Καταναλωση βενζινης.

[*Kezar*]

Με το κρύο αυξάνει η κατανάλωση; Το αντίθετο ήξερα. Κρύος αέρας = μικρότερος όγκος = πιο πολλή δύναμη = λιγότερο γκάζι.

 

Πέρα απ' το ότι το καλοκαίρι έχουμε κλιματισμό ή ανοιχτά παράθυρα, που χειροτερεύουν κι άλλο την κατανάλωση.

σε αυτο εχεις δικιο..

αλλα και η μηχανη εχει το οριο της δεν μπορει να λειτουργησει σε χαμηλη θερμοκρασια σου θετει οριο ο κατασκευαστης π.χ απο 60 βαθμους μεχρι 140 max παραδειγμα..

 

τωρα οσο για το ζεσταμα γενικα εγω περιμενω να ανεβει η θερμοκρασια λαδιου στην μεση σε φυσιολογικα επιπεδα για να ξεκινησω.εκτος αμα βιαζομαι τοσο πολυ που ξεκιναω και με το που βαλω δευτερα το αφηνω χωρις ταχυτητα να τσουλαει οσο ποιο πολυ μπορω ωστε να δουλευει λιγο περισσοτερο το εμβολο για να ανεβασει γρηγορα θερμοκρασια.

[nickolas]

Εγώ πάλι δεν έχω δει σημαντική διαφορά στην κατανάλωση. Ίσως ένα ~10% άυξηση. ΔΕΝ το αφήνω καθόλου να ζεσταθεί, ξεκινάω κατευθείαν όπως λέει και ο κατασκευαστής. Αν έχει πολύ κρύο (ας πούμε κάτω από 5C) τα πρώτα 1-2 λεπτά είναι λίγο περίεργο στο γκάζι και σκορτσάρει λίγο αλλά τίποτα περισσότερο.

Πόση ώρα πρέπει να περιμένεις για να φτάσει το λάδι σε θερμοκρασία λειτουργίας στο ρελαντί?

Υποθέτω με θερμοκρασίες κοντά στο 0 πρέπει να είναι 5λεπτο το οποίο είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ και πραγματικά δεν ξέρω αν κάνει καλό στον κινητήρα (μιας και είναι μεν στο ρελαντί, για παρατεταμένο διάστημα όμως δουλεύει κρύος σε σχέση με το να ξεκινούσες αμέσως και να οδηγούσες χαλαρά).

Να σημειωθεί ότι το δικό μου δεν καίει και καθόλου λάδι (με αλλαγές κάθε 15.000χλμ)

[Alxnks]

εχετε υποψη σας παιδια οτι περα απο τη μηχανη, υπαρχει και κατι αλλο που ζοριζεται οσο δεν ζεσταινεται το λιπαντικο του. κι αυτο ειναι το σασμαν! και τρωει μεγαλα ζορια μεχρι να ζεσταθει η βαλβολινη! ειναι αλλος ενας λογος που το αμαξι πρεπει να πηγαινει πολυ κυριλε στα πρωτα 5-10 λεπτα διαδρομης, για να μην παρετε τιποτα συγχρονιζε κτλ στο χερι.

 

και τους κατασκευαστες αφηστε τους να λενε οτι θελουν! αυτοι στα συνεργεια σας θελουν με ''φυσιολογικες φθορες''!! μην τους κανετε τη χαρη

[_BASSstarlet_]

To λάδι μάλλον ζεσταίνεται πιο αργά από το ψυκτικό.

[andreapaog328]

ίσως έχει να κάνει και με κυκλους otto/δοχεία θερμοκρασίας/καυσαέρια που αποβαλλονται σε μερος με μικρότερη ή μεγαλύτερη θερμοκρασία. την εχω ξεχασει τη θερμοδυναμικη πλέον...

[daPro]

Λοιπον παιδες μουρθε το OBD2 κατεβασα το torque(οχι το pro)κ μπορω να πω οτι δεν το περιμενα να δειχνει τοσες πληροφοριες.Δειχνει κ την καταναλωση ανα 100 χιλιομετρα.Το μονο που δεν παιζει ειναι το voltage κ το ντεποζιτο.

[*Kezar*]

για δωσε λινκ να δουμε απο αυτο που πηρες.

[daPro]

http://www.ebay.co.uk/itm/120846727630?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_4524wt_1163

Δεν ξερω αν αξιζει να αγορασω το torque pro,δλδ τι παραπανω θα εχει απτο free?

[Haldol]

Υπάρχει τρόπος να βρω κι εγώ την κατανάλωση στο δικό μου μέσω VagCOM; Το έχω το πρόγραμμα, όσο και το καλώδιο, απλά δε ξέρω που να πάω για να βρω τα στοιχεία.

[daPro]

Φιλε μου δεν το ξερω το vagcom.

Ξερει κανεις αν υπαρχει προβλημα να αφηνω το obd2 στην θυρα οταν το αμαξι δεν κινειται(εννοω την νυχτα αςπουμε)

[GeorgeMan]

Φυσικα η καταναλωση που δειχνουν αυτα ενδεχεται να απεχει απο την πραγματικη.

 

Οταν ειχα το Grande Punto που το φουλαρα καθε φορα και μετρουσα, σε συγκριση με τα αποτελεσματα του computer αλλες φορες επεφτε μεσα (αποκλιση 0.1-0.2 λιτρα/100km), ενω αλλες η πραγματικη ηταν μεχρι και 1+ λιτρο πανω απο οσο ελεγε! Γενικα δεν ειναι 100% ακριβη αυτα.

[Ntinaras]

μα την καταναλωση την δειχνουν μεσω του εγκεφαλου.

[GeorgeMan]

Γιαυτο ακριβως και απεχει απο την πραγματικη (αλλοτε ελαχιστα-καθολου, και αλλοτε εμφανως).

[daPro]

Μα κ αυτα που βαζουν οι κατασκευαστες δεν νομιζω να δινουν ακριβης μετρηση.

[GeorgeMan]

Γιαυτο καθε φορα μολυβακι και σημειωσουλα, μα 3 λεπτα υποθεση ειναι.