Tunned Cars

[nick#18]

 

Το ακριβώς αντίστροφο.

Αν σου βγάλει η elise ένα πρόβλημα για πες μου : που θα βρεις συνεργείο και όχι εξουσιοδοτημένο που θα σε γδάρει, πόσο παράπανω έχουν τα ανταλλακτικά της από της bmw και αν υπάρχουν replica ανταλλακτικά που είναι σαφώς φθηνότερα (για κάποιον που θέλει να μειώσει το κόστος)????

 

Επίσης σε ένα τρακάρισμα για το Χ5 θα βρεις και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά αν χρειαστεί, για το Elise όχι.

 

Αυτός είναι και ο λόγος που Χ5 βλέπεις παντού, Lotus όμως όχι

 

 

Τα διλιτρα και τα αν δεν απατομαι ειναι μοτερ Z20LET-LER και τα 2.2 Z22SE της opel μιας και το 2004 ειχαν βγαλει μαζι τα μοντελα τους speedster και elise...

[deesnider]

Τελευταια ερωτηση...sport car προσητο ομως ηπαρχει...???ektow apo thn Elise...!!!

 

μαλλον θα κοιταξω κατι σε Hyundai Coupe...

Εδώ τα μπλέξαμε λίγο τα πράγματα...

 

Εξαρτάται βεβαίως και από το τι έχει στο μυαλό του ο καθένας όταν λέει «sport car», αλλά το Hyundai Coupe δεν είναι τέτοιο. «Σπορ» εμφάνιση έχει. Ούτε το «στήσιμο» της Elise, ούτε τα - ελάχιστα - κιλά της, ούτε και το «νεύρο» της. Εκτός κι αν μιλάμε για κάποιο με after market βελτιώσεις, οπότε πλέον εξαρτάται από το πόσο σοβαρές είναι αυτές.

[NickTG]

Το ακριβώς αντίστροφο.

Αν σου βγάλει η elise ένα πρόβλημα για πες μου : που θα βρεις συνεργείο και όχι εξουσιοδοτημένο που θα σε γδάρει, πόσο παράπανω έχουν τα ανταλλακτικά της από της bmw και αν υπάρχουν replica ανταλλακτικά που είναι σαφώς φθηνότερα (για κάποιον που θέλει να μειώσει το κόστος)????

 

Επίσης σε ένα τρακάρισμα για το Χ5 θα βρεις και μεταχειρισμένα ανταλλακτικά αν χρειαστεί, για το Elise όχι.

 

Αυτός είναι και ο λόγος που Χ5 βλέπεις παντού, Lotus όμως όχι

 

 

Η Elise με τους κινητήρες από Rover και Toyota έχει θέμα με τα ανταλλακτικά και τα συνεργεία;

Επίσης υπάρχουν άνθρωποι που τα ξέρουν και έχουν και λογικές τιμές. Όποιος ψάξει λίγο βρίσκει. Αν απλά θες να πουλάς μούρη πας αντιπροσωπεία και πληρώνεις όνομα.

Για το τρακάρισμα είπα ότι χρειάζεται μικτή.

Lotus δε βλέπεις γιατί σε αυτά τα λεφτά οι περισσότεροι προτιμούν να πάρουν κάτι πιο άνετο και όχι ένα αμάξι που ακόμα και για να μπεις μέσα θέλει κόπο.

[BadBoy]

Ανεξαρτήτως από το αμάξι, γιατί ακριβώς είναι μούρη να πας στην αντιπροσωπεία; Είναι δηλαδή τόσο τραγικό να πληρώσεις κάτι παραπάνω για να έχεις εγγύηση; Αφήστε που αν παιχτεί βλακεία, μπορείς να το φτάσεις μέχρι τη μητρική εταιρία και να μην μπλέκεις με το μαστρομήτσο.

[imr]

Ανεξαρτήτως από το αμάξι, γιατί ακριβώς είναι μούρη να πας στην αντιπροσωπεία; Είναι δηλαδή τόσο τραγικό να πληρώσεις κάτι παραπάνω για να έχεις εγγύηση; Αφήστε που αν παιχτεί βλακεία, μπορείς να το φτάσεις μέχρι τη μητρική εταιρία και να μην μπλέκεις με το μαστρομήτσο.

 

Αν εισαι μεσα στην εγγυηση οκ, αλλιως γιατι να δωσεις ΠΟΛΛΑ παραπανω στην αντιποροσωπεια?

[NickTG]

Ανεξαρτήτως από το αμάξι, γιατί ακριβώς είναι μούρη να πας στην αντιπροσωπεία; Είναι δηλαδή τόσο τραγικό να πληρώσεις κάτι παραπάνω για να έχεις εγγύηση; Αφήστε που αν παιχτεί βλακεία, μπορείς να το φτάσεις μέχρι τη μητρική εταιρία και να μην μπλέκεις με το μαστρομήτσο.

 

 

Στις τιμές που λέμε η εγγύηση έχει τελειώσει κάμποσα χρόνια πριν. Δε μιλάω για καινούρια αμάξια.

Ακόμα και σε καινούρια βέβαια δε χρειάζεται να πηγαίνεις στην αντιπροσωπεία για να έχεις εγγύηση εκτός και αν μιλάμε για τις extended όπως αυτή που δίνει η Toyota.

[george888]

Ρε παιδια εχω μπει στο πειρασμο να παρω ενα bmw 320 στα χαρτια του 2006 με πληρης μετατροπη μοτερ σαζμαν διαφορικο απο z4 3000κβ ατμοσφαιρα 6 cyl σειρα χρονολογιας 07-08.Το αμαξι το δινει 11κ αλλα ειναι λες και ειναι καινουριο με τις 18αρες ζαντες με αλαγμενες δαγκανες με ενα σωρο εξωτερικα και εσωτερικα καλουδια.Πολλα φραγκα εχει ριξει πανω εμφανιση m3 στημενο και πανω απο ολα μαμα το μοτερ.Τι παιζει που ειναι 2000κβ;τα τελη ειναι 660 τι αλλες επιβαρινσεις εχω;αξιζει η αγορα η θα με γαμησουν στην φορολογια μιας και εχω μηδενικη τωρα;τα μοτερ αυτα αν τα πηγαινεις νορμαλ καινε τον απατο η ειναι καπος βελτιομενα;γιατι googlara λιγο και ολοι λενε εκτος πολης καινε πιο λιγο απο ενα 1800-2000 γυρο στα 8 αλλα με το σκαφος του z4 οχι της 3αρας..αξιζει η αγορα η θα το παρω και μετα απο ενα χρονο θα καταθεσω πινακιδες η θα το πουλησω απο τους φορους;

[qsis]

ενα διλιτρο (στα χαρτια) θες 1.5 χιλιαρικο περιπου απλα για να καθεσαι να το βλεπεις απο το μπαλκονι σου (αν θες να εισαι τυπικος και νομιμος..)

πες 2 χιλιαρικα για καποια συντηρηση και δεν εχουμε πιασει ακομα βενζινη, απροοπτα και καποια αλλα εξοδα (οπως ελαστικα )

 

κοιτα αν εχεις τετοιες αμφιβολιες παρε κατι που να σηκωνει η τσεπη σου και ασε τα χαιλικια

δεν αξιζουν το κοπο

 

 

 

Για το τρακάρισμα είπα ότι χρειάζεται μικτή.

 

 

στην elise θες μικτη γιατι αν τη τρακαρεις παει ουσιαστικα για πεταμα..

δε παιρνει επισκευη το πλαισιο της

[NT1G]

3000cc με μέση τιμή αμόλυβδης 1,829€

 

[mphxths]

Ναι...τα εχω κοιταξει ολα...αν και εχω ενα θεμα με την καταναλωση...δεν καταλαβαινω ακριβως αυτο το 7.3 στα 100κμ αν ειναι πολυ...δηλ με ενα 50αρι βενζινη και μετρια χρηση...με βγαζει για ενα 3-4ημερο...???

 

λαθος ερωτηση.Αν στο 3-4ημερο κανεις τον γυρο της ελλαδας οχι δεν σε βγαζει.Αν πας μεχρι το σινεμα και πισω , σε βγαζει και 10 μερες που λεει ο λογος.

Το θεμα ειναι τι χρηση θα του κανεις για να υπολογισεις ποσο θα σου κρατησει η βενζινη.

 

Επισης παιζει ρολο και που θα γινει η χρηση.Το 7.3/100 τι ειναι?αστικος κυκλος?εκτος πολης?μικτος?

[NickTG]

στην elise θες μικτη γιατι αν τη τρακαρεις παει ουσιαστικα για πεταμα..

δε παιρνει επισκευη το πλαισιο της

 

 

Όχι μόνο αυτό.

Ακόμα και ο υποτιθέμενος προφυλακτήρας που έχει λόγω υλικού δύσκολα επισκευάζεται και είναι και πανάκριβος για αγορά.