Vespa για πρώτη μηχανή

[Adon1s]

Καλησπερα

 

Αν ολα παν καλα,κατα τον Σεπτεμβρη θα βγαλω διπλωμα για μηχανη. Στην οικογενεια για χρονια ειχαμε Vespa, ειχαμε 2 βεσπες ωσπου πουληθηκαν και εχουμε ενα σκουτερ SYM 4-5 χρονια τωρα που τα τελευταια 2μισι χρονια ολο θελει συνεργειο για μπαταριες και συμπραγκαλα (ασχετο)

 

Μας επιασε ξαφνικα το μερακι κ λεω με τον πατερα να βρουμε μια Vespa, να την φτιαξουμε σιγα σιγα με μερακι και να την κυκλοφορουμε .

 

Για εμένα, για πρωτη μηχανη, η βεσπα θεωρειται "επικινδυνη" απο αποψη βαρους (ξερωγω) σταθεροτητας,φρενων, ααφαλειας κλπ κλπ ; Καλυτερα να μαθω με το ΣΥΜ που εχουμε και οταν αποκτησω εμπειρια μηχανης να καβαλησω την βεσπα ;

 

Γενικα ποια τα λειτουργικα/ασφαλειας κλπ μειονεκτηματα τγς βεσπας;

[elvisjedi]

για αρχη μιλας για 3 διαφορετικα πραγματα εντελως: βεσπα-σκουτερ-μηχανη ειναι τελειως διαφορετικες κατηγοριες με την βεσπα να ειναι η ενδιαμεση κατηγορια σε σκουτερ και μηχανη...

απο εκει και περα η βεσπα ειναι ιδιοτροπο εργαλειο απο στησιμο (μικροι τροχοι, κοντο σασι, μηχανη στο πλαι) επισης αν δεν ποιανουν τα χερια σου ΜΑΚΡΥΑ γιατι θα γινεις ο καλυτερος πελατης του συνεργειου και της οδικης..επισης ειναι διχρονες που σημαινει υψηλη καταναλωση (χωρις τις επιδοσεις αντιστοιχων κυβικων διχρονων) βρωμα διχρονολαδου και μπουζι μια φορα τη βδομαδα απο την αλλη ειναι διαχρονικο εργαλειο που αν το προσεξεις και το μαθεις μπορει να σε παει παντου.

με το ΣΥΜ δεν προκειται να μαθεις κ πολλα πραγματα, θα σε βολεψει σε μετακινησεις .....μεχρι εκει!

 

η καλυτερη για εμενα λυση ειναι (να βγαλεις φυσικα πρωτα το διπλωμα) να μαζεψεις καποια λεφτα και να παρεις μια τετοια:

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3210426/      εμφανιση βεσπας, πολυ καλυτερο στησιμο (εχει σωληνωτο πλαισιο και το μοτερ πιο κεντρικα) πιο συγχρονα φρενα και συγχρονο τετραχρονο μοτερ, με λιγα λογια ειναι συγχρονο μηχανακι με (σωστη) ρετρο εμφανιση(btw η lml δεν ειναι καμια τυχαια εταιρεια, απο το 80 εφτιαχνε βεσπες για την πιατζιο)

[cuspid]

Στα δίτροχα η Βέσπα και στα τετράχρονα ο σκαραβαίος είναι κλασσικά παραδείγματα δύστροπων και δυσκολο-οδήγητων οχημάτων, με απαράδεκτη οδηγική συμπεριφορά με τα σημερινά δεδομένα...

 

Από την άλλη πλευρά και ποιος δεν θα γούσταρε μια κλασσική βέσπα για χαλαρές βόλτες, μην την προορίζεις όμως σαν κύριο μέσο μετακίνησης - θα σε απογοητεύσει, δες την σαν μεράκι, σαν χόμπι... .

[Adon1s]

Θενξ
Επειδη ειμαι απο κινητο,θα επανελθω απο το σπιτι.

 

Αποτι εχω καταλαβει η σκεψη καλα πλαναται με τον πατερα, απλά το θεμα ειναι οικονομικο στη φαση αυτη,να στρωσει λιγο η φαση κ μετα θα βγω στη γυρα για βεσπα.
Δε διαφωνω οτι σαφως ακουγεται καλη φαση η επιλογη μιας lml ωστόσο άλλη φάση η βεσπα και αλλη η ξαδερφη της.
Σε σχεση με την οδηγικη συμπεριφορα,σε φαση βελτιωσης/ανακατασκευης , μια βεσπα του 80' (πχ) επιδεχεται ποιοτικη βελτιωση στα μηχανικα της στα πλαισια ασφαλειας; Για παραδειγμα δισκοφρενα και οχι φρενα του 80 ή του στυλ που εμπαιναν τοτε, μπαινουν για να ειναι πιο ασφαλες ( οσο επιδεχεται δηλαδη ) ή είναι φιξ τα ανταλλακτικα ;

 

Οτι και να λεμε η βεσπα ειναι ερωτας και οπως το κοβω δε θα πουληθει το ΣΥΜ απλα θα ειναι η καθημερινη μηχανη και η βεσπα για τις βολτες και για leisure.

( μηχανη,βεσπα,σκουτερ,ξερο κλπ = εννοω δικυκλο γενικα :Ρ )

[Harisgsxr]

Καλησπερα μια μικρη διευκρυνιση καθως μπαινεις στον κοσμο των 2 τροχων.Το scouter ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΗΧΑΝΗ!!!Με το καλο η αγορα και παντα ορθιος.

[jonilakas]

παρε μια μικρη μηχανη επιλογες υπαρχουν πολλες μαθε να οδηγας πανω σε αυτο και μετα οδηγα βεσπα δεν εχει φρενα δεν εχει τιποτα ειναι ενα παλιο οχημα που ναι ειναι ομορφο μπελαλιδικο αλλα οχι για πρωτο δεν σταματαει και θα σου σπασει τα νευρα στα συνεργεια