου 2024 από anikologr

[Raptor1987]

Στις 20/12/2024 στις 9:14 ΜΜ, anikologr είπε

Το σκέφτομαι πλέον σοβαρά σε focus mk4 diesel 2019... Ιδιαίτερα της πιο απλή έκδοση. Περιμένω καμία προσφορά... Αλλιώς πάω και στην 2η...

Η απόφαση ειναι ευκολη. Με μολις 150 ευρώ αποκτάς ενα safe box που θα σου δώσει οτι σου δώσει και θα κρινεις αν σε καλύπτει. Οτι θα δεις διαφορά θα δεις σε σχεση με πριν ειδικότερα οσο το οδηγείς και το δουλεύεις σε ανοιχτό δρομο, σε ρεπριζ, διαδρομες, στροφες κτλ...Το ΟΥΑΟΥ δεν θα το πεις με την πρωτη γκαζιά. Το οτι μπαινει και βγαινει πανευκολα ειναι μεγάλη υπόθεση. Σου κανει, το κρατάς. Δεν σου κάνει το βγάζεις. Το αμαξι σου μπορεις οποτε θελησεις να το δουλέψεις Stock χωρις να εχεις πειράξει το παραμικρό στον εγκέφαλο. Ειναι ο ορισμός της ευκολίας αφου μπορεις να το απενεργοποιείς και να το ενεργοποιείς οποτε γουστάρεις. Αυτο που πανε και σκάνε για προγράμματα 350άρια και 500αρια για προγράμματα που μαλιστα οι προγραμματιστες εχουν ηδη ετοιμα απο αλλα αντιστοιχα αυτοκινητα και απλα τα περνάνε στον εγκέφαλο και σου χρεώνουν το κουκο αηδόνι χωρις να εχουν κανει απο το μηδεν custom προγραμμα στο δικο σου αμάξι με ξεπερνάει! 

[anikologr]

2 ώρες πριν, Raptor1987 είπε

Η απόφαση ειναι ευκολη. Με μολις 150 ευρώ αποκτάς ενα safe box που θα σου δώσει οτι σου δώσει και θα κρινεις αν σε καλύπτει. Οτι θα δεις διαφορά θα δεις σε σχεση με πριν ειδικότερα οσο το οδηγείς και το δουλεύεις σε ανοιχτό δρομο, σε ρεπριζ, διαδρομες, στροφες κτλ...Το ΟΥΑΟΥ δεν θα το πεις με την πρωτη γκαζιά. Το οτι μπαινει και βγαινει πανευκολα ειναι μεγάλη υπόθεση. Σου κανει, το κρατάς. Δεν σου κάνει το βγάζεις. Το αμαξι σου μπορεις οποτε θελησεις να το δουλέψεις Stock χωρις να εχεις πειράξει το παραμικρό στον εγκέφαλο. Ειναι ο ορισμός της ευκολίας αφου μπορεις να το απενεργοποιείς και να το ενεργοποιείς οποτε γουστάρεις. Αυτο που πανε και σκάνε για προγράμματα 350άρια και 500αρια για προγράμματα που μαλιστα οι προγραμματιστες εχουν ηδη ετοιμα απο αλλα αντιστοιχα αυτοκινητα και απλα τα περνάνε στον εγκέφαλο και σου χρεώνουν το κουκο αηδόνι χωρις να εχουν κανει απο το μηδεν custom προγραμμα στο δικο σου αμάξι με ξεπερνάει! 

Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Άρα αν καταλαβαίνω θα πήγαινες για το πιο φθηνό racechip? Έχει νόημα να κοιτάω για το 2ο ή το 3ο??

[Raptor1987]

1 ώρα πριν, anikologr είπε

Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Άρα αν καταλαβαίνω θα πήγαινες για το πιο φθηνό racechip? Έχει νόημα να κοιτάω για το 2ο ή το 3ο??

Εγώ εχω το πιο φτηνό και η διαφορά που βλέπω στο αμάξι το δικό μου ειναι σημαντική. Focus mk4 1.0 125ps. Εχει φτάσει ροπή 23.5 κιλα από 17 stock και 150ps από 133 που εδειξε το δυναμόμετρο με το τσιπ απενεργοποιημένο. Και αυτά με την 3η χαρτογράφηση που χρησιμοποιώ περισσοτερο. (εχει 5 και η 5η ειναι που δινει το 100% της βελτιωσης)
Τα RS και GTS σαφώς και ειναι καλύτερα ακομα σε αποδοση ΟΜΩΣ λογω της τιμής που κοστίζουν χανει το VFM στοιχειο του. Οχι ομως οτι δεν αξιζουν. Απλά το S ειναι VFM 100% οταν αλλοι για stage1 σε custom προγραμματα με ιδια σχεδόν βελτίωση κοστιζουν 350άρια και 500αρια οπως σου ειπα πιο πανω. Εχω πάει με club Focus mk4 εκδρομη και ατομο με ιδιο ακριβως κινητηρα και custom προγραμμα των 500 ευρώ εκλαιγε τα λεφτά του!!!