Εγκρίθηκαν και οι τρεις δεσμευτικές προσφορές για το ηλεκτρονικό εισιτήριο

[eko13]

Δεν το βρίσκω λογικό να πλήρωνει όλη η χώρα φορολογία σε τσιγαρα και καυσιμα για να μετακινουνται τσάμπα οι αθηναίοι. Μένω αθήνα αλλα και παλι δεν καταλαβαίνω αυτή την λογική. Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα.

 

Μα προφανως δεν θα πληρωνει ολη η Ελλαδα για την Αθηνα... Η Αθηνα τα δικα της, η επαρχια (που εκει και αν χρειαζεται επιδοτουμενες γραμμες) τα δικα της... 

 

Η μεταφορα πρεπει να ειναι δημοσιο αγαθο, ειδικα τωρα με τον Καλλικρατη... πχ σε αναγκαζει σαν ανεργος να πηγαινεις μια φορα το τριμηνο αυτοπροσωπως να ανανεωνεις την καρτα σου, μα αν εισαι ανεργος που θα βρεις λεφτα για το εισητηριο για να πας να την ανανεωσεις ή αν εισαι απο χωριο και πρεπει να παρεις ακομα και ταξι αν δεν υπαρχει δρομολογιο???

 

Πολλοι λετε για παρανομους κτλ, εμενα τρεις φορες με εχουν τσακωσει, σε περιοδο που εργαζομουν και εβγαζα κανονικα καρτα απεριοριστων! Απλα αλλαζε ο μηνας σαβατοκυριακο, την Παρασκευη ειχε ουρα, αστο απο δευτερα... δευτερα το ξεχναγα, να η καμπανα... Επεισης αν το εισητηριο παει δεκα ευρω το δρομολογιο, αν καποιος δεν κοβει θα ειναι παρανομος επειδη ετσι λεει ενας παραλογος νομος??? 

 

Ζουμε σε μια χωρα παρανοιας και οι μεταφορες ειναι ενας κλαδος αυτης, οποτε δεν μπορουμε να συζητησουμε λογικα επ'αυτου... Εδω καλα ειχε επισημανει καποιος εμπαινε ο ελεκτης μεσα εγραφε τους Ελληνες και αφηνε τους λαθρομεταναστες, επειδη προφανως θα βαριοταν να βγαλει ακρη με τα χαρτια τους...

[fingolfingr]

Βασικά αν δεν κανω λάθος, η είδηση αναφερόταν σε πακιστανους που δεν ελεγθηκαν όχι επειδή βαριοταν ο ελεγκτής αλλα γιατί ετσι τον είχαν "διαταξει" από την διοικηση του. κατα πόσον αληθεύει βεβαια αυτό δεν είμαι σε θέση να το γνωρίζω.

 

Ο λόγος που εγραψα αυτό για την αθήνα είναι γιατί σε όσες πόλεις τις ελλαδας που εχω πάει και εχω ζήσει τα "αστικά" δεν είναι ιδιοκτησία του δημοσίου αλλα ιδιωτών. Εχεις μια αδεια; Παίρνεις ένα λεωφορείο (συνηθως την κακιας ώρας), βάζεις 2 παιδιά με επαγγελματικό διπλωμα να σου βγάζουν την δουλεια και τους δίνεις μισθό ενώ εσύ παιρνεις μερίδιο από τα εισιτήρια. Όπως γίνεται στα Ταξί. Εκεί αν δεν εχεις εισητήριο δεν πηγαίνεις πουθενάμ γιατί χωρίς εισιτήρια δεν εχεις εισόδημα. Όχι πως δεν υπαρχουν λαθρεπιβιβασεις αλλα σε πολυ μικρότερο βαθμό.

[naive]

 

Ας ξαναγυρίσουν λοιπόν οι τιμές σε εποχές 2005 (25 λεπτά το φοιτητικό, 50 λεπτά το κανονικό, 1 ευρώ το ενιαίο) και ας πληρώσουμε όλοι.

 

Τιμή ολόκληρης μηνιαίας κάρτας απεριορίστων διαδρομών: 45 €, Μειωμένης 23€

 

Για να πας και να έρθεις στη δουλειά σου και μια βόλτα 25 μέρες το μήνα, είναι 90 λεπτά το ολόκληρο 46 το μειωμένο ανά διαδρομή.

(Αν αγοράσεις ετήσια, 75 και 33 λεπτα, αλλά πες είναι μεγάλο το ποσό να το δώσεις μαζεμένο).

 

http://www.oasa.gr/content.php?id=cards

[phanispal]

Κι αυτοί που δεν πληρώνονται στην ώρα τους (ή είναι μήνες απλήρωτοι) πώς θ' ανανεώσουν την κάρτα;

 

Έξω απ' το χορό όλα ωραία και απλά μας φαίνονται έτσι;

[naive]

Κι αυτοί που δεν πληρώνονται στην ώρα τους (ή είναι μήνες απλήρωτοι) πώς θ' ανανεώσουν την κάρτα;

 

Έξω απ' το χορό όλα ωραία και απλά μας φαίνονται έτσι;

 

Αυτοί που είναι στην ίδια θέση αλλά δεν τους βολεύει το μετρό και τα αστικά για τη δουλειά τους, ή ζουν στην επαρχία,  να υποθέσω ότι θα πρέπει να έχουν την απαίτηση για δωρεάν ταξί ή δωρεάν βενζίνη κατ' επέκταση της λογικής σου;

Φυσικά υπάρχουν πολλά οικονομικά προβλήματα, αλλά 45€ το μήνα για τις μετακινήσεις, δεν είναι παράλογο. Πιθανότατα το παίρνει και για πιο κάτω, αλλά δωρεάν δε γίνεται γιατί τα μμμ έχουν έξοδα. Μάλιστα νομίζω ότι αυτοί που μπορούν να εξυπηρετούνται από το μετρό είναι τυχεροί που μετακινούνται με αυτό το κόστος, σε σχέση με τους άλλους που δε μπορούν και χρειάζονται πολλαπλάσια σε βενζίνες.

 

Λόγω της σημερινής ανεργίας που είναι οξύ κοινωνικό πρόβλημα, πιστεύω ότι θα έπρεπε εκτός των άλλων οι άνεργοι να δικαιούται κάποιες δωρεάν ή μειωμένες μετακινήσεις, σε αυτό συμφωνώ. Αλλά όχι δωρεάν μετακίνηση σε όποιον τη βλέπει επαναστάτης επειδή τον βολεύει στην τσέπη και περιμένει από τους άλλους να πληρώσουν και για αυτόν.