nakostyphoon Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Κατά το καλοκαίρι μάλλον θα "κληρονομίσω" το παλιό αμάξι του πατέρα μου, ένα Mazda323 μοντέλο 1991 και θέλω να μάθω τι προτείνεται να κάνω για να ξανανιώσει ώστε να ξεδίνω πάνω του. Έχει κανείς κάμιά ανάλογη περίπτωση με αυτό το μοντέλο υπόψιν του; Δεν περιμένω να μάθω πολλά από εδώ μιάς και δεν είναι ειδικό site αλλά ότιπήποτε θα ήταν ευπρόσδεκτο.
anaxiopistos Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 εχεις δει τη διαφιμηση με το 206 και τον ινδο?κατι αναλογο κανε <img src="http://www.insomnia.gr/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="http://www.insomnia.gr/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="http://www.insomnia.gr/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> πλακα κανω <img src="http://www.insomnia.gr/ubbthreads/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
nakostyphoon Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Μέλος Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Τώρα τι θές να σου κάνω το αμάξι καλοκαιρινό αυτό θές; ʼντε μεσημεριάτικα όλοι έχετε όρεξη!
Gabriel Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Ήρεμα ρε παιδια!!!! Αυτό πόσα βγάζει?87 άλογα νομίζω? Από μηχανη πάντως είναι καλό και αρκετά ανθεκτικό.
nakostyphoon Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Μέλος Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Σόρυ πλάκα κάνω! Από μηχανή στα χαρτιά πράγματι 87 αλογάκια το κακόμοιρο βγάζει και δόξα το Θεό 11-12 χρόνια δεν μας έχει αφήσει ποτέ.Βέβαια τώρα δεν βγάζει 87 αλλά μάλλον κάτι λιγότερο γι' αυτό σκεύτομαι να κάνω κάτι μόλις αναλάβω γι' αυτό. Μία λύση είναι να αλάξω μηχανή σε κάτι ας πούμε 1.8 κυβική αν υπάρχει ρευστό.Μιά άλλη λυση είναι το τούρμπο που θα μου έρθει φτηνά, περίπου 2-3 κάρτες γραφικών, μιάς και η μονάδα μέτρησης για μένα είναι οι κάρτες γραφικών. Σε μία ακραία περίπτωση σκέφτομαι να το κάνω 1.8 4x4 μιάς και το μοντέλο αυτό βγήκε και με τετρακίνηση, αλλά τότε μιλάμε ότι το κάνω το αμάξι μου για πολλά χρόνια και όχι απλά ένα μεταβατικό στάδιο μέχρι να πάρω κάτι καινούργιο. Η τελευταία ιδέα δεν με χαλάει ιδιαίτερα αφού και γερό είναι και έχω δεθέί συναισθηματικά μαζί του. Πάντως όπως είπα θέλω να ανεβάσω την ισχύ τουλάχιστον πάνω από 100 άλογα και με κάποιο ρεκτφιέ ίσως και πάνω από 120 άλογα. Βέβαια είναι μοντέλο με καρμπυρατέρ αλλά πάλι πιστεύω με τον κατάλληλο άνθρωπο μπορεί να αποδόσει καλύτερα από την εργοστασιακή ιπποδύναμη. Το μόνο αδύναμο σημείο που μου έχει δείξει μέχρι σήμερα είναι ο δίσκος. Δεν ξέρω αν είναι η μάνα μου που οδηγάει με πατημένο συμπλέκτη ή τα νέα υλικά που τους φτιάχνουν που είναι χωρίς αμίαντο για τους γνωστούς λόγους και οι οποίοι είναι λιγότερο ανθεκτικοί.Με έναν σκληρό αγωνιστικών προδιαγραφών πιστεύω να λυθεί το θέμα.Τέλος μία τετράδα Bilstein θα κανουν την βάρκα στην οποία έχει καταντήσει αλφάδι στον δρόμο. Πώς σου φαίνεται το όλο σκεπτικό, αξίζει τα λεφτά ; Σαν πλαίσιο και αμάξωμα είναι καλό, χωρίς τριγμούς κτλ.
Bax Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 i proti erotisi einai posa xiliometra exeis kanei. an einai polla (san ta dika mou 190.000) i kalyteri lysi einai kinitiras 1.8 dohc 125 aloga. gia tetrakinisi thelei poly douleia xoria pou tha varynei to autokinito. gia turbo ksexna to. mia alli lysi panakrivi einai na vreis ton 1.8 dohc turbato o opoios vgainei se ekdoseis 165 kai 185 aloga (kata allous 185 kai 210) mono pou autoi oi kinitires einai dyseuretoi sto eksoteriko... poso mallon edo. episis exoume ton 1.6 Dohc turbo me ta 132 aloga pou einai apo to paliotero 323. mia alli lysi einai o V6 2.0L apo MX-3 poy vgazei 165 aloga alla thelei douleia (den ksero an einai eukolo na ton vreis) extreme lysi einai kinitiras wankel apo montela tis seiras RX- pou thelei tin treli douleia sto amaksi (anarotiemai poios tha eixe to sthenos kai ta lefta na to kanei. auta apo mixanes. loipon... tora kalytera na stithei prota to amaksi. ypotheto pos amortiser-elatiria tha einai akoma mama opote koita prota na allakseis auta. zantolastixa episis ego forao 195/50 se 15ares zantes kai pataei kala. apo eksatmisi mporeis me 220 euro apo papadopoulo stin kallithea na valeis ena oraio mpouraki. gia eisagwgi aera den exo vrei akoma lysi gia na fygei o papas. opoios exei kamia idea mporei na voithisei. Mia alli lysi gia tin mixani einai na valeis 2 dipla 40aria karbyrater kai se syndiasmo me eksatmisi tha exeis gyro sta 110 alogakia arkei vevaia na pantreuteis tin kori tou venzina giati tha pinei ta antera tou. ego pantos (elpizo na katalaves oti exo to idio akrivws amaksi) skeftomai na pao se 1800ara apli i opoia tha veltiwthei siga siga stin synexeia, i gia 2litri v6 arkei na vrethei Vasika ola einai thema xrimatwn giauto exo akomi mono mia eksatmisi <img src="http://www.insomnia.gr/ubbthreads/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> <img src="http://www.insomnia.gr/ubbthreads/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> <img src="http://www.insomnia.gr/ubbthreads/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> oson afora ton disko...prin ena xrono evala kainourio kai tora teleutaia aisthanomai pos den exei poly zwi akoma... alla ego to liwnw synexws elpizo na se kalypsa.. mia megalh mlkia einai oti ola ta sites ekso gia to 323 aforoun injection mixanes kai kanena carburated www.mazda323performance.com tha ta matheis ola. koita kai sto forum
nakostyphoon Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Μέλος Δημοσ. 5 Απριλίου 2003 Φιλάρα σε ευχαριστώ για το ενδιαφέρον(να και ένας άρρωστος ντελικιασμένος!! <img src="http://www.insomnia.gr/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) . Βάσικά θα πάρω την συμβουλή σου και θα στήσω το αμάξι πρώτα σωστά στον δρόμο. Για τούρμο γιατί είσαι τόσο αρνητικός; Έχει κάποιο πρόβλημα με τον κινητήρα; Βασικά για να περικόψω το αρχικό τουλάχιστον κόστος δεν θα πειράξω ζάντες, εξάτμιση και λάστιχα. Δεύτερον θέλω να τελειώσω με τον κινητήρα, είτε με έναν ίδιο από μάντρα σε καλή κατάσταση είτε δύσκολο με 1.8 κυβικά. Δεν θέλω να το λιώνω τελείως απλά το θέλω για κανά ταξιδάκι με υψηλές τελικές και να γνωρίσω την Ελλάδα. Για να καταλάβεις οι γονείς μου θα πάνε το καλοκαίρι Ιταλία για δύο χρόνια και θα είμαι ο άρχοντας εδώ, με το εργαλείο όλο δικό μου!
Bax Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 turbo + carburater ---> poly dyskoli rythmisi carbyrater + patentes + prepei na doseis kai proika ston vanzina gia na pareis tin kori tou... genikws ksexna to.
nakostyphoon Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Μέλος Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Καλά τόση είναι η διαφορά με τα injection στην κατανάλωση με τούρμπο ; Δηλαδή με την λύση των 1.8 κυβικών και ρεκτιφιέ θα δώ αποτέλεσμα (εννοείται και τα περιφεριακά εξατμήσεις κτλ) που θα με ικανοποιεί και λογική κατανάλωση ; Α και κάτι ακόμα μπορώ να βρώ 1.6 ή 1.8 με εκασμό έτσι δεν είναι ; Εσύ ποιό μοντέλο έχεις το sedan ή το liftback ; Εγώ λέω για το sedan , αν και δεν έχουν κάποια άλλη διαφορά εκτός από το σχήμα του αμαξώματος.
Absolut_D Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Το πρωτο που θα επρεπε να κανεις (αν οντως) θελεις να δεις βελτιωση ειναι να βρεις κινητηρα με injection γιατι με τα carburator ακρη τωρα πια δεν βγαζουν οι μηχανικοι και αν αποφασισεις να βαλεις και διπλα πανω να δω ποιος θα σου τα ρυθμιζει (για να μην πω και για την καταναλωση που ουτε η κορη του βενζηνα θα σε σωσει)....... Αλλα απο την αλλη ιαπονικο ειναι οποτε μπορεις να το σκιζεις αφοβα συνεχεια χωρις ελεος και να μην κανει κιχ... <img src="http://www.insomnia.gr/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
nakostyphoon Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Μέλος Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Και για να έχω καλό ρώτημα πόσο πάει το μαλί για έναν τέτοιο κινητήρα; Για το σύνολο του αυτοκινήτου δεν θέλω να διαθέσω πάνω από 3000 - 4000 ευρώ.
adi32 Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 file de thelw na se apogoteysw alla mipos kalytera na to poulages na epairnes kati se kainourio na skaseis twra kana 2 myria se car 10+ xronwn kai na trexeis kathe ligo sta synergeia einai paketo
nakostyphoon Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Μέλος Δημοσ. 6 Απριλίου 2003 Αυτό το αμάξι όμως των 10+ ετών με λίγα λεφτά και νέο κινητήρα θα κρατήσει άλλα δέκα χρόνια και παραπάνω. Αν το πουλήσω θα πάρω σίγουρα ένα κατώτερων επιδόσεων(σήμερα τα φτιάχνουν πολύ βαριά για παθητική ασφάλεια) και χώρων αμάξι το οποίο είμαι 99% σίγουρος ότι σε 10+ χρόνια δεν θα παίρνει τα πόδια του και τα πλαστικά του θα έχουν χάσει την ωραία αίσθηση που είχαν όταν το αγόρασα. Τέλος βάλε και την συναισθηματική σύνδεση που έχω με το αμάξι(μέσα του πέρασα το μεγαλύτερο μέρος της ζωής). Για να σου πώ , αν έβρισκα ένα ακόμα παλιότερο σε καλή κατάσταση θα το έπερνα και θα το έφτιαχνα τζι-τζί. Αν μπορούσα να βρώ το Fiatάκι 127 που πουλήσαμε πρίν χρόνια θα έπερνα για συναισθηματικούς λόγους, γιατί το αμάξι δεν το θέλω μόνο για μούρη ή για κόντρες αλλά το νιώθω σαν ένα κομμάτι του εαυτού μου είμαι ρομαντικός της αυτοκίνσης τι να πώ. Γιατι όπως και να το κάνουμε δεντα φτιάχνουν πια όπως τα έφτιαχναν και αυτό κάθε χρόνο θα γίνεται πιο εμφανές. Ο παππούς μου έχει μοντέλο 25+ χρονών(Mazda) το οποίο δενέχει αλλάξει δίσκο(σημαντικό) από τότε που βγήκε από το εργοστάσιο και με ελάχιστη συντήρηση και αλλάγη ενός κινητήρα ζεί και βασιλεύει και θα το κάνει για πολλά χρόνια ακόμα. Για πές μου ένα νέο μοντέλο χωρίς συντήρη πόσο μπορεί να αντέξει;Πόσα πρέπει να σκάς για κάθε σέρβις στην αντιπροσωπία για να μήν χάσεις την εγγύηση και πόσο κοστίζει και το πιό απλό ανταλλακτικό;
Bax Δημοσ. 7 Απριλίου 2003 Δημοσ. 7 Απριλίου 2003 adi32 said: file de thelw na se apogoteysw alla mipos kalytera na to poulages na epairnes kati se kainourio na skaseis twra kana 2 myria se car 10+ xronwn kai na trexeis kathe ligo sta synergeia einai paketo gia mena toulaxiston einai synaisthimatiko to thema. an eixa 3 myria prin 6 mines tha epairna kai to 323 tis idias xronias pou poulage i antiprosopia pou pigaino to car gia service.1800 turbo 4x4 poly prosegmeno kai mourato. pes mou esy me 3 myria ti kainourio amaksi pairneis ... kia rio i alla. den exo tpt me ta amaksia auta... isa isa pou theoro aksiologa auta pou prosferoun gia ta xrimata pou zitoun alla anti gia auta pairneis amaksi skyli stin kyrioleksia me trella gkazia, poly kali energitiki asfaleia, kai to eyxaristiesai gia perissotera xronia... oso gia to an trexeis sta synergeia, an den to afiseis to amaksi den tha se afisei ki auto...palio i neo. nakostyphoon exo to sedan ego.
Bax Δημοσ. 7 Απριλίου 2003 Δημοσ. 7 Απριλίου 2003 nakostyphoon said: Αν μπορούσα να βρώ το Fiatάκι 127 που πουλήσαμε πρίν χρόνια θα έπερνα για συναισθηματικούς λόγους, γιατί το αμάξι δεν το θέλω μόνο για μούρη ή για κόντρες αλλά το νιώθω σαν ένα κομμάτι του εαυτού μου είμαι ρομαντικός της αυτοκίνσης τι να πώ. an to vreis sou dino 2 dipla 45aria carbyrater apo 2litro mirafiori kai tha grafei kai me tetarti...
Προτεινόμενες αναρτήσεις
Αρχειοθετημένο
Αυτό το θέμα έχει αρχειοθετηθεί και είναι κλειστό για περαιτέρω απαντήσεις.