Το πρώτο υβριδικό της Lamborghini πιάνει τα 320 χλμ/ώρα και αποδίδει 910 ίππους

[ariannaki85]

Εγώ πάλι το μόνο που θα πω είναι wow!

[Zandim]

ενδιαφερον νεο σε τεχνολογικο φορουμ.

 

 

μονο εμενα μου θυμιζει φεραρι απο μπροστα?

[NickTG]

ενδιαφερον νεο σε τεχνολογικο φορουμ.

 

 

 

Και τα αυτοκίνητα τεχνολογία είναι.

[Zandim]

Και τα αυτοκίνητα τεχνολογία είναι.

συμφωνω απολυτα. οχι ομως ακριβως στο αντικειμενο που αναλωνεται το insomnia.

 

αλλιως να ανεβαζουμε αρθρακια για τη διαχειριση καυσιμου, μετρητες abs klp klp

[NickTG]

Ακριβώς επειδή δεν είναι στο αντικείμενό του δεν ανεβαίνουν τέτοια που λες αλλά πιο γενικά όπως αυτό που ανέβηκε.

[Peleus17]

910 hp και μόνο 320χλμ? Εδώ κάτι στοκ CLS 63 AMG στα autoban πιάνουν 348-350 για πλάκα.

[songless_bird]

Πολυ αμερικαν το design ομως. Δεν μου μοιαζει για ιταλικο.

Μολις το ειδα αυτο πηγα να γραψω αλλα με προλαβες. Μοιαζει με καποια παλια ford mustang 

[Koritsi_Gia_PC]

Όντως δεν έχει θέση για φραπέ.

[GATE3CY]

Αν δεν έχει θέση για φραπέ αστο καλητερα

[georgepppo]

910HP και βγάζει κάτω απο 320 τελική ? δηλαδή λιγότερο και απο την murcielago.

πάντως το μοτέρ δεκακύλινδρο 5.2,πρέπει να φοράει απο το r8 v10 αφού είναι στον ίδιο όμιλο.

[@crysis]

ευτυχως που βγηκε υβριδικο γιατι η προηγουμενη εκδοση δεν μου αρεσε. επιτελους θα δωσω τα λεφτα μου

[IsolatedParania]

Τ ότι θα έβλεπα τέτοια είδηση στο insomnia, δεν το περίμενα ... εμένα πάντως μου αρέσει, ειδικά σε άσπρο, είναι κουκλάκι.

[Ntinaras]

910 hp και μόνο 320χλμ? Εδώ κάτι στοκ CLS 63 AMG στα autoban πιάνουν 348-350 για πλάκα.

για οικονομια πιανει μονο τοσα

[Retromaniac]

Μάλλον έχει κόφτη στα 320.

[hakunamatata]

σιγα μη πιανουν 400 τα στοκ amg...η αντισταση του αερα ειναι bitch υψωμενη στην 3η...οποτε οσο ανεβαινουν τα χλμ θες πολλη περισσοτερη ισχυ για να την αντιμετωπισεις...

 

επισης το αμαξι δεν εινια 900 αλογα ειναι 600 με συνδιασμο υπο συνθηκες...οποτε την τελικη του την φτανει με τον βενζινοκινητηρα...οι ηλεκτροκινητηρες του δινουν απλα την επιπλεον οθηση οποτε υπαρχει διαθεσιμη ενεργεια...αν ειχε κλιμακωση για 350+ τελικη, οταν δεν θα υπηρχε ηλεκτρικη ενεργεια, ο κινητηρας θα ειχε ενα κιβωτιο πολυ μακρη για την ισχυ που αποδιδει, και σιγουρα θα ειχε και μειωμενη επιταχυνση λογω των μακρυτερων σχεσεων, αλλα και χαμηλοτερη τελικη, λογω του οτι η τελευταια του ταχυτητα θα ''κρεμαγε''

 

 

ps:προς οσους δεν αρεσει μια ειδηση στο ινσομνια, μπορειτε απλα να την προσπερασετε, να μη την ανοιξετε...το να μπειτε να πειτε οτι δεν κολαει στο σιτε πχ ειναι αδιαφορο για τους υπολοιπους...