Αλλαγή ιμάντα χρονισμου

[ermis1964]

Παιδιά... Θα τα πάρω από την εταιρία μου τα ανταλλακτικά δεν τίθεται θέμα.

Δουλεύω σε ανταλλακτικά.

Το θέμα είναι ποιος λέει αλήθεια...

Θα βάλω skf ιμάντα και ρουλεμαν. Αντλία νερού θα δω, έχουμε δύο μάρκες.

 

Το αυτοκίνητο είναι σε τέλεια κατάσταση πάντως. Λάδια ανά 5.000 αλλαγή και μπουζί ανά 10.000, εννοείται ngk ( φοράω πανάκριβα μπουζί).

 

Το θέμα είναι να τα αλλάξω τώρα η τον Μάιο που κλείνει 5 χρόνια;

Απογειώνεις τό κόστος χρήσης καί συντήρησης τού οχήματος στά ύψη,άνευ λόγου καί αιτίας.Τά σύγχρονα λιπαντικά,πρέπει νά αλλάζονται ανά 7.500χλμ (ημισυνθετικά) η ανά 15.000 (συνθετικά) ή ετησίως ακόμη καί άν δέν έχουν συμπληρωθεί τά αναφερόμενα χλμ.Τά μπουζί ακόμη καί τά απλά,αλλάζονται ανά 30.000χλμ.Μέ τήν συχνή αναιτίως αλλαγή τών αναλωσίμων ανταλλακτικών,ο μόνος πού κερδίζει είναι ο έμπορος πού τά πωλεί.

[normal40]

Απογειώνεις τό κόστος χρήσης καί συντήρησης τού οχήματος στά ύψη,άνευ λόγου καί αιτίας.Τά σύγχρονα λιπαντικά,πρέπει νά αλλάζονται ανά 7.500χλμ (ημισυνθετικά) η ανά 15.000 (συνθετικά) ή ετησίως ακόμη καί άν δέν έχουν συμπληρωθεί τά αναφερόμενα χλμ.Τά μπουζί ακόμη καί τά απλά,αλλάζονται ανά 30.000χλμ.Μέ τήν συχνή αναιτίως αλλαγή τών αναλωσίμων ανταλλακτικών,ο μόνος πού κερδίζει είναι ο έμπορος πού τά πωλεί.

ρε φιλε ΤΙ ΛΕΣ ;;;;; τα μπουζι ειναι ανα 15.000 ανταλλακτικα πουλαμε ελεος. Τα λαδια οντως στα 15 χιλιαρικα αλλα ΔΕΝ ειναι ΣΩΣΤΟ λεμε.

Ειδικα για το δικο μου αυτοκινητο το οποιο τα κανει ΜΟΝΟ στην πολη !!! Τα μπουζι που φτανουν τα 30 χιλιαρικα κοστιζουν γυρω στα 40 με 50 ευρω αναλογα το μοντελο . Δεν συμφερει σε εμενα διοτι το δικο μου φοραει απλα μπουζι με 17 ευρω τα παιρνω . Οποτε...κανω και οικονομια και κραταω "ζωντανο " το αυτοκινητο! Τωρα για εσας που ΔΕΝ δουλευεται σε ανταλλακτικα εγω θα προτεινα αλλαγη λαδιων στις 7000,τα μπουζι 15 το πολυ.

 

Το θεμα βασικα το ανοιξα για τον ιμαντα επειδη στη δουλεια μου τα βιβλια γραφουν οτι η πρωτη αλλαγη γινεται στις 80 χιλιαδες...μου φανηκε περιεργο οτι ενας απο seat μηχανικος μου ειπε στα 5 χρονια η στις 45 χιλιαδες.

[stefan123]

Εγω παντως που το βασανιζω το αυτοκινητο και ψαχνω τα ορια του αλλαξα ιμμαντες και αντλια στα 90000 χιλιομετρα,μονο που τα επιασα σε 9 χρονια οποτε εχουν αντοχες τα σκασμενα!!!!!Οσο για λαδια αλλαζω καθε 10000 χιλιομετρα --- περιπου στον εναμισυ χρονο --- και μπουζι εχω ακομα τα μαμα!!!!

[normal40]

Εγω παντως που το βασανιζω το αυτοκινητο και ψαχνω τα ορια του αλλαξα ιμμαντες και αντλια στα 90000 χιλιομετρα,μονο που τα επιασα σε 9 χρονια οποτε εχουν αντοχες τα σκασμενα!!!!!Οσο για λαδια αλλαζω καθε 10000 χιλιομετρα --- περιπου στον εναμισυ χρονο --- και μπουζι εχω ακομα τα μαμα!!!!

ενταξει ειναι αναλογα το μοντελο αδερφε μου,εγω τωρα με Seat κλαφτα χαραλαμπε...αν το αφησεις θα σε αφησει ΧΑΛΑΡΑ ! Επειτα οπως εγραψα παιζει ρολο πως γινονται τα χιλιομετρα,εγω δουλευω μονο πολη,1-2 αντε και 3 ταχυτητα...βασανιζω το αυτοκινητο συνεχεια καθε ημερα!

[ermis1964]

Ποιό μπουζί είναι γιά 15.000 χλμ?Στό Primera P10 πού είχα η Nissan έδινε αλλαγη μπουζί ανα 30.000χλμ.NGK BKR5ESII φορούσε τό Primera.Σέ Kia Pride πού είχα η Kia εδινε αλλαγή μπουζί ανά 30.000 χλμ.Στό Honda Civic πού εχω τώρα η Honda δινει αλλαγή μπουζί ανά 120.000χλμ.Τά συνθετικά λάδια ανάλογα με τήν εταιρεία κατασκευής λιπαντικών τά δίνουν κατά μέσο όρο γιά 20.000 μίλια.Γιατί δέν είναι σωστό?Θέλει η κάθε εταιρεία νά καταστρέψει κινητήρες γιά νά δυσφημιστεί?Τό πρώτο αυτοκίνητο τής οικογένειας ήταν ενα Nissan Datsun 100A-FII.Μέ τόν εργοστασιακό κινητήρα φορούσε NGK BPR5ES καί τά αλλάζαμε κάθε 20.000χλμ.Λάδια Mobil 15W-50 απλά μέ αλλαγές κάθε 3.000 χλμ.Ο κινητήρας κράτησε 250.000χλμ (αρχισε και εκαιγε λάδια) καί τόν αλλαξα μέ Α14.Τά ίδια μπουζί καί λάδια Mobil 1 15w-50 συνθετικά μέ αλλαγές κάθε 15.000χλμ.Εκανε ο κινητήρας 350.000χλμ.Αυτά.Τώρα εσυ πουλάς ανταλλακτικά καί θέλεις νά πουλάς.Θεμιτό.

[normal40]

Ποιό μπουζί είναι γιά 15.000 χλμ?Στό Primera P10 πού είχα η Nissan έδινε αλλαγη μπουζί ανα 30.000χλμ.NGK BKR5ESII φορούσε τό Primera.Σέ Kia Pride πού είχα η Kia εδινε αλλαγή μπουζί ανά 30.000 χλμ.Στό Honda Civic πού εχω τώρα η Honda δινει αλλαγή μπουζί ανά 120.000χλμ.Τά συνθετικά λάδια ανάλογα με τήν εταιρεία κατασκευής λιπαντικών τά δίνουν κατά μέσο όρο γιά 20.000 μίλια.Γιατί δέν είναι σωστό?Θέλει η κάθε εταιρεία νά καταστρέψει κινητήρες γιά νά δυσφημιστεί?Τό πρώτο αυτοκίνητο τής οικογένειας ήταν ενα Nissan Datsun 100A-FII.Μέ τόν εργοστασιακό κινητήρα φορούσε NGK BPR5ES καί τά αλλάζαμε κάθε 20.000χλμ.Λάδια Mobil 15W-50 απλά μέ αλλαγές κάθε 3.000 χλμ.Ο κινητήρας κράτησε 250.000χλμ (αρχισε και εκαιγε λάδια) καί τόν αλλαξα μέ Α14.Τά ίδια μπουζί καί λάδια Mobil 1 15w-50 συνθετικά μέ αλλαγές κάθε 15.000χλμ.Εκανε ο κινητήρας 350.000χλμ.Αυτά.Τώρα εσυ πουλάς ανταλλακτικά καί θέλεις νά πουλάς.Θεμιτό.

ενταξει εσυ καντο οπως θες εγω λεω την αποψη μου !! Δεν πουλαω αδερφε  μου απλα δουλευω...!

[ermis1964]

Εγώ δέν λέω απλά τήν αποψή μου.Παραθέτω στοιχεία.Δίνω τύπους οχημάτων,τύπους μπουζί καί οδηγίες κατασκευαστών.Αφού εργάζεσαι σέ ανταλλακτικά,άνοιξε τό βιβλία τής NGK καί διάβασε.Οπως επίσης καί τό manual τού οχηματός σου μπορείς να διαβάσεις.Σαφώς καί κάνω αυτό πού θέλω,όπως καί εσύ κάνεις αυτό πού θέλεις.

[normal40]

Εγώ δέν λέω απλά τήν αποψή μου.Παραθέτω στοιχεία.Δίνω τύπους οχημάτων,τύπους μπουζί καί οδηγίες κατασκευαστών.Αφού εργάζεσαι σέ ανταλλακτικά,άνοιξε τό βιβλία τής NGK καί διάβασε.Οπως επίσης καί τό manual τού οχηματός σου μπορείς να διαβάσεις.Σαφώς καί κάνω αυτό πού θέλω,όπως καί εσύ κάνεις αυτό πού θέλεις.

Συμφωνα με τα βιβλια και την SEAT τα λαδια πρεπει να τα αλλαζεις 1 φορα τον χρονο η καθε 15. Τα μπουζι καθε 15.

Ομως σου ειπα εχω Γερμανικο και ΔΕΝ το εμπιστευομαι φιλε,αν ειχα toyota θα μιλουσα αλλιως. Επισης με ενδιαφερει για τον ιμαντα οπως σου ειπα,εφοσον ξερεις κατατοπισε με.

[ermis1964]

Ο κατασκευαστής τού οχήματός σου ξέρει,δέν ξέρω εγώ.Αυτό πού ξέρω εγώ είναι ότι αυτοκίνητο πού δέν εμπιστεύομαι,δέν τό αγοράζω.Γιά τόν ιμάντα εκκεντροφόρου ακολουθείς τίς οδηγίες του κατασκευαστή τού οχήματος σου καί όχι τίς αερολογίες τού καθενός.

[normal40]

Ο κατασκευαστής τού οχήματός σου ξέρει,δέν ξέρω εγώ.Αυτό πού ξέρω εγώ είναι ότι αυτοκίνητο πού δέν εμπιστεύομαι,δέν τό αγοράζω.Γιά τόν ιμάντα εκκεντροφόρου ακολουθείς τίς οδηγίες του κατασκευαστή τού οχήματος σου καί όχι τίς αερολογίες τού καθενός.

ρε φιλε αυτα τα λεφτα ειχα αυτο πηρα..τι ειναι αυτα που λες τωρα ; Ποσο χρονων εισαι ; ειχα 12 χιλιαρικα και το πηρα προσφορα καινουριο( απο 15.600 και μαλιστα το πηρα full extra)...ελεος δηλαδη. Σου ειπα ο κατασκευαστης γραφει στα 70 εως 90 . Μηχανικος στην Seat μου ειπε προχτες οτι χρειαζεται εως τον μαιο που κλεινει τα 5 χρονια του . Ποιος να πιστεψω αυτο λεμε....οποτε θελω καποιον που να εχει seat η ακομα και το ιδιο αυτοκινητο ( 2011, 1,4   85ps 16v ).

http://www.ibizaclub.gr/community/topic/19411-%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B3%CE%AE-%CE%B9%CE%BC%CE%AC%CE%BD%CF%84%CE%B1-%CF%87%CF%81%CE%BF%CE%BD%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%BF%CF%8D-%CE%BA%CE%AC%CE%B8%CE%B5-%CF%80%CF%8C%CF%84%CE%B5-%CE%B7elp/

 

 

εδω λεει ανα 4 χρονια η 60 χιλιαρικα...αρα για αλλαγη ειμαι.

[ermis1964]

Ο κατασκευαστής αποκλείεται νά γράφει 70 εως 90.Θά γράφει έλεγχος στά 70.000χλμ η χ μήνες καί αντικατάσταση στά 90.000 ή  χ μήνες,όποιο ερθει πρώτο (μήνες η χιλιόμετρα).Διάβασα τό manual τού οχήματος σου στήν παράγραφο συντήρηση.Δέν κρίνω εγώ τί αυτοκίνητο πήρες.Καλά εκανες καί πήρες ότι πήρες.Εσύ είπες πώς δέν τό εμπιστεύεσαι καί σού είπα πώς εγώ δέν αγοράζω αυτοκίνητο πού δέν εμπιστεύομαι.Τόσο απλά.Οσο γιά τήν ηλικία μου,δές τό nickname μου καί θά καταλάβεις πόσων ετών είμαι.

[normal40]

Ο κατασκευαστής αποκλείεται νά γράφει 70 εως 90.Θά γράφει έλεγχος στά 70.000χλμ η χ μήνες καί αντικατάσταση στά 90.000 ή  χ μήνες,όποιο ερθει πρώτο (μήνες η χιλιόμετρα).Διάβασα τό manual τού οχήματος σου στήν παράγραφο συντήρηση.Δέν κρίνω εγώ τί αυτοκίνητο πήρες.Καλά εκανες καί πήρες ότι πήρες.Εσύ είπες πώς δέν τό εμπιστεύεσαι καί σού είπα πώς εγώ δέν αγοράζω αυτοκίνητο πού δέν εμπιστεύομαι.Τόσο απλά.Οσο γιά τήν ηλικία μου,δές τό nickname μου καί θά καταλάβεις πόσων ετών είμαι.

θα διαβασω οκ. ναι εννοω δεν εμπιστευομαι Γερμανικο αυτοκινητο να του φερομαι οπως Γιαπωνεζο. Δεν τιθεται θεμα ποια αυτοκινητα ειναι τα καλυτερα στον κοσμο...

[Expertr]

Ποιό μπουζί είναι γιά 15.000 χλμ?Στό Primera P10 πού είχα η Nissan έδινε αλλαγη μπουζί ανα 30.000χλμ.NGK BKR5ESII φορούσε τό Primera.Σέ Kia Pride πού είχα η Kia εδινε αλλαγή μπουζί ανά 30.000 χλμ.Στό Honda Civic πού εχω τώρα η Honda δινει αλλαγή μπουζί ανά 120.000χλμ.Τά συνθετικά λάδια ανάλογα με τήν εταιρεία κατασκευής λιπαντικών τά δίνουν κατά μέσο όρο γιά 20.000 μίλια.Γιατί δέν είναι σωστό?Θέλει η κάθε εταιρεία νά καταστρέψει κινητήρες γιά νά δυσφημιστεί?Τό πρώτο αυτοκίνητο τής οικογένειας ήταν ενα Nissan Datsun 100A-FII.Μέ τόν εργοστασιακό κινητήρα φορούσε NGK BPR5ES καί τά αλλάζαμε κάθε 20.000χλμ.Λάδια Mobil 15W-50 απλά μέ αλλαγές κάθε 3.000 χλμ.Ο κινητήρας κράτησε 250.000χλμ (αρχισε και εκαιγε λάδια) καί τόν αλλαξα μέ Α14.Τά ίδια μπουζί καί λάδια Mobil 1 15w-50 συνθετικά μέ αλλαγές κάθε 15.000χλμ.Εκανε ο κινητήρας 350.000χλμ.Αυτά.Τώρα εσυ πουλάς ανταλλακτικά καί θέλεις νά πουλάς.Θεμιτό.



Σωστος.Επειδη αλλαζες νωριτερα λαδια ο κινητηρας αρχισε να καιει λαδια πιο γρηγορα σε σχεση με τον επομενο που αργουσες παραπανω..
Λογικοτατο θα ελεγα

[normal40]

Αυτό ειλικρινά δεν το κατάλαβα. Για κάνε ανάλυση φίλος.

[nick#18]

Απο ποτε το φρεσκο λαδι κανει κακο σε ενα κινητηρα? Αφου λεμε και τη γνωμη μας.. μπουζι καθε 15.000 και λαδια καθε 10-12 αναλογα.. Hyundai Accent 1997 1.3 (G4EH) με 198.000χλμ και τσιμπαω 300ml ανα αλλαγη.. κοινως τιποτα!