αλλαγη βαλβολινης κιβωτιου ταχυτητων

[geopro]

Επίσης σε Corsa C είχε αλλοιωθεί και επίσης έλειπε ποσότητα. Είναι και φασαρία η  αντικατάσταση της, μέχρι και νέα φλάντζα χρειάζεται.Δεν είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που δεν προβλέπει αντικατάσταση παρά μόνο έλεγχο και συμπλήρωση.Φυσικά στην πράξη αυτό δεν ισχύει.

Τουλάχιστον κάθε 100Κ Km (ιδανικά 80Κ km) χρειάζεται αλλαγή η βαλβολίνη με άμεσα και αντιληπτά οφέλη.

Δεν ισχύουν αυτά που λένε οι αντιπροσωπείες. Άλλωστε δεν έχουμε τα ίδια συμφέροντα.

2 ώρες πριν, PtolemaiosUltraChad είπε

focus του 15'

Για Ford Focus Mk III, C346 (2011 - 2018) Focus 1.5 EcoBoost (110 kW) (2014 - 2018) ειναι αυτή : FUCHS TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W (BluEV Technology) με 12€ το λίτρο. Φυσικά μπορείς να πας και σε μαμά αν η τιμή ειναι λογική. Για VW η μαμά δεν ήταν λογική οπότε η fuchs (που ειναι και μαμά) ήταν μια χαρά.

[meletis_m]

17 ώρες πριν, geopro είπε

Επίσης σε Corsa C είχε αλλοιωθεί και επίσης έλειπε ποσότητα. Είναι και φασαρία η  αντικατάσταση της, μέχρι και νέα φλάντζα χρειάζεται.Δεν είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που δεν προβλέπει αντικατάσταση παρά μόνο έλεγχο και συμπλήρωση.Φυσικά στην πράξη αυτό δεν ισχύει.

Τουλάχιστον κάθε 100Κ Km (ιδανικά 80Κ km) χρειάζεται αλλαγή η βαλβολίνη με άμεσα και αντιληπτά οφέλη.

Δεν ισχύουν αυτά που λένε οι αντιπροσωπείες. Άλλωστε δεν έχουμε τα ίδια συμφέροντα.

Για Ford Focus Mk III, C346 (2011 - 2018) Focus 1.5 EcoBoost (110 kW) (2014 - 2018) ειναι αυτή : FUCHS TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W (BluEV Technology) με 12€ το λίτρο. Φυσικά μπορείς να πας και σε μαμά αν η τιμή ειναι λογική. Για VW η μαμά δεν ήταν λογική οπότε η fuchs (που ειναι και μαμά) ήταν μια χαρά.

Εντάξει φασαρία δε είναι απλώς πρέπει να είσαι κατάλληλα προετοιμασμένος , όντως ισχύει στο λεκανακι φλάντζα νέα.

Και επιπλέον θέλει να δεις και τη μεριά του ημιαξονιου μεριά οδηγού να τρέξει ελάχιστα . Ακριβώς 2 λίτρα πήρε εμένα Corsa C 2003 . Τα συγκεκριμένα έβγαζαν θέμα τη παλάντζα ταχυτήτων.

[salvador_]

80Κ 100Κ πιστεύω είναι πολλά , στις 60Κ καλό είναι να αλλάζονται .