TheNetPoet Δημοσ. 8 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 8 Ιουλίου 2002 εγώ πάντως σχετικά με τις αλλαγές λαδιών, βάζω συνθετικά και τα αλλάζω κάθε 5.000km. Είναι λίγο υπερβολή βέβαια, όμως με 40-50 ευρώ έχω το κεφάλι μου ύσυχο ότι τα λαδάκια είναι λαδάκια και όχι σαπουνάδα <img border="0" title="" alt="[Wink]" src="images/icons/wink.gif" /> Τα σχετικά περί στρωσίματος δεν νομίζω ότι ισχύουν στο βαθμό που τα παρουσιάζουν κάποιοι, απλά ακολουθήστε ότι λέει το manual του αυτοκινήτου σας.
vooda Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Einai analoga to autokinito poy exeis. Emena mou eixan pei (kai to egrafe kai to operation manual) mexri ta 1000 xiliometra na mh to paw panw apo 4.500 strofes kai prwth alagh ladiwn sta 10.000 xiliometra (an kai to manual grafei 15.000) logw tou oti kikloforoume sthn Athina. Mexri stigmhs exw kanei 36.000 Km kai to autokinhto einai mia xara kai oso paei ginete kalytero. To diko mou toulaxistwn thelei ladia kathe 10.000 KM kai service kathe 20.000. Auta
panxris Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Δεν ειναι λιγο υπερβολη ειναι ΥΠΕΡΒΟΛΗ στον κυβο φιλε ,ειδικα αν δεν απαιτει συνθετικα λαδια το αυτοκινητο.Συνθετικα καθε 5.000 θελουν μονο special αυτοκινητα οπως τα Lancer Evo IV,V,VI κτλ.....
sophos Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Οι ανάγκες των σύγχρονων αυτοκινήτων για στρώσιμο είναι πολύ μικρότερες σε σχέση με παλιότερα αφού οι κινητήρες έχουν ήδη κάποιες ώρες λειτουργίας στο ενεργητικό τους πριν ακόμα τοποθετηθούν στο αυτοκίνητο (κάτι που δεν γινόταν παλιότερα), επίσης κατασκευάζονται με μεγαλύτερες ανοχές σε κάποια σημεία (πχ έμβολα) για μείωση των τριβών και αύξηση της διάρκειας ζωής τους. Πάντως χρειάζεται μια σχετική προσοχή στα πρώτα χιλιόμετρα για να στρώσουν και τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου (αμορτισέρ, φρένα, λάστιχα, συμπλέκτης κλπ). Είναι πολύ πιο εύκολο να καταστρέψεις ένα καινούριο αμορτισέρ πέφτοντας σε μια λακούβα σε σχέση με ένα που έχει κάνει κάποια χιλιόμετρα. Γενικά καλό είναι (σύμφωνα με πολλούς μηχανικούς που έχω ρωτήσει) για τα πρώτα 300 με 500χλμ να αποφεύγονται οι απότομες εκκινήσεις τα φρεναρίσματα κλπ. Το ίδιο ισχύει και μάλιστα σε μεγαλύτερο βαθμό όταν αλλάζουν τα λάστιχα ή τα αμορτισέρ ή τα φρένα κλπ έτσι ώστε τα νέα εξαρτήματα να προσαρμοστούν ομαλά στις ανοχές και τισ παραμορφώσεις που υπάρχουν ήδη στο αυτοκίνητο. Τώρα όσον αφορά τις αλλαγές λαδιών και τα σέρβις ο κάθε <<μάστορας>> έχει το δικό του πρόγραμμα. Για παράδειγμα όταν πήρα το αυτοκίνητο (πριν 11 χρόνια) το σέρβις της εταιρίας μου είπε να αλλάζω λάδια κάθε 4500χλμ το πολύ 5000χλμ (το manual γράφει ότι χρειάζεται αλλαγή λαδιών κάθε 20000χλμ, Fiat Uno 1000cc) ενώ στο επίσης εξουσιοδοτημένο σέρβις που πηγαίνω ο μηχανικός μου είπε ότι αν κάνω τα περισσότερα χιλιόμετρα στην αθήνα καλό θα ήταν να αλλάζω λάδια κάθε 10000χλμ (τα λάδια ήταν και στις δύο περιπτώσεις τα ίδια Selenia συνθετικά όπως προτείνει η Fiat). Την ίδια διάσταση απόψεων την έχω συναντήσει και σε συνεργεία άλλων κατασκευαστών. Όσον αφορά την πρώτη αλλαγή λαδιών, αν το βιβλίο του κατασκευαστή ή το βιβλίο συντήρησης δεν αναφέρει τίποτα σχετικό, γίνεται όταν συμπληρωθεί το διάστημα που προβλέπεται για την αλλαγή λαδιών γενικά, χωρίς μάλιστα να τίθεται ζήτημα ισχύος της εγγύησης. Η Fiat στο βιβλίο συντήρησης για το νέο Punto δεν αναφέρει τίποτα σχετικό άρα η πρώτη αλλαγή μπορεί να γίνει και στα 15000χλμ ενώ αντίθετα η Seat αναφέρει ότι η πρώτη αλλαγή πρέπει να γίνει στα 1500(αν θυμάμαι καλά)χλμ.
TheNetPoet Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 nai omws me 10-15 xiliarika ka0e 5000km exw to kefali mou teleiws yshxo apo apopshs ladiwn.. nomizw oti to kostos einai asteio gia na mh ta alla3w...kai fysika de bazw synthetika toy 10xiliaroy to litro, synolika moy kostizoun 10-15k....
Επισκέπτης Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Πληροφοριακά, για τα μη 16βάλβιδα στο στρώσιμο να μην ξεπερνάς τις 3500στροφές και για τα 16βάλβιδα τις 4300στροφές... "Έτσι είπαν σε κάποιο γνωστό μου που πήρε πρόσφατα αυτοκίνητο"
ODT Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 9 Ιουλίου 2002 enas kollhtos mou exei ena honda civic 1.6 vti,apo thn prwth stigmh pou to phre to douleve ston kofth,8000 kai kati,kanena provlhma mexri shmera(40000 xlm peripou)
adi32 Δημοσ. 10 Ιουλίου 2002 Μέλος Δημοσ. 10 Ιουλίου 2002 Ayto einai analoga me ton typo ladiou yparxei ladi gia 5000km yparxei kai gia 10000km Kapoios mou eixe pei na protimhsw na allazw kathe 5000km kai na dwsw 5e parapanw gia 2 allages para na parw to poio akrivo ladi tvn 10000km kai na kanw mia allagh
teleiomenos Δημοσ. 10 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 10 Ιουλίου 2002 Ρε παιδια ειμαστε σοβαροι?Ο καθενας κανει οτι γουσταρει στο αμαξι του.Αυτος που θελει να βαραει κοφτες απο την πρωτη μερα μαγκια του αρκει να μην παραπονιεται αργοτερα οτι δεν παει. Φυσικα και ολα τα αυτοκινητα θελουν καποιο στρωσιμο οπου στρωσιμο εννοειται να μην ξεπερνας τις 3500 στροφες πανω κατω και γενικα να μην πολυπιεζεις το αυτοκινητο (να μπαινεις με τιποτα χειροφρενα ,αναποδα κτλ). Τωρα οποιος λεει οτι τα αυτοκινητα και κυριως οι κινητηρες δε χρειαζονται στρωσιμο ας διαβασει κανα βιβλιο υλικων και αντοχης υλικων.
dark Δημοσ. 24 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 24 Ιουλίου 2002 xtes mou elege kapoios pou pire nissan oti toy eipan na min anoigei ton klimatismo gia na min zorizei th mhxanh telika yparxei megalh syglish stis apopseis <small>[ 24-07-2002, 10:59: Το μήνυμα επεξεργάστηκε από: dark ]</small>
kitsos Δημοσ. 24 Ιουλίου 2002 Δημοσ. 24 Ιουλίου 2002 kai egw exw ena kainourio ypologisti kai ton exw valei na paei pio arga apo oti sinithws gia na ton strwsw!!! den kserw poses strofes omws!!! pantos den nomizw na xreiazetai kanena strwsimo to amaksi mia poy opws anefere kapoios oi kinhthres einai hdh xrhsimopoihmenoi gia polla xiliometra apo tis dokimes , prin na mpoyne sto amaksi , opote den tithetai thema provlimatos nomizw <img border="0" title="" alt="[Wink]" src="images/icons/wink.gif" />
Προτεινόμενες αναρτήσεις
Αρχειοθετημένο
Αυτό το θέμα έχει αρχειοθετηθεί και είναι κλειστό για περαιτέρω απαντήσεις.