Τράνταγμα στο πίσω μέρος όταν φρενάρω

[_BASSstarlet_]

Τα ελαστικά είχαν πρόβλημα, ή είχε γίνει λάθος στο βίδωμα των μπουλονιών...;

[PavelX]

Τώρα που μίλησα με έναν φίλο μου, είπε πως μάλλον ήθελε ζυγοστάθμιση.

 

Δεν ξέρω αν ήταν τα ελαστικά ή τα μπουλόνια

[_BASSstarlet_]

Το περίεργο είναι πως το έκανε μόνο στο φρενάρισμα.

[*Kezar*]

Το περίεργο είναι πως το έκανε μόνο στο φρενάρισμα.

Μερικες φορες και με την ζυγοσταθμιση φτιαχνεται το τρανταγμα στα λαστιχα..αλλα μιλαμε για πολυ ψιλο τρανταγμα..ο φιλος εδω περα αναφερεται λες και ειναι πολυ εντονο.

[PavelX]

ο φιλος εδω περα αναφερεται λες και ειναι πολυ εντονο.

σαν να βαρούσαν μπάσα ένα πράμα. εάν εμφανιστεί ξανά το τράνταγμα θα το ψάξω περισσότερο. ευχαριστώ πάντως

[*Kezar*]

σαν να βαρούσαν μπάσα ένα πράμα. εάν εμφανιστεί ξανά το τράνταγμα θα το ψάξω περισσότερο. ευχαριστώ πάντως

πηγαινε το σε ενα φιλο μηχανικο να στο σηκωσει απο κατω να τσεκαρει για μποσικα ψαλιδια κλπ.

[meletis_m]

Σε Opel Corsa C με ταμπούρα στο πίσω άξονα (καινούργια μόλις 1000 χιλιόμετρα) , μετά τα 60-80 χιλιόμετρα φέρνει τρέμουλο στο φρενάρισμα .

Το σύστημα διεύθυνσης είναι καινούργια δε έχει κενά /τζογους .

Το αμάξι σηκώθηκε και από ότι φάνηκε τη κουταμαρα για να μη πω τίποτα άλλο την έχει κάνει ο φρένας . Κάτι γίνεται με τα ταμπούρα και δε φωλιάζει καλά ο τροχός , κάτι για τα έκκεντρα μου είπε ο μηχανικός που κάνει τακτική συντήρηση.

Εννοείται θα το ξανά πάω στον φρενά.

 

[atheatos]

26 λεπτά πριν, meletis_m είπε

Σε Opel Corsa C με ταμπούρα στο πίσω άξονα (καινούργια μόλις 1000 χιλιόμετρα) , μετά τα 60-80 χιλιόμετρα φέρνει τρέμουλο στο φρενάρισμα .

Το σύστημα διεύθυνσης είναι καινούργια δε έχει κενά /τζογους .

Το αμάξι σηκώθηκε και από ότι φάνηκε τη κουταμαρα για να μη πω τίποτα άλλο την έχει κάνει ο φρένας . Κάτι γίνεται με τα ταμπούρα και δε φωλιάζει καλά ο τροχός , κάτι για τα έκκεντρα μου είπε ο μηχανικός που κάνει τακτική συντήρηση.

Εννοείται θα το ξανά πάω στον φρενά.

 

Δες και τα ρουλεμάν τροχού.  Καλύτερα να τα αλλάξεις γιατί δεν ειναι εύκολο να διαπιστωθεί η φθορά τους . 

[meletis_m]

9 λεπτά πριν, atheatos είπε

Δες και τα ρουλεμάν τροχού.  Καλύτερα να τα αλλάξεις γιατί δεν ειναι εύκολο να διαπιστωθεί η φθορά τους . 

Έχει αλλαχθεί πριν 1,5 χρόνο πίσω δεξιά . . Αριστερά δε έχει θέμα .

Ο μηχανικός που κάνει τακτική συντήρηση μου είπε να πάω στον φρένα είναι θέμα ταμπουρων κακής ποιότητας ή αστοχίας υλικού 

Επεξ/σία Τρίτη στις 02:20 πμ από meletis_m

[atheatos]

1 λεπτό πριν, meletis_m είπε

Έχει αλλαχθεί πριν 1,5 χρόνο πίσω δεξιά . . Αριστερά δε έχει θέμα .

Ο μηχανικός που κάνει τακτική συντήρηση μου είπε να πάω στον φρένα είναι θέμα ταμπουρων κακής ή αστοχίας υλικού 

Έχω αλλάξει 2 φορές ρουλεμάν μεσα σε 1 χρόνο,  λόγω οδήγησης σε κακό δρομο και στο γεγονός ότι δεν χρησιμοποίησα καλά aftermarket ρουλεμάν.  Για τα γνήσια δεν το συζητάμε,  αυτα αλλάζονται στα 100000 χιλιόμετρα αλλα κοστίζουν και 5 φορές επάνω. Αν δεν άλλαξες με γνήσια,  θα σου συνιστούσα να τα ξαναλλαξεις. 

[meletis_m]

9 ώρες πριν, atheatos είπε

Έχω αλλάξει 2 φορές ρουλεμάν μεσα σε 1 χρόνο,  λόγω οδήγησης σε κακό δρομο και στο γεγονός ότι δεν χρησιμοποίησα καλά aftermarket ρουλεμάν.  Για τα γνήσια δεν το συζητάμε,  αυτα αλλάζονται στα 100000 χιλιόμετρα αλλα κοστίζουν και 5 φορές επάνω. Αν δεν άλλαξες με γνήσια,  θα σου συνιστούσα να τα ξαναλλαξεις. 

Πήγα στον φρένα , διαπιστώθηκε και από αυτόν θέμα . Θα μπει στο φρενομετρο να το ψάξει . Είπε είναι πίσω από τα ταμπούρα .

Να δούμε τι θα δούμε .

[Morosana]

10 ώρες πριν, meletis_m είπε

Έχει αλλαχθεί πριν 1,5 χρόνο πίσω δεξιά . . Αριστερά δε έχει θέμα .

Ο μηχανικός που κάνει τακτική συντήρηση μου είπε να πάω στον φρένα είναι θέμα ταμπουρων κακής ποιότητας ή αστοχίας υλικού 

Καλό θα είναι ρουλεμάν, ελατήρια, αμορτισέρ, ελαστικά και γενικά ότι έχει να κάνει με το σύστημα διεύθυνσης ή φρεναρίσματος  να αλλάζονται σετ και να φθείρονται ομοιόμορφα. Από τον οπτικό έλεγχο που κάνει ο μάστορας κουνώντας τον τροχό μέχρι την πραγματική κατάσταση απέχει πολύ. Όταν κάτι δουλεύει παρακεντρα με τον καιρό θα βγάλει και κάπου αλλού φθορά 

[meletis_m]

1 ώρα πριν, Morosana είπε

Καλό θα είναι ρουλεμάν, ελατήρια, αμορτισέρ, ελαστικά και γενικά ότι έχει να κάνει με το σύστημα διεύθυνσης ή φρεναρίσματος  να αλλάζονται σετ και να φθείρονται ομοιόμορφα. Από τον οπτικό έλεγχο που κάνει ο μάστορας κουνώντας τον τροχό μέχρι την πραγματική κατάσταση απέχει πολύ. Όταν κάτι δουλεύει παρακεντρα με τον καιρό θα βγάλει και κάπου αλλού φθορά 

Το αμάξι έχει μαζευτεί στο σύστημα διεύθυνσης και ελαστικά αλλάζονται κάθε 2,5 χρόνια λόγω χιλιόμετρων.

2 ώρες πριν, meletis_m είπε

Πήγα στον φρένα , διαπιστώθηκε και από αυτόν θέμα . Θα μπει στο φρενομετρο να το ψάξει . Είπε είναι πίσω από τα ταμπούρα .

Να δούμε τι θα δούμε .

Μπήκε επάνω στο φρενομετρο , έβγαλε τα ταμπούρα και τα ξανά έβαλε , και ρύθμισε ξανά το χειρόφρενο (είχε κάνει 1000 χιλιόμετρα) και είπε ότι τα μουαγιε είναι ενταξει. Το πρόβλημα διορθώθηκε .

[papoys1]

5 ώρες πριν, meletis_m είπε

Το αμάξι έχει μαζευτεί στο σύστημα διεύθυνσης και ελαστικά αλλάζονται κάθε 2,5 χρόνια λόγω χιλιόμετρων.

Μπήκε επάνω στο φρενομετρο , έβγαλε τα ταμπούρα και τα ξανά έβαλε , και ρύθμισε ξανά το χειρόφρενο (είχε κάνει 1000 χιλιόμετρα) και είπε ότι τα μουαγιε είναι ενταξει. Το πρόβλημα διορθώθηκε .

Μάλλον δεν είχε ρυθμίσει χειρόφρενο χωριστά σε κάθε τροχό έπιανε περισσότερο από τη μια πλευρά και είχες την ασταθεια. Αρπα κόλα δουλειές κάνουν ρε παιδιά οι 8 στους 10 μαστόρους να μην πω 9 να μας τα πάρουν και τίποτε άλλο. Ο θεός να μας φυλάει από αυτούς.

Ανάρτηση που έκανα πριν λίγο στο youtube αντιγραφή - επικόληση να μην ξαναγράφω😛

.............. απλά κλέφτες.Τέλη Νοέμβρη πάω σε καλο συνεργείο του λέω ακούω χτυπήματα μπρος πίσω.Το ανεβάζει ελέγχει πολύ καλά και μου βγάζει (αλήθεια λέω) κουστούμι 1000 ναι χίλια ευρώ(αμορτισερ - βάσεις ψαλίδια πίσω μπαρ'ακια , ζαμφόρ κ.λ.π.). Το άκουσα τρελάθηκα λέω δεν έχω θα ερθω αρχές Δεκέμβρη που θα πληρωθώ. Πάω σε άλλα δύο συνεργεία βαριόντουσαν μάλλον έλα σε δύο σε πέντε άυριο κ.λ.π. μέρες. Ρωτάω φίλο και με στέλνει σε παλιό μάστορα γνωστό του. Το παίρνει ένας μάστορας εγώ κάθομαι γραφείο με το αφεντικό το κάνει βόλτα γυρίζει το ανεβάζει κοιτάζει από κάτω και μου λέει . Θέλει λάστιχα ζαμφόρ μπρός πίσω , ένα μπαράκι δεξιά και μια φούσκα στο ημίμπαρο της κρεμαριέρας. Αν μπορείς φέρτα μόνος και μου δίνει χαρτί επειδή δεν ασχολούμε με τη συγκεκριμένη μάρκα. Πάω αγοράζω τα πιο επώνυμα 50 ευρώ (μαζί με 2 φτηνα  φίλτρα λαδιού για καβαντζα) του πάω και δύο μπαράκια αντιστρεπτικής που τα είχα στο πατάρι μαζί με ένα φίλτρο βενζίνης λέγοντας άλλαξε και αυτά μαστορα γιατί τα είχα στο πατάρι. Το αφήνω το πρωί μετά από 4-5 ώρες πάω τι χρωστάω εργασία 80 ευρώ μου λέει γιατί τα πίσω ζαμφόρ ήταν μπελάς η αλλαγή. (Δίνω 100 και δύο αυτοσχέδια μπρελόκ δώρο) λέω 1000 ευχαριστώ και φεύγω. Κάνω βόλτα οκ 20 χρονών αμάξι δεν είναι και καινούργιο αλλά δεν χτυπάει πλέον και πάει μια χαρά. Γιαυτό λέω σωστός μάστορας σήμερα είναι σαν να ψάχνεις βελόνα στα άχυρα. Συγνώμη για το σεντόνι αλλά ελπίζω να βοηθήσω κάποιους που μας διαβάζουν.

Επεξ/σία Τρίτη στις 08:27 μμ από papoys1

[meletis_m]

13 λεπτά πριν, papoys1 είπε

Μάλλον δεν είχε ρυθμίσει χειρόφρενο χωριστά σε κάθε τροχό έπιανε περισσότερο από τη μια πλευρά και είχες την ασταθεια. Αρπα κόλα δουλειές κάνουν ρε παιδιά οι 8 στους 10 μαστόρους να μην πω 9 να μας τα πάρουν και τίποτε άλλο. Ο θεός να μας φυλάει από αυτούς.

Ανάρτηση που έκανα πριν λίγο στο youtube αντιγραφή - επικόληση να μην ξαναγράφω😛

.............. απλά κλέφτες.Τέλη Νοέμβρη πάω σε καλο συνεργείο του λέω ακούω χτυπήματα μπρος πίσω.Το ανεβάζει ελέγχει πολύ καλά και μου βγάζει (αλήθεια λέω) κουστούμι 1000 ναι χίλια ευρώ(αμορτισερ - βάσεις ψαλίδια πίσω μπαρ'ακια , ζαμφόρ κ.λ.π.). Το άκουσα τρελάθηκα λέω δεν έχω θα ερθω αρχές Δεκέμβρη που θα πληρωθώ. Πάω σε άλλα δύο συνεργεία βαριόντουσαν μάλλον έλα σε δύο σε πέντε άυριο κ.λ.π. μέρες. Ρωτάω φίλο και με στέλνει σε παλιό μάστορα γνωστό του. Το παίρνει ένας μάστορας εγώ κάθομαι γραφείο με το αφεντικό το κάνει βόλτα γυρίζει το ανεβάζει κοιτάζει από κάτω και μου λέει . Θέλει λάστιχα ζαμφόρ μπρός πίσω , ένα μπαράκι δεξιά και μια φούσκα στο ημίμπαρο της κρεμαριέρας. Αν μπορείς φέρτα μόνος και μου δίνει χαρτί επειδή δεν ασχολούμε με τη συγκεκριμένη μάρκα. Πάω αγοράζω τα πιο επώνυμα 50 ευρώ (μαζί με 2 φτηνα  φίλτρα λαδιού για καβαντζα) του πάω και δύο μπαράκια αντιστρεπτικής που τα είχα στο πατάρι μαζί με ένα φίλτρο βενζίνης λέγοντας άλλαξε και αυτά μαστορα γιατί τα είχα στο πατάρι. Το αφήνω το πρωί μετά από 4-5 ώρες πάω τι χρωστάω εργασία 80 ευρώ μου λέει γιατί τα πίσω ζαμφόρ ήταν μπελάς η αλλαγή. (Δίνω 100 και δύο αυτοσχέδια μπρελόκ δώρο) λέω 1000 ευχαριστώ και φεύγω. Κάνω βόλτα οκ 20 χρονών αμάξι δεν είναι και καινούργιο αλλά δεν χτυπάει πλέον και πάει μια χαρά. Γιαυτό λέω σωστός μάστορας σήμερα είναι σαν να ψάχνεις βελόνα στα άχυρα. Συγνώμη για το σεντόνι αλλά ελπίζω να βοηθήσω κάποιους που μας διαβάζουν.

Απο οτι μου είπε και ο δικος μου μηχανικός , δε φώλιαζε καλά το ταμπούρο και η ρόδα χτυπαγε .

Τα ταμπούρα τα εβγαλε τα ξανα έβαλε και ρυθμισε και ξανα το χειρόφρενο . 

Ειδε και τα μουαγιε με μικρόμετρο 

Επεξ/σία Τρίτη στις 08:38 μμ από meletis_m