Παρουσίαση Taxibeat (video)

[orotoi]

Δε παύει να είναι μια συσκευή που σου αποσπά τη προσοχή από την οδήγηση και απαιτεί να ενεργήσεις άμεσα ενώ οδηγάς...

 

Μα και με το σιμπί αποσπάται η προσοχή τους αν το δούμε έτσι..

 

fedonas.. Για αρχή κανείς δεν είπε οτι χρησιμοποιήσαν καμιά εξωγήινη τεχνολογία που δεν υπάρχει ή οτι ανακάλυψαν τον τροχό.. Απλώς κάναν μια εφαρμογή στηριγμένη στο gps.. η οποία αν υπάρξει ανταπόκριση απο την πλευρά των οδηγών (που νομίζω θα υπάρξει, ειδικά αν ανοίξουν και εκτός iphone), θα είναι αρκετά χρήσιμη.

 

Το άλλο που λες σχετικά με τις επιδοτήσεις των παιδιών απο το πολυτεχνείο.. συμφωνώ οτι ναι πρέπει να χρηματοδοτούνται επιστημονικές έρευνες.. αλλά δε ξέρω αν το openfund κάνει κάτι τέτοιο ή αν οι φοιτητές με το AI πήγαν σε αυτούς και τους είπαν.. κοίτα θα φτιάξουμε ενα AI robot που θα κάνει [insert a useful action], θα μας χρηματοδοτήσετε? Και τους είπαν οχι..

 

Οπως λες είναι κάτι που και οι εταιρίες ραδιο-ταξί μπορούν να κάνουν... ε ας το κάνουν να υπάρχει ανταγωνισμός.. Τι σχέση έχει? Επειδή υπάρχει σουβλατζίδικο ο Μπάμπης.. ο Κώστας δε μπορεί να φτιάξει άλλο? Και ας πουλάει τα ίδια σουβλάκια σε άλλη λαδόκολα..

[The_Edge]

Σίγουρα για τον Φαίδωνα δεν είναι κάτι καινούργιο. Για να καταλάβετε, όταν θέλει taxi παίρνει τηλέφωνο σε εταιρία ράδιο, του απαντάνε πάντα χωρίς αναμονή και άμεσα, του εξηγούν ποιοί οδηγοί είναι διαθέσιμοι, με τι αυτοκίνητο, τι αξιολόγηση έχουν και που ακριβώς είναι. Ο Φαίδωνας σε εκείνο το σημείο επιλέγει οδηγό. Στο τέλος της διαδρομής τον ξαναπαίρνουν τηλέφωνο για να τον ρωτήσουν για την εμπειρία του και την καταχωρούν στο σύστημα ώστε να ενημερώσουν τους επόμενους πιθανούς πελάτες του συγκεκριμένου ταξιτζή.

 

Γι'αυτό μπερδεύεστε. Γιατί δεν ξέρετε τι εξυπηρέτηση έχουν κάποιες εταιρίες ραδιοταξί. :-D

[mihranalthaqafi]

Πολύ ενδιαφέρον παιδιά. Εύχομαι τα καλύτερα. Έκανα μια πρόχειρη έρευνα και το openfund φαίνεται πάρα πολύ ενδιαφέρον. Εάν επιστρέψω Ελλάδα θα προσπαθήσω να ασχοληθώ και να το ψάξω ακόμα περισσότερο. Σίγουρο δεν είναι τέλεια η εφαρμογή αλλά η ομάδα φαίνεται ότι δουλεύει σκληρά και έβγαλε ένα αξιοζήλευτο πρώτο δείγμα. Εξάλλου δεν νομίζω από το openfund να διαλέξαν άσχετους για να τους δώσουν δεκάδες χιλιάδες ευρώ.

 

 

εγώ δεν το βρίσκω ιδιαιτερα χρηστικό μιας και δεν είναι δυνατόν να ξέρει όλα τα taxi..

 

Τα ταξί πρέπει να είναι συμβεβλημένα με την υπηρεσία αυτή.. (που είναι ουσιαστικάεταιρία radioταξί που όμως αντί για το παραδοσιακό τηλέφωνο χρησιμοποιεί μια εφαρμογή μέσω internet) Ναι πρέπει να είναι συμβεβλημένα και αυτό θα αποτελεί το νούμερο ένα πρόβλημα τον πρώτο καιρό. Αλλά με σωστές κινήσεις προς την σωστή κατεύθυνση (και λίγο τύχη) θα καταφέρουν να αποκτήσουν μεγαλύτερο userbase.

 

 

οποτε ήδη βγαίνουν στην απέξω όλα τα ταξί που συνεργάζονται με τις άλλες εταιρίες ραδιοταξί... Ο οδηγός ταξί αυτή την στιγμή που ανήκει σε ραδιοταξί πληρώνει αδρά την συνδρομή του. Εάν το taxibeat γίνει δημοφιλής και αποκτήσει μεγάλο user base τότε οι "παραδοσιακοί" ραδιοταξιτζήδες μπορεί να μεταπηδήσουν σε αυτή την εφαρμογή, αυξάνωντας τους διαθέσιμους οδηγούς για το taxibeat.

 

μονο ξεχωριστοί ιδιώτες ταξιτζήδες θα μπορούν να μας εξυπηρετήσουν και από αυτούς μονο όσοι έχουν συμφωνήσει για συνεργασία με την συγκεκριμένη εταιρία..

 

Εγώ βασικά το βλέπω αυτό ως διαφήμιση εταιρίας ραδιοταξί και όχι σαν κάτι πρωτοποριακό η καινοτόμο.. το GPS tracking (το να δείχνει το στίγμα μας μια εφαρμογή χρησιμοποιώντας το GPS της συσκευής) υπάρχει χρονια σαν τεχνολογία εδώ απλά χρησιμοποιείται για τα συμφέροντα της εταιρίας κάτι σαν καταναλωτικό trick. Άσχετο σχόλιο το οποίο δεν προσφέρει καμμία αξία στο επιχείρημα σου. Από την στιγμή που δεν χρησιμοποιείται σε καμμία άλλη εφαρμογή (να βλέπει ο πελάτης real-time που έιναι το ταξί) ότι υπήρχε από παλιά δεν σημαίνει απολύτως τίποτα

 

 

 

 

Ελπίζω μονο το open fund (που βαριέμαι να googlαρω) να μην προέρχεται από κρατικά κονδύλια.. γιατί αν ισχύει αυτό τότε ουσιαστικά παραπλανώντας τους μάλλον ανενημέρωτους (από την στιγμή που ενέκριναν την επιδότηση) δημοσιους υπαλληλους προκειμενου να εκμεταλευτουν τους πορτους αυτους για κάτι το ήδη υπάρχων (άνετα μπορείς να βρείς έτοιμα classes και applets που κάνουν αυτή την δουλειά.. δηλαδή ένα server mode πρόγραμμα που να δέχεται τις συντεταγμένες από τους εκάστοτε clients -τις εφαρμογές στα κινητά- και να ενημερώνει το κάθε client ξεχωριστά για το που είναι οι υπόλοιποι) για μικροεπιχειρηματικές σκοπιμότητες

 

 

Θα ήταν πρωτοποριακό και άξιο αναφοράς αν έβρισκε με κάποιο τρόπο τα ταξί που είναι κοντά μας (έστω και γύρο μας σε μερικά μετρα) ανεξάρτητος εταιρίας και ιδιοτικων συμφωνητικών... Βρες τρόπο να το κάνεις να σε πούμε πιο καινοτόμο.

 

 

Είσαι άσχετος, ξερόλας, αρνητικός, προσβλητικός (όσον αφορά το copy/paste λίγο κώδικα σχόλιο σου) μηδενιστής και ένα βάθρο πριν απο τον Ελληνάρα, ο οποίος νομίζει ότι υπογραμμίζοντας και κάνοντας bold τις βλακείες που λέει θα φανεί πιο έξυπνος. Φαίνεται ότι δεν έχεις ιδέα από business plans και entrepreneurship. Για να μην νομίζεις ότι σε θεωρώ άσχετο απλά για να στην πω, σε κόκκινο τα σχόλια μου. Αν και πάλι δεν καταλαβαίνεις τι λέμε πάρε και σε repeat την απάντηση του Cue

 

P.S. Δεν έχω καμμία σχέση με την ομάδα Taxibeat ή openfund

 

 

 

 

 

Το να αναπτύξεις μία εφαρμογή στο επίπεδο του taxibeat χρειάζεται πολλά περισσότερα από το να προσλάβεις "1-2 προγραμματιστές". Δεν χρειάζεται προσπάθεια για να το καταλάβει κανείς.

 

Ξεκινώντας από το website θα δει άρθρα τα οποία εξηγούν το όραμα της εταιρίας και την εφαρμογή ενώ έχει ανοίξει όλα τα κανάλια επικοινωνίας (και σταθερό τηλέφωνο) για συζήτηση με πρόσωπο. Blog, αναλυτικό Q&A, με απαντήσεις καθώς και βοήθεια. Από αυτά και μόνο φαίνεται ότι η εταιρία έχει κάνει συνεντεύξεις με οδηγούς ταξί και έχει αποκτήσει γνώση πάνω στο αντικείμενο.

 

Όσον αφορά την iPhone εφαρμογή, υπάρχει αναλυτικό post το οποίο μπορεί ο κάθε ένας να διαβάσει και να βγάλει τα συμπεράσματα σε φράσεις του τύπου "copy/paste" και "λίγο κώδικα".

 

Επένδυση στον παραπάνω βαθμό δεν κάνεις για φούσκες ή για να βγάλεις "5 φράγκα".

 

Όντως το taxibeat δεν λύνει όλα τα προβλήματα και μοιράζεται κάποιες αδυναμίες που έχει και μία εταιρία ραδιοταξί. Όπως μία εταιρία ραδιοταξί είναι υπεύθυνη και υπόλογη για τα ταξί στο δίκτυο της έτσι και το taxibeat.

 

Εκεί που διαφοροποιείται κυρίως το taxibeat είναι στην δυνατότητα που δίνει στους ίδιους τους επιβάτες να αξιολογήσουν τον οδηγό. Και αυτό είναι πρωτοποριακό στη συγκεκριμένη αγορά. Καθώς και το γεγονός ότι δεν χρειάζεται να πέρνεις τηλέφωνο, περιμένεις στην αναμονή. Φυσικά και κάποιες λειτουργίες μπορούν να θεωρηθούν gimmicks τα οποία όμως προσθέτουν στην ποιότητα της εφαρμογής. (φωτογραφίες, στίγμα ταξί, απόσταση)

 

Καινοτόμο μπορεί να μην είναι. Είναι όμως μία αξιόλογη δουλειά η οποία έγινε στην Ελλάδα. Μία επένδυση λαμβάνοντας υπόψιν το ρίσκο της αγοράς, (πόσες ενεργές συνδέσεις 3G, πόσα smartphones στην κυκλοφορία, πόσοι μυημένοι οδηγοί) γνωρίζοντας όμως πως τα smartphones τα τελευταία χρόνια έχουν ραγδαία αύξηση καθώς ο κόσμος πλέον αναγνωρίζει την χρησιμότητά τους. Εκτός αυτών που τα θεωρούν μόδα.

 

Τέλος το openfund είναι αυτό που λέει και η λέξη. Funding. Συγκεκριμένα το openfund ασχολείται με seed funding χρηματοδοτώντας επιχειρήσεις στην αρχή της πορείας τους. Κάτι το οποίο έλειπε από την Ελληνική επικράτεια. Δεν καταλαβαίνω ποιος λοιπόν "αντί να δώσει λεφτά σε κανένα φοιτητάκο" δίνει σε τυχάρπαστους.

 

Το taxibeat αξίζει συγχαρητήρια μαζί με τις άλλες, ελάχιστες Ελληνικές εφαρμογές που κυκλοφορούν, και είναι άξιο λόγου.

[johnpap]

O Fedonasp είναι όντως αρνητικός σε ενοχλητικό βαθμό... Εγώ θα πω ότι η ιδέα είναι έξυπνη γιατί απλούστατα συνδυάζει ήδη υπάρχουσες τεχνολογίες για να παρουσιάσει ένα καινούργιο προϊόν. Δεν ήρθε να αντικαταστήσει το ράδιοταξί αλλά να δώσει άλλη μια επιλογή σίγουρα πιο άμεση και πιο γρήγορη. Να σας δώσω μία πολύ βασική διαφορά σε σχέση με το ραδιοταξί? Μπορεί να το καλέσει κάποιος κωφάλαλος! Το άλλο καλό, ξέρεις ποιος θα σε παραλάβει, ας μην γελιόμαστε οι εποχές είναι διαφορετικές! Μπορείς να τον αξιολογήσεις, που εκ των πραγμάτων σημαίνει ότι μπορείς να συμβάλλεις στην αναβάθμιση του προϊόντος που λέγεται ταξί! Επίσης από την μεριά των ταξιτζήδων που και αυτοί έχουν καταντήσει να κάνουν επικίνδυνη δουλειά σίγουρα αισθάνονται ασφαλής που ξέρουν ποιόν θα παραλάβουν. Για την έλλειψη (ακόμα) εγγεγραμμένων οδηγών, ε είναι νωρίς ακόμα. Δεν θα διαφωνήσω ότι η χρήση του 3g δεν είναι καθιερωμένη παντού και είναι ίσως ακριβή για κάποιους (εγώ προσωπικά δεν την χρησιμοποιώ, μιας και βρίσκω wi-fi σχεδόν παντού). Στα πλην της εφαρμογής ότι πρέπει και μετά το πέρας της διαδρομής να διαδράσεις με αυτήν (βλέπε ολοκλήρωση διαδρομής, αξιολόγηση) γιατί πιστεύω ότι για τον χρήστη η χρησιμότητά της τελειώνει την ώρα που επιβαίνει στο ταξί. Υποθέτω βέβαια (αφού δηλώνεις και e-mail) ότι θα μπορούσαν να σου ζητήσουν την αξιολόγηση μέσω e-mail (αν δεν το κάνουν ήδη) ή αφού αποβιβαστείς και ο οδηγός πατήσει ολοκλήρωση διαδρομής (για να φαίνεται ξανά διαθέσιμος στο σύστημα) να σου έρχεται μια ειδοποίηση μέσω της εφαρμογής για επιβεβαίωση της ολοκλήρωσης της διαδρομής και προτροπή για αξιολόγηση. Μπράβο στους δημιουργούς και μπράβο που υπάρχουν επιτέλους και στην Ελλάδα επιχειρηματίες με ανοικτά μυαλά διαθέσιμοι να ρισκάρουν επενδύοντας σε τέτοια επιχειρηματικά πλάνα. Εγώ αυτό κρατάω για το τέλος!

[dazeman]

Εγώ είμαι με τον fedonas