μηχανολογικα

[hitman123]

γεια σας παιδια τη ειναι η συμπιεση το πλαναρισμα και το ρεκτιφιε?

[NT1G]

πράματα που κάνεις σε έναν κινητήρα.

[JimasGR]

<p>γεια σας παιδια τη ειναι η συμπιεση το πλαναρισμα και το ρεκτιφιε?</p>

 

Η συμπίεση έχει να κάνει με τον χώρο ανάμεσα στο πιστονι-κύλινδρο και την κεφαλή. Μετριέται σε κλίμακα χ:1 και συνήθως όσο περισσότερη είναι τόσο καλύτερα αποδίδει το μοτέρ. Το πλανισμα είναι ουσιαστικά το να μικρύνει η κεφαλή από την μεριά που ακουμπά στον κύλινδρο με αποτέλεσμα την αύξηση συμπίεσης που συνεπάγεται σε αύξηση απόδοσης. Και τέλος το ρεκτιφιέ είναι το εσωτερικό "φάγωμα " του κυλίνδρου ώστε να μπει ένα μεγαλύτερο από το εργοστασιακό πιστονι. Βολεύει μόνο για μικρές μετατροπές γιατί δεν ανοίγει πολλά χιλιοστά. Ελπίζω να βοήθησα

 

Αποστολή από το C2105 με τη χρήση Insomnia App

[NT1G]

Η συμπίεση δεν είναι συμπίεση, είναι λόγος συμπίεσης, ο όγκος του κυλίνδρου όταν το πιστόνι είναι στο κάτω σημείο δια τον όγκο όταν το πιστόνι είναι στο πάνω σημείο.

 

[MT60RS]

^ κοιτα να μην αρχισουμε να λεμε για "στατικη vs δυναμικη συμπιεση και οι παραγοντες της"
 

[NT1G]

Δύσκολα, πάμε σε advanced θέματα.

[MT60RS]

[Dare-Devil]

Η συμπίεση έχει να κάνει με τον χώρο ανάμεσα στο πιστονι-κύλινδρο και την κεφαλή. Μετριέται σε κλίμακα χ:1 και συνήθως όσο περισσότερη είναι τόσο καλύτερα αποδίδει το μοτέρ. Το πλανισμα είναι ουσιαστικά το να μικρύνει η κεφαλή από την μεριά που ακουμπά στον κύλινδρο με αποτέλεσμα την αύξηση συμπίεσης που συνεπάγεται σε αύξηση απόδοσης. Και τέλος το ρεκτιφιέ είναι το εσωτερικό "φάγωμα " του κυλίνδρου ώστε να μπει ένα μεγαλύτερο από το εργοστασιακό πιστονι. Βολεύει μόνο για μικρές μετατροπές γιατί δεν ανοίγει πολλά χιλιοστά. Ελπίζω να βοήθησα

 

Αποστολή από το C2105 με τη χρήση Insomnia App

Με τα βασικά που ξέρω απο κινητήρες . Ρεκτιφιέ κανουμε και στην κυλινδροκεφαλή π.χ μετά απο ενα στράβωμα της εξαιτίας υψηλής θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα. Δεν είναι μόνο αυτο που λές για αύξηση των κυβικών κτλ 

[hitman123]

Ρεκτιφιε νομιζα οτι βγαζουν το engine και κανουν επισκευες και διακενο βαλβιδων τη ειναι;

[NT1G]

[MT60RS]

το διακενο ειναι μια υπολογισμενη ανοχη για τις διαστολες λογω της θερμοκρασιας

 

ρεκτιφιε στον κυλινδρο μπορεις να κανεις

 

για να ξαναπαρει το αρχικο του σχημα (γινεται ελαχιστα μεγαλυτερος). Βαζεις και αντιστοιχο πιστονι

 

ειτα για να ανεβασεις κυβικα (γινεται αρκετα μεγαλυτερος)

[Joshua21]

Διάκενο των βαλβίδων είναι ο τζόγος ανάμεσα στις βαλβίδες και τα ωστήρια.

[MT60RS]

DESMO ΡΕ

 

[hitman123]

παιδα thanks  o ecu που ειναι στο car?

DESMO ΡΕ

 

ειναι απο v?

[MT60RS]

χρησιμοποιει εξτρα σετ κοκκορακια για να κλεισει τις βαλβιδες, αντι για ελατηρια

 

εφευρεθηκε στην Γερμανια πριν το 1900. Τωρα το χρησιμοποιουν μονο η ducati και η takegawa σε ενα μοτερ της