Ευρεσιτεχνία .gr

[Γιαννης-ιος]

ωραία και που σκαλώνει το πράμα?

Είναι καλοκαίρι και έχουν πάει διακοπές.

[UncleBens]

εμενα πάντως με μια πρόχειρη ματια μου έχουν δημιουργηθεί αμφιβολίες..ακόμη και να δουλεύουν όλα κατευχήν και να μην υπάρχει θέμα με ανοχές εδάφους θεμελίων κτλ κτλ μου φαίνεται πολύ κοστοβόρο...

 

καταρχήν ποσα τετραγωνικά ωφέλιμα για κατοικία (χωρίς κοινοχρηστους χώρους) επιτρέπει μια τέτοια κατασκευή σε σύγκριση με πολυκατοικία ίδιας έκτασης με κλασικά αντισεισμικά συστήματα? τέλος κατά την διάρκεια της ταλάντωσης ποια είναι η επιφάνεια ελευθερίας? γιατί εντάξει μια μεμονωμένη πολυκατοικία αλλα όταν είναι πολλές μαζί κοντά τι γίνεται? θα έχουμε συγκρούσεις.. οποτε πρέπει να χτίζονται τέτοιες πολυκατοικίες σε απόσταση η μια από την άλλη... αρα μιλάμε για ανάγκη μεγαλύτερης εκάστης οικοδομησιμων στρεμμάτων άρα για επιπλέον κόστος

[PCharon]

οποτε πρέπει να χτίζονται τέτοιες πολυκατοικίες σε απόσταση η μια από την άλλη

Μα ούτως ή άλλως απαγορεύεται πια να χτίζονται πολυκατοικίες «κολλητά». Αυτό το απαράδεκτο που συνέβαινε πριν 40 χρόνια με τις πολυκατοικίες να δανείζονται η μία τον τοίχο της άλλης έχει λάβει τέλος...

 

 

 

Σχετικά με το θέμα, επειδή κύριε Γιάννη ανέφερες και περιπτώσεις νοσοκομείων κτλ, αν και άσχετος σε ενημερώνω πως ήδη έχουν εφαρμοστεί σε κτίσματα ειδικού ενδιαφέροντος και σκοπού αντισεισμικοί μέθοδοι, μάλλον λιγάκι πιο ευφϋείς από την ιδέα της πάκτωσης. Για παράδειγμα στο νέο Μουσείο της Ακρόπολης, αντί να προσπαθήσουν να κάνουν το κτίσμα πιο ακλόνητο για να απορροφά ακόμα μεγαλύτερα ποσά ενέργειας, έκαναν το τελείως αντίθετο της πάκτωσης: σεισμική μόνωση! Στήριξη σε κινητές αρθρώσεις που σε περίπτωση σεισμού δεν επιτρέπουν λόγω της ολίσθησης να μεταφερθεί μεγάλη κινητική ενέργεια στο κτίριο.

Αν είναι σωστά εκεί που διάβασα, η τεχνική αυτή του χάρισε το φανταστικό νούμερο των 10R.

 

Μετά από αυτό το παράδειγμα, είσαι σίγουρος πως ως ειδική εφαρμογή στην αντισεισμικότητα κτιρίων ειδικού ενδιαφέροντος η ιδέα της πάκτωσης των ανελκυστήρων τους βρίσκεται στη σωστή κατεύθυνση και παραμένει ανταγωνιστική σε εφαρμοσμένες τεχνικές όπως η... ΜΗ πάκτωση; Δε νομίζω...

[Γιαννης-ιος]

Σε όλα αυτά απαντώ εδώ http://www.emichanik...υ-φέροντα/page2

 

Διάβασε από απάντηση 30 και μετά. Υπάρχουν 10 διαφορετικές μέθοδοι να τοποθετηθεί η ευρεσιτεχνία ώστε.... και οικονομική να είναι, ώστε να μειώσει το κόστος 50% από την υπάρχουσα μέθοδο, και να αυξήσει την αντοχή της κατά 300% στον σεισμό, αλλά και να μην έχει πρόβλημα με τις άλλες πολυκατοικίες δίπλα της.

 

Μα ούτως ή άλλως απαγορεύεται πια να χτίζονται πολυκατοικίες «κολλητά». Αυτό το απαράδεκτο που συνέβαινε πριν 40 χρόνια με τις πολυκατοικίες να δανείζονται η μία τον τοίχο της άλλης έχει λάβει τέλος...

 

 

 

Σχετικά με το θέμα, επειδή κύριε Γιάννη ανέφερες και περιπτώσεις νοσοκομείων κτλ, αν και άσχετος σε ενημερώνω πως ήδη έχουν εφαρμοστεί σε κτίσματα ειδικού ενδιαφέροντος και σκοπού αντισεισμικοί μέθοδοι, μάλλον λιγάκι πιο ευφϋείς από την ιδέα της πάκτωσης. Για παράδειγμα στο νέο Μουσείο της Ακρόπολης, αντί να προσπαθήσουν να κάνουν το κτίσμα πιο ακλόνητο για να απορροφά ακόμα μεγαλύτερα ποσά ενέργειας, έκαναν το τελείως αντίθετο της πάκτωσης: σεισμική μόνωση! Στήριξη σε κινητές αρθρώσεις που σε περίπτωση σεισμού δεν επιτρέπουν λόγω της ολίσθησης να μεταφερθεί μεγάλη κινητική ενέργεια στο κτίριο.

Αν είναι σωστά εκεί που διάβασα, η τεχνική αυτή του χάρισε το φανταστικό νούμερο των 10R.

 

Μετά από αυτό το παράδειγμα, είσαι σίγουρος πως ως ειδική εφαρμογή στην αντισεισμικότητα κτιρίων ειδικού ενδιαφέροντος η ιδέα της πάκτωσης των ανελκυστήρων τους βρίσκεται στη σωστή κατεύθυνση και παραμένει ανταγωνιστική σε εφαρμοσμένες τεχνικές όπως η... ΜΗ πάκτωση; Δε νομίζω...

Φίλε μου θα σου απαντήσω ειλικρινά.

 

Αυτήν η μέθοδος που ανέφερες είναι γνωστή 50 χρόνια Λέγονται εφέδρανα, ή αλιώς οριζόντια σεισμική μόνωση.

Συμφωνώ απόλυτα ότι αυτή η μέθοδος είναι καλή.

Τα προβλήματα που παρουσιάζει.

α) είναι μόνο για χαμηλά κτίρια, γιατί έστω και λίγη ταλάντωση να μεταδοθεί στο κτήριο, αυτή πολλαπλασιάζεται πάνω στα λάστιχα των εφέδρανων.

β) Χάνουν την ελαστικότητα οπότε και την απόσβεση με τα πολλά φορτία.

γ) Δεν θέλουν άλλο κτήριο δίπλα.

δ) Απαιτείται διπλή βάση για να τοποθετηθεί ανάμεσα το εφέδρανο, και αυτό αυξάνει το κόστος σε σπίτια.

 

Αυτό που λες το έχει και το δικό μου σύστημα ( πρόσεξε την διπλή βάση, και τα λάστιχα γύρω από το φρεάτιο.

http://www.youtube.com/watch?v=KPaNZcHBKRI

 

Μόνο που η μέθοδός μου τοποθετήτε και σε ψιλές κατασκευές, διότι το κεντρικό άκαμπτο φρεάτιο σταματάει την ταλάντωση της εύκαμπτης κατασκευής.

Έτσι έχουμε και οριζόντια και κατακόρυφη σεισμική μόνωση.

[UncleBens]

και με τον ωφέλιμο χώρο στα διαμερίσματα τι γίνεται? δεν μειώνεται σημαντικά με την συγκεκριμένη μέθοδο?

[kalantas]

Λοιπον φιλε μου θα σου πω το εξης. Επειδη η ερωτηση που θα σου κανουν ολοι οι "σοβαροι" επιστημονες για να μιλησουν για την επιστημη τους μαζι σου ειναι "τι εχεις σπουδασει" γιατι νομιζουν οτι μονο οι "σπουδαγμενοι" ειναι αξιοι διαλογου και μπορουν να σκεφτονται προτοτυπα (πιοι το πιστευουν αυτο, αυτοι που μια ζωη "μελετανε" τη δουλια αλλων και απλα την παπαγαλιζουν στους φοιτητες τους) αλλα κυριως γιατι αν ανοιξουν διαλογο μαζι σου αυτο μειωνει το δικο τους κυρος(νομιζουν) και τελοσπαντων με λιγα λογια χειροτερη φαρα απο τους καθηγητες πανεπιστημιων δυσκολα βρισκεις στην ελλαδα, θα σου προτεινα το εξης:

 

Προσελαβε κανα δυο σχετικους επιστημονες πχ μεταπτυχιακους η phd και συζητα μαζι τους για να δου κανουν τα μαθηματικα της υποθεσης, και αν οντως λειτουργουν να μπορεις να τα τριβεις στη μουρη των αμφισβιτιων. Δεν ειναι αναγκη να κατσεις να διαβασεις μηχανικες και δε ξερω και εγω τι οπως σου προτεινουν καποιοι, το μυαλλο εχει την ιδεα και ενα Α κεφαλαιο και ο χαμαλης (μηχανικος στην περιπτωση σου) κανει τις πραξεις

 

Στο θεμα της κατασκευης τωρα, την εχω τσεκαρει απο καιρο και φαι εται ενδιαφερουσα ιδεα. Αποτι εχω καταλαβει εχεις μονο το "καρφι" ως θεμελιο και το υπολοιπο κτηριο "καθεται" πανω στο εδαφος? Χωρις να εχω σπουδασει κατι σχετικο με αντισεισμικες κατασκευες πιστευω οτι πρεπει να βρεις καποιο υλικο να απορροφα τους κραδασμους μεταξυ της κολωνας και της υπολοιπης κατασκευης.

 

Απο αυτο που καποιοι λενε για μεγαλο περιοριςμο του οφελιμου χωρου εμενα δεν μου φαινεται ετσι. αλλα οπως και να εχει διαφορετικες τεχνοτροπιες χειριζεσαι αναλογα την κατασταση. Δε γινεται η πολυκατοικια μου να εχει την αντισισμικη κατασκευη του μουσειου της ακροπολης..

 

Καλο κουραγιο φιλε μου και σου ευχομαι τα καλυτερα! Μακαρι να λειτουργησουν ολα και να βουλωσεις στοματα εξυπνακιδων..

Ενας "σπουδαγμενος"

[PCharon]

Δε γινεται η πολυκατοικια μου να εχει την αντισισμικη κατασκευη του μουσειου της ακροπολης.

Τί υποννοείς; Πρώτα πρώτα εγώ δεν έγραψα κάτι τέτοιο, απλά ο κύριος ΓΙάννης αναφέρθηκε στη πιθανή χρησιμότητα της τεχνικής σε κτίρια ειδικού ενδιαφέροντος (ανέφερε τα νοσοκομεία, επίσης λέω εγώ μουσεία κτλ) και για την περίπτωση αυτή επισήμανα πως ΗΔΗ έχουν εφαρμοστεί τεχνικές ανώτερες της πάκτωσης.

 

Επίσης σημείωση, κ.Γιάννη δεν έχει καμία σχέση η σεισμική μόνωση με την πάκτωση που περιγράφεις. Εσύ θες να μειώσεις την ταλάντωση του κτιρίου πακτώνοντάς το και απορροφώντας τεράστια ενέργεια σε συγκεκριμένα σημεία του, ενώ με τη σεισμική μόνωση ΑΠΟΦΕΥΓΕΙΣ την ταλάντωση και τελικά είναι πολύ μικρότερη η ενέργεια που θα απορροφηθεί από το κτίριο. ΕΪναι η μέρα με τη νύχτα σαν εφαρμογές.

Ακόμα, δεν υπάρχουν λάστιχα όπως είπες, αλλά μεταλλικές αρθρώσεις περιορισμένης ολίσθησης.

 

Πιθανόν να προκύπτουν περιορισμοί όπως το ύψος του κτιρίου και το κόστος, αλλά όταν αναφερόμαστε σε ειδικού σκοπού κτίρια (όπως νοσοκομεία, μουσεία, κυβερνητικά κτλ) τότε αυτά δεν έχουν σημασία και πολύ απλά επισημαίνω πως έχουν ΗΔΗ εφαρμοστεί ανώτερες αντισεισμικές τεχνικές και αυτή που ανέφερα είναι μία.

 

Τί θα κάνει στα σπίτια του ο καθένας δε ξέρω. Ίσως και να μη χρειάζεται να κάνει, δε ξέρω.

 

Προσθέτω, δε κάνω κόντρα με κανέναν και παρακαλώ να υπάρχει ευπρέπεια στα σχόλια επί σχολίων. Κανένας δε παριστάνει τον εξυπνάκια (εγώ συγκεκριμένα δεν είμαι καν σχετικός), χαλαρά λοιπόν.

 

 

Υ.Γ. Πολύ σωστή και η πρόταση του kalantas να προσλάβεις ο ίδιος πτυχιούχους να σου δουλέψουν την ιδέα. Αν είσαι πεπεισμένος για την αξία της και σου λείπουν μονο τα «μαθηματικά της», τότε υποθέτω αξίζει μια μικρή επένδυση να πληρώσεις 1-2 ανθρώπους να στη δουλέψουν, αν δε σε καλύψουν σύντομα όσοι ήδη συνεργάζεσαι.

[Γιαννης-ιος]

και με τον ωφέλιμο χώρο στα διαμερίσματα τι γίνεται? δεν μειώνεται σημαντικά με την συγκεκριμένη μέθοδο?

Αν η πολυκατοικία δεν έχει φρεάτιο ανελκυστήρα από μπετό,

τότε κάνεις όλα τα ντουβάρια από μπετό, και τοποθετείς τον μηχανισμό εκεί που είναι τα στρογγυλά στο σχέδιο.

http://postimage.org/image/r1aadhj8/

 

@ RCharon

Σας είπα ότι το Μετσόβιο πολυτεχνείο εξετάζει την εφεύρεση, και μάλιστα έχω και τα πρώτα αποτελέσματα που λένε ότι η κατασκευή με την μέθοδό μου είναι από 31% έως και 300% πιο γερή στον σεισμό από αυτές που κατασκευάζουν οι μηχανικοί τώρα στην Ελλάδα.

Αυτά τα αποτελέσματα δεν τα έβγαλε ένας απλός μηχανικός, αλλά ο πρόεδρος της Ευρωπαικής Ένωσης πάνω στην υπολογιστική μηχανική.

Αυτός είναι διαβάστε το βιογραφικό του.http://users.civil.n...akis/gr/cv.html

Έχω αποτελέσματα από αυτόν, Εφαρμοσμένης έρευνας.

Τα στόματα ήδη τα βούλωσα με αποτελέσματα Εφαρμοσμένης έρευνας βγαλμένα από τον Νο 1 στην Ευρώπη.

 

Διαβάστε εδώ, γράφω σαν seismic http://www.3dr.eu/forum/viewtopic.php?f=3&t=823&sid=0bbee231e30ffbd16855f05a82b757d8&start=135

[kalantas]

Βασικα φιλε πχαρον εννοουσα οτι το μουσειο της ακροπολης εχει μια συγκεκριμενη αρχιτεκτονικη στην οποια μπορεις να κολησεις τα κολπα που εχουν κανει.. Ενα κτηριο ομως τυπου πολυκατοικιας (ενα κτηριο σα κουτι δηλαδη.. Σαν αυτα που μας δειχνει ο γιαννης) εχει δεν μπορει να χρησιμοποιησει την ιδια αντισεισμικη τεχνολογια με αυτην του μουσειου της ακροπολης καθαρα και μονο λογο αρχιτεκτονικης και ελειψης απλας χωρου

 

Το μονο που εχω να προσθεσω ειναι οτι οι καλυτερες ευευρεσεις ειναι ιδεες απλες που αποκτουν την τελικη τους μορφη μετα απο συνεχεις βελτιωσεις, δεν παυτουν ομως να ειναι απλες ιδεες στη βαση τους, και αρα μπορουν να συλληφθουν ακομα και απο "απλους" ανθρωπους

[Γιαννης-ιος]

Βασικα φιλε πχαρον εννοουσα οτι το μουσειο της ακροπολης εχει μια συγκεκριμενη αρχιτεκτονικη στην οποια μπορεις να κολησεις τα κολπα που εχουν κανει.. Ενα κτηριο ομως τυπου πολυκατοικιας (ενα κτηριο σα κουτι δηλαδη.. Σαν αυτα που μας δειχνει ο γιαννης) εχει δεν μπορει να χρησιμοποιησει την ιδια αντισεισμικη τεχνολογια με αυτην του μουσειου της ακροπολης καθαρα και μονο λογο αρχιτεκτονικης και ελειψης απλας χωρου

 

Το μονο που εχω να προσθεσω ειναι οτι οι καλυτερες ευευρεσεις ειναι ιδεες απλες που αποκτουν την τελικη τους μορφη μετα απο συνεχεις βελτιωσεις, δεν παυτουν ομως να ειναι απλες ιδεες στη βαση τους, και αρα μπορουν να συλληφθουν ακομα και απο "απλους" ανθρωπους

Φαντάσου ένα προκατασκευασμένο από μπετό, πακτωμένο με το έδαφος έτσι http://postimage.org/image/r1aadhj8/

Πότε θα είναι πιο γερό ...όταν είναι βιδωμένο με το έδαφος, ή όταν απλά πατάει επάνω?

 

Διάβασε αυτό που λέει την λειτουργία του συστήματος

Μικρό πείραμα.

Θα σας πω απλά την ιδέα μου.

Mια μέρα έβλεπα τηλεόραση με θέμα εκπομπής ...γιατί οι παγόδες στην Κίνα δεν πέφτουν κατά την διάρκεια του σεισμού.Ένας μηχανικός παρατήρησε ότι ο κύριος λόγος που οι τρις τέσσερις ξύλινοι όροφοι δεν έπεφταν, ήταν ένας τοποθετημένος κορμός δένδρου που διαπερνούσε στο κέντρο τοις ασύνδετες κατά τα άλλα παγόδες.

Την ώρα αυτή την προσοχή μου τράβηξε μια επιτραπέζια σιντιέρα (αυτές με το κεντρικό στέλεχος) Η σκέψη μου εκείνη την στιγμή πήγε στην βίδα και το ούπα. Αν βίδωνα το στέλεχος της σιντιέρας (ανελκυστήρα ή σταυροειδή κολόνα) με ένα μηχανισμό με το έδαφος ,και δημιουργούσα δύο ραντιεφ βάσεις με ελαστικά μεταξύ των , είχα λύση το πρόβλημα,της συμπεριφοράς των δυνάμεων του σεισμού ,στον υφιστάμενο σκελετό τού κτιρίου,ως πρός τον οριζόντιο και κάθετο άξονά του.

Και έκανα αυτό. http://www.youtube.com/watch?v=KPaNZcHBKRI

 

Έχω κάνει και μόνος μου ένα μικρό πείραμα. http://www.youtube.com/watch?v=JJIsx1sKkLk

Δες αυτό το βίντεο.

Δείχνει τρεις διαφορετικούς σκελετούς οικοδομής.

 

α) Ο πρώτος σκελετός οικοδομής είναι ελαφρύς, και για τον λόγο αυτό όταν κουνώ το τραπεζάκι αυτός ναι μεν ταλαντεύεται αλλά δεν παραμορφώνετε. ( γιατί οι γωνίες του αντέχουν το βάρος του σκελετού, με αποτέλεσμα οι δεξιές κολόνες να σηκώνουν τις αριστερές, και εναλλάξ οι αριστερές τις δεξιές)

β) Ο δεύτερος φέροντας σκελετός οικοδομής είναι πιο βαρύς, διότι του τοποθέτησα δύο τούβλα, για να έχει το βάρος μιας πραγματικής οικοδομής υπό κλίμακα.

Όταν κούνησα πάλη το τραπεζάκι, η συμπεριφορά του σκελετού ήταν άλλη.

Οι δεξιές κολόνες δεν σήκωναν πια τις αριστερές.

Αυτό που έγινε, ήταν οι γωνίες από 90 μοίρες που ήταν αρχικά, να παραμορφώνονται και να γίνονται πότε 80 μοίρες, πότε 100 μοίρες.

Αυτό γίνεται διότι κατά την ταλάντωση η κολόνες από κάθετες που είναι αρχικός, αλλάζουν μερικές μοίρες.

Αφού οι κολόνες αλλάζουν την κλίση τους, και συγχρόνως είναι ενωμένες στην γωνία με την δοκό, σπρώχνουν την δοκό προς τα πάνω.

Η δοκός όμως δεν μπορεί να πάει προς τα πάνω, διότι το βάρος των τούβλων την σπρώχνει προς τα κάτω και σπάνε οι γωνίες της οικοδομής ( διότι δημιουργούνται ροπές στις γωνίες, οι οποίες με την σειρά τους δημιουργούν τέμνουσες στις κολόνες και στους δοκούς και σπάνε )

Αυτό συμβαίνει σήμερα στις κατασκευές.

Τι προτείνω εγώ.

γ) Κατασκεύασα έναν σταυρό, ( είναι τα χωρίσματα των διαμερισμάτων ) και τον βίδωσα με την ξύλινη βάση που είναι το έδαφός θεμελίωσης

Πέρασα κολάρο τον σκελετό στον ξύλινο σταυρό.

Του έβαλα επάνω και τα τούβλα, με πολύ ψιλό κέντρο βάρους.

Κούνησα πάλη το τραπεζάκι, και παρατήρησα ότι οι γωνίες δεν παραμορφώνονται καθόλου.

Η παραμόρφωση είναι αυτή που ρίχνει το σπίτι στον σεισμό.

Εγώ αυτήν την παραμόρφωση σταμάτησα στον σκελετό.

Δες τις γωνίες πως αντιδρούν όταν έχουμε σεισμό, με την μέθοδο που προτείνω.

 

Καμία παραμόρφωση, 0 επισκευές μετά τον σεισμό..

[De@th L0rd]

Αν η πολυκατοικία δεν έχει φρεάτιο ανελκυστήρα από μπετό,

τότε κάνεις όλα τα ντουβάρια από μπετό, και τοποθετείς τον μηχανισμό εκεί που είναι τα στρογγυλά στο σχέδιο.

http://postimage.org/image/r1aadhj8/

 

@ RCharon

Σας είπα ότι το Μετσόβιο πολυτεχνείο εξετάζει την εφεύρεση, και μάλιστα έχω και τα πρώτα αποτελέσματα που λένε ότι η κατασκευή με την μέθοδό μου είναι από 31% έως και 300% πιο γερή στον σεισμό από αυτές που κατασκευάζουν οι μηχανικοί τώρα στην Ελλάδα.

Αυτά τα αποτελέσματα δεν τα έβγαλε ένας απλός μηχανικός, αλλά ο πρόεδρος της Ευρωπαικής Ένωσης πάνω στην υπολογιστική μηχανική.

Αυτός είναι διαβάστε το βιογραφικό του.http://users.civil.n...akis/gr/cv.html

Έχω αποτελέσματα από αυτόν, Εφαρμοσμένης έρευνας.

Τα στόματα ήδη τα βούλωσα με αποτελέσματα Εφαρμοσμένης έρευνας βγαλμένα από τον Νο 1 στην Ευρώπη.

 

Διαβάστε εδώ, γράφω σαν seismic http://www.3dr.eu/fo...757d8&start=135

 

 

Προχώρα όπως είσαι και σου εύχομαι καλή συνέχεια, και το όνομα σου στην τεχνοτροπία. Έτσι μπράβο!

[Γιαννης-ιος]

Προχώρα όπως είσαι και σου εύχομαι καλή συνέχεια, και το όνομα σου στην τεχνοτροπία. Έτσι μπράβο!

Σας ευχαριστώ παιδιά, είμαι στην διάθεσή σας για τυχών απορίες.

[Γιαννης-ιος]

Άκαμπτος φορέας, 2η μέθοδος τοποθέτησης

 

Κάτοψη προκατασκευασμένης οικίας από Ο.Σ (Οπλισμένο Σκυρόδεμα) ή μονολιθικής οικίας, (Χωρίς κολόνες)καθώς και οι θέσεις τοποθέτησης του υδραυλικού ελκυστήρα.

link

http://postimage.org/image/r1aadhj8/

 

Κεντρικός προτεταμένος πυρήνας 1η μέθοδος τοποθέτησης

( Μπορεί στην κατασκευή να τοποθετηθούν περισσότεροι του ενός προτεταμένου πυρήνα, σε κατάλληλες θέσεις )

 

link

http://postimage.org/image/14tj1webo/

http://postimage.org/image/2mlql3ag4/

http://postimage.org/image/2dmcy79yc/

 

 

Τοποθέτηση σε συνεχή δόμηση οπτοπλινθοδομής. http://postimage.org/image/poaeawzrj/

 

 

Τοποθέτηση σε υφιστάμενα, και ξύλινες οικίες για προστασία από τον σεισμό και τους ανεμοστρόβιλους.

 

http://postimage.org/image/pvoufxvyn/

 

 

 

Μπορεί να τοποθετηθεί και σε πυλώνες γεφυρών, κάτω από τα εφέδρανα, και σε φράγματα κ.λ.π

 

Χειροποίητος μηχανισμός, του απλού ελκυστήρα

http://postimage.org/image/15or8eeuc/

 

Η ευρεσιτεχνία μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν προεντεταμένο αγκύριο, για την βελτίωση και την συγκράτηση των πρανών του εδάφους.

http://postimage.org/image/29l3p1xpg/

 

O Υδραυλικός μηχανισμός του ελκυστήρα http://www.youtube.com/watch?v=KPaNZcHBKRI

[Γιαννης-ιος]

α) Αν έχουμε ένα πενταώροφο φέροντα σκελετό οικοδομής που αποτελείτε από κολόνες διαστάσεων 0,30 x 0,40 x 3,00 m που εδράζεται σε βάσεις με κοιλοδοκούς , ή πάνω σε κοιτόστρωση.

β) Αν έχουμε ένα άλλο πενταώροφο φέροντα σκελετό οικοδομής που αποτελείτε από τοιχεία διαστάσεων 0,30 x 1,80 x 3,00 m που εδράζεται σε βάσεις με κοίλο δοκούς , ή πάνω σε κοιτόστρωση.

 

Ερώτηση

Ποιος φορέας θα καταπονήσει περισσότερο με τέμνουσες, τους κοιλοδοκούς των βάσεων ή την κοιτόστρωση, καθώς και τους δοκούς και τις πλάκες σε τυχόν διέγερση ενός σεισμού?

Αυτός που έχει μικρές κολόνες, ή αυτός που έχει τοιχία?

 

Φυσικά ο φέρον σκελετός με μικρές κολόνες είναι αυτός ο οποίος θα καταπονήσει λιγότερο τους κοιλοδοκούς των βάσεων ή την κοιτόστρωση, καθώς και τους δοκούς και τις πλάκες.

 

Ο λόγος είναι απλός.

Ένα βασικό στοιχείο που κάνει έναν φορέα σκελετού πλάστιμο, είναι η διατομή της κάτοψης των κολονών, καθώς και η διαστασιολόγηση αυτής της διατομής.

Π.Χ Αν έχουμε μία μικρή τετράγωνη διατομή κολόνας, αυτή είναι πιο πλάστιμη από μία μεγάλη και παραλληλόγραμμη διατομή τοιχίου.

Το αποτέλεσμα είναι να γίνεται μηχανική απόσβεση των φορτίσεων του σεισμού πάνω στο τόξο καμπυλότητας της μικρής κολόνας, και να καταπονούν λιγότερο τους κοιλοδοκούς των βάσεων ή την κοιτόστρωση, καθώς και τους δοκούς και τις πλάκες.

Βέβαια προυπόθεση είναι η στάθμη επιπόνησης της ακτίνας

καμπυλότητας του φορέα, ( κολόνας )να είναι μικρότερη από τη στάθμη αστοχίας.

 

Άλλη προυπόθεση για να είναι πλάστιμος ο φορέας είναι οι μικρές κολόνες να έχουν όλες τις ίδιες διατομές.

 

Αν όλος ο φέρον σκελετός έχει μόνο τοιχία, γιατί καταπονεί περισσότερο τους κοιλοδοκούς των βάσεων ή την κοιτόστρωση, καθώς και τους δοκούς και τις πλάκες?

Γιατί για να υπάρξει καταπόνηση των κόμβων, πρωτίστως πρέπει οι τάσεις των δύο άκρων των κόμβων να τείνουν να αλλάξουν τις μοίρες των κόμβων.

Αυτό δεν συμβαίνει όταν το τοιχίο είναι προτεταμένο στα δύο άκρατου με το έδαφος.

Διότι αν δεν αλλάξει μοίρες ο κάθετος άξονας του τοιχίου, δεν αλλάζουν οι μοίρες του κόμβου.

 

Αν το τοιχίο δεν είναι προτεταμένο στα δύο άκρατου με το έδαφος, τότε δημιουργείτε η καταστροφική γωνία ( 3 ) κάτω από το τοιχίο ( όπως βλέπουμε στο linkhttp://postimage.org/image/8akpj21th/ ) με αποτέλεσμα ....

το τοιχίο να είναι άκαμπτο και πιο ισχυρό από ότι είναι ο κοιλοδοκός της βάσεως ή η κοιτόστρωση, καθώς και οι δοκοί και οι πλάκες, και να είναι αυτά που αστοχούν πρώτα, και διότι αυτά είναι τα μόνα στοιχεία αντίστασης ως προς τις φορτίσεις του σεισμού.

Αν προεντίνουμε το τοιχίο με το έδαφος στα δύο του άκρα, έχουμε μία πρόσθετη αντίσταση στις φορτίσεις του σεισμού βοηθώντας πάρα πολύ την υπάρχουσα αντίσταση των κόμβων.

 

Τώρα αν ο τένοντας είναι μικρής διατομής, θα φέρει μία μικρή αντίσταση πριν αστοχήσει.

Αν ο τένοντας είναι μεγάλης διατομής, θα φέρει μεγάλη αντίσταση πριν αστοχήσει.

 

Έτσι και αλιώς, με μικρή ή μεγάλη διατομή ο τένοντας προσφέρει ένα ( + ) πρόσθετηςβοήθειας στους κόμβους στον σημερινό σχεδιαζόμενο κανονισμό..

[Γιαννης-ιος]

Είπαμε πάρα πάνω ότι

Για να υπάρξει καταπόνηση των κόμβων , πρωτίστως πρέπει οι τάσεις των δύο άκρων των κόμβων να τείνουν να αλλάξουν τις μοίρες των κόμβων. Η αντίσταση των κόμβων στις εφαρμοζόμενες τάσεις των άκρων προερχόμενες από την ταλάντωση του φέροντα σκελετού, δημιουργούν τις τέμνουσες στα στοιχεία που αποτελούν τον κόμβο.

 

Ακόμα είπαμε

Αν έχουμε μία μικρή τετράγωνη διατομή κολόνας, αυτή είναι πιο πλάστιμη από μία μεγάλη και παραλληλόγραμμη διατομή τοιχίου.

Το αποτέλεσμα είναι να γίνεται μηχανική απόσβεση των φορτίσεων του σεισμού πάνω στο τόξο καμπυλότητας της μικρής κολόνας, και να καταπονούν λιγότερο τους πεδιλολοδοκούς των βάσεων ή την κοιτόστρωση, καθώς και τους δοκούς και τις πλάκες.

Βέβαια προυπόθεση είναι η στάθμη επιπόνησης της ακτίνας

καμπυλότητας του φορέα, ( κολόνας )να είναι μικρότερη από τη στάθμη αστοχίας.

Άλλη προυπόθεση για να είναι πλάστιμος ο φορέας είναι οι μικρές κολόνες να έχουν όλες τις ίδιες διατομές.

 

Από τα πάρα πάνω που αναφέραμε, τι πρέπει να αλλάξουμε στην σχεδίαση, ώστε να κατασκευάσουμε ισχυρότερες κατασκευές από τις σχεδιαζόμενες σήμερα, με ή χωρίς τον ελκυστήρα?

 

Χωρίς τον ελκυστήρα

Η διατομή κάτοψης του τοιχίου του ισογείου, και η διατομή του πεδιλοδοκού ή της κοιτόστρωσης να έχουν τις ίδιες διαστάσεις.

Δηλαδή το πλάτος του τοιχίου, να είναι ίδιων διαστάσεων με το ύψος του πεδιλοδοκού ή το πάχος της κοιτόστρωσης.

 

Γιατί πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις

 

Για τους παρακάτω λόγους

α) Για να έχουν την ίδια αντίσταση ως προς τις τέμνουσες, και να μην αστοχήσει πρώτο κάποιο από τα στοιχεία.

β) Για να έχουν και τα δύο στοιχεία την ίδια στάθμη ως προς την ακτίνα καμπυλότητας.

 

Με τον ελκυστήρα

α) Προένταση του τοιχίου στα δύο άκρα του μεταξύ δώματος και εδάφους με τον υδραυλικό ελκυστήρα, ώστε να αποτρέψουμε την δημιουργία της καταστροφικής γωνίας, και να αυξήσουμε την ενεργό διατομή, κάνοντας το τοιχίο να έχει μεγαλύτερη αντοχή στις τέμνουσες βάσης.

β) Προένταση με τον απλό ελκυστήρα, εφαρμοζόμενη μεταξύ εδάφους και πρανών της γεώτρησης, σε επιμέρους σημεία , και πάκτωση του εξέχοντος τένοντα από το έδαφος με την κοιτόστρωση, ή τον πεδιλοδοκό.

γ) Οριζόντια προένταση της κοιτόστρωσης για μεγαλύτερη αντοχή αυτής στις τέμνουσες.

 

Η προένταση είναι μια μέθοδος με την οποία επιβάλλονται θλιπτικές δυνάμεις στις διατομές οπλισμένου σκυροδέματος

 

Το αποτέλεσμα της προέντασης είναι η μείωση των εφελκυστικών τάσεων στη διατομή σε σημείο που δεν ξεπερνούν την τάση ρηγματώσεως.

Επομένως το σκυρόδεμα δεν ρηγματώνεται!

Με τον τρόπο αυτό είναι δυνατή η αντιμετώπιση του σκυροδέματος ως ελαστικό υλικό.

 

Υπό αυτές τις ιδιότητες, δηλαδή ότι..

 

α) δεν ρηγματώνεται και..

β) θεωρούμε το σκυρόδεμα ως ελαστικό υλικό

 

Συνεπάγεται ότι..

 

Η κάθετη προένταση των στοιχείων του φέροντα καταργεί τον μηχανισμό ορόφου.

Οι τάσεις της προέντασης κατανέμονται ισοδύναμα σε όλο το σώμα του στοιχείου, κάνοντας ενεργή όλη την διατομή του προς τις εφαρμοζόμενες τέμνουσες, ή τις τάσεις των πλάγιων φορτίσεων του σεισμού.

 

Άλλα πλεονεκτήματα του προεντεταμένου σκυροδέματος

Επίτευξη μεγάλων ανοιγμάτων

Μείωση του ίδιου βάρους

Μείωση διατομών

Αποφυγή ρηγματώσεων στην κατάσταση λειτουργίας

Μείωση των βελών κάμψης

 

Για τα κάθετα στοιχεία του φορέα

Σχεδίαση με Απλό οπλισμό χάλυβα, ή με προένταση ?

 

Το σκυρόδεμα χαρακτηρίζεται από ικανή θλιπτική αντοχή,

αλλά από πολύ μικρή εφελκυστική αντοχή. ( 1/12 της θλιπτικής αντοχής του )

 

Για να παραλάβει τις κάμψις του φορέα, οπλίζεται σε επί μέρους σημεία με χάλυβα ο οποίος έχει εφελκυστικές αντοχές.

 

Με την απαίτηση μεγαλυτέρων ελεύθερων χώρων, το άνοιγμα των οριζόντιων καμπτόμενων φορέων αυξάνει και μαζί τους αυξάνει και η καμπτική επιπόνηση του φορέα.

 

Οι αναπτυσσόμενες εφελκυστικές και θλιπτικές τάσεις αποκτούν μεγάλο μέγεθος, και η λύση του οπλισμένου σκυροδέματος αποδεικνύεται ανεπαρκής.

 

Από μία τιμή του ανοίγματος και πέραν, φορείς από οπλισμένο σκυρόδεμα δεν μπορούν να αντέξουν ούτε το ίδιο τους το βάρος.

Δηλαδή μία αμφιέρειστη δοκός, δεν μπορεί να έχει μεγαλύτερο άνοιγμα από αυτό των 8-9 m.

Για μεγαλύτερα ανοίγματα, είναι επιβεβλημένη η προένταση του σκυροδέματος.

 

Ερώτηση

Καμπτόμενος φορέας είναι μόνο ο οριζόντιος φορέας, ή και ο κάθετος φορέας στην διέγερση του σεισμού?

Αν ο κάθετος φορέας κάμπτεται κατά την ταλάντωση που προκαλεί ο σεισμός και ο αέρας, εμείς γιατί σχεδιάζουμε τις κατασκευές με απλό οπλισμό χάλυβα?

Γιατί μετά τα 8-9 m είναι επιβεβλημένη η προένταση του σκυροδέματος στα οριζόντια στοιχεία, και όχι στα κάθετα τα οποία αν τα αθροίσουμε καθ ύψος περνάν αυτήν την τιμήν?

+ τα ανωτέρω που ανάφερα για τις ροπές των κόμβων.

 

 

Ο Ισοστατικός και Υπερστατικός φορέας και ο Υδραυλικός ελκυστήρας.

 

Τα κάθετα στοιχεία ( κολόνες τοιχία ) ενός φέροντα που είναι προτεταμένα με το έδαφος με τον μηχανισμό του υδραυλικού ελκυστήρα στην διέγερση ενός σεισμού, αναλαμβάνουν πλάγιες σεισμικές φορτίσεις όμοιες ( προς την φορά και το είδος των τάσεων ) εκείνων που δέχεται και ένας μονόπακτος οριζόντιος φορέας ( πρόβολος ) στην σεισμική τεκτονική διέγερση ενός σεισμού.

Τόσο τα κάθετα στοιχεία κατά τον σεισμό, όσο και ο μονόπακτος οριζόντιος φορέας παραλαμβάνουν

α) Ροπές

β) Κάμψεις

γ) Τέμνουσες

δ) και έχουν και τα δύο κρίσιμες διατομές.

 

Δεδομένου της ομοιότητας των δύο φορέων, μπορούν και οι δύο να εξεταστούν ως ισοστατικοί, ή υπερστατικοί φορείς.

Οπότε

α) Ότι χαρακτηριστικά έχουν οι ισοστατικοί φορείς αυτά ισχύουν τόσο για τα κάθετα αθροιζόμενα καθ ύψος στοιχεία, όσο και για τους μονόπακτους φορείς.

β) Ότι χαρακτηριστικά έχουν οι υπερστατικοί φορείς, αυτά ισχύουν τόσο για τα κάθετα αθροιζόμενα καθ ύψος στοιχεία, όσο και για τους μονόπακτους φορείς.

 

Ας εξετάσουμε τώρα ένα υπερστατικό και έναν ισοστατικό μονόπακτο φορέα.

 

Τα στατικά μεγέθη ενός υπερστατικού φορέα είναι

α) Τα μεγέθη του αντίστοιχου ισοστατικού φορέα

β) Συν κάποια συμπληρωματικά μεγέθη τα οποία προκύπτουν όταν επιλύσουμε τον ισοστατικό φορέα με τις ροπές που αναπτύσσονται στις υπερστατικές στηρίξεις.

 

Στους υπερστατικούς φορείς, λόγο των συμπληρωματικών στατικών μεγεθών, προκύπτουν διαφοροποιήσεις συγκρινόμενοι με τους ισοστατικούς μονόπακτους φορείς.

 

Αυτές είναι

α) Μικρότερες ροπές στα ανοίγματα.

β) Περισσότερες κρίσιμες διατομές σε κάμψη.

γ) Μεγαλύτερες αντοχές προς τις τέμνουσες, ιδικά στην θέση της πάκτωσης.

 

Συμπέρασμα

α) Μικρότερες ροπές στα ανοίγματα επιτρέπουν μικρότερες διατομές των φορέων.

β) Περισσότερες κρίσιμες διατομές επιτρέπουν ανακατανομή της έντασης του φορέα σε περισσότερα σημεία αυξάνοντας κατ αυτόν τον τρόπο την φέρουσα ικανότητα.

Χάρις στην δυνατότητα ανακατανομής της έντασης, η φέρουσα ικανότητα του φορέα αυξάνει κατά 33%

 

Θα εξετάσουμε βάση των άνω αναφερθέντων, κατά πόσο η προένταση των κάθετων στοιχείων χρησιμοποιώντας τον υδραυλικό ελκυστήρα δομικών έργων καθιστά εφικτή την αποτροπή του μηχανισμού ορόφου.

Ερώτηση

Πως δημιουργείται ο μηχανισμός ορόφου?

Απάντηση

Όταν τα οριζόντια φορτία του σεισμού επενεργούν σε μία μόνο κρίσιμη διατομή ενός ορόφου, και δεν διαμοιράζονται καθ όλον τον κάθετο άξονα των κάθετων στοιχείων.

Ερώτηση

Γιατί η κάθετη προένταση από μόνη της καταργεί τον μηχανισμό ορόφου?

Απάντηση

Διότι λόγο της προέντασης των κάθετων στοιχείων, οι κρίσιμες διατομές είναι περισσότερες από μία και επιτρέπουν ανακατανομή της έντασης του φορέα σε περισσότερα σημεία αυξάνοντας κατ αυτόν τον τρόπο την φέρουσα ικανότητα των κάθετων στοιχείων στις πλάγιες φορτίσεις του σεισμού, αποτρέποντας κατ αυτόν τον τρόπο τον μηχανισμό ορόφου.

 

Ακόμα

Στον σεισμό, ο κάθε ένας από τους δύο κάθετους τένοντες οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στα δύο άκρα ενός τοιχίου αλληλοεξουδετερώνει τα φορτία των πλευρικών τάσεων που αναπτύσσονται κατά των σεισμό.

 

Υπάρχει το πλεονέκτημα ότι το κάθετο στοιχείο δεν κινδυνεύει από λυγισμό διότι ο κάθε τένοντας του τοιχίου, αντιδρά στον λυγισμό εναλλάξ.

Πράγματι, εάν αρχίσει το φαινόμενο του λυγισμού, οι τένοντες τείνουν να επιμηκυνθούν, για να ακολουθήσουν τον λυγισμό του κάθετου στοιχείου.

 

Επειδή όμως οι τένοντες υπόκεινται σε μεγάλες εφελκυστικές τάσεις, αντιδρούν στην παραμόρφωση που τους επιβάλουν τα εξωτερικά φορτία του σεισμού, εξουδετερώνοντας τον λυγισμό, οπότε και την συγκέντρωση τον φορτίων σε ένα σημείο ( κρίσιμη διατομή ) που έχει σαν αποτέλεσμα τον μηχανισμό του ορόφου.

 

Η προένταση υπόκειται σε κανόνες η οποίοι βασίζονται στην αρχή της επαλληλίας των τάσεων.

 

Σύμφωνα με αυτήν την αρχή, όταν επάνω σε ένα σώμα ενεργούν συγχρόνως δύο φορτίσεις, οι πλευρικές και διατμητικές τάσεις των κάθετων στοιχείων, σε κάθε σημείο του σώματός τους, ισούται με το αλγεβρικό άθροισμα των δυο στοιχείων τάσεων, τις οποίες θα προκαλούσαν στο ίδιο σημείο οι δύο αυτές φορτίσεις, εάν ενεργούσαν χωριστά η κάθε μία.

 

Η αρχή της επαλληλίας ισχύει εφ όσον οι τάσεις που αντιστοιχούν στις πραγματικές φορτίσεις, περιέχονται μεταξύ ορισμένων ορίων.

Έστω και αν οι τάσεις δρουν με εξωτερική φόρτιση μεταβαλλόμενης φοράς.

 

 

Άξονας Βέλτιστης Στρέψης στα Ασύμμετρα Πολυώροφα Κτίρια

 

Στα πολυώροφα κτίρια με ασύμμετρες κατόψεις τα οποία υποβάλλονται σε οριζόντιες σεισμικές δυνάμεις, τα δάπεδα των ορόφων υφίστανται ταυτόχρονα μεταφορικές και στρεπτικές μετακινήσεις.

 

Τα πολυώροφα κτίρια υφίστανται διαφορά φάσης και μεγέθους τιμής της στρέψης καθ ύψος στις πλάκες.

 

Οι μετακινήσεις αυτές δημιουργούν στα φέροντα δομικά στοιχεία της κατασκευής τάσεις και παραμορφώσεις πολύ διαφορετικές από εκείνες που θα αναπτύσσονταν στα ίδια στοιχεία εάν η κατασκευή ήταν συμμετρική και ως εκ τούτου η μετακίνηση καθαρά μεταφορική.

 

Έχει αποδειχθεί από μετασεισμικές παρατηρήσεις ότι ένα μεγάλο ποσοστό βλαβών ή και καταρρεύσεων κτιρίων με ασύμμετρες κατόψεις, οφείλεται στις έντονες στρεπτομεταφορικές ταλαντώσεις, οι οποίες δημιουργούν υψηλές απαιτήσεις πλαστιμότητας στα περιμετρικά ιδίως

φέροντα στοιχεία.

 

Όλα αυτά για τον υφιστάμενο σχεδιασμό, ο οποίος απαιτεί πλάστιμα φέροντα στοιχεία, και έλεγχο της σεισμικής απόκρισης με την δυναμική φασματική μέθοδο και την απλοποιημένη φασματική μέθοδο.

 

Η μέθοδος του προτεταμένου φορέα με το έδαφος που εφαρμόζει ο υδραυλικός ελκυστήρας ασχολείται κυρίως με το μέγεθος το οποίο σχετίζεται με την ακτίνα δυστρεψίας του κτηρίου (στρεπτική ευαισθησία του κτιρίου )

 

Την ελαχιστοποίηση της στρεπτικής ευαισθησία του προτεταμένου κτιρίου με το έδαφος η μέθοδός μου την αντιμετωπίσει με την κατάλληλη διαστασιολόγιση

 

α) στην τομή, των κάθετων στοιχείων ( διαστάσεις ικανές για την παραλαβή της στρέψης )

 

β) στο σχήμα των κάθετων στοιχείων ( Παραλληλόγραμμα σχήματα τοιχίων, σταυροειδείς τομές, και φρεάτια, είναι τα κατάλληλα σχήματα)

 

γ) την κατεύθυνση των κάθετων φερόντων στοιχείων πάνω στην κάτοψη.

 

Από μόνη της η προένταση μεταξύ εδάφους και δώματος, βελτιώνει το οπλισμένο σκυρόδεμα των φερώντων κάθετων στοιχείων, ως προς την αντοχή τους στις μεταφερόμενες φορτίσεις της στρέψης.

Οι παραμορφώσεις στην στρέψη είναι μικρές λόγο μικρής πλαστιμότητας που προκαλεί η προένταση.

 

Σε προκατασκευασμένα από Ο.Σ και γενικά κατασκευές εξ ολοκλήρου από Ο.Σ προτεταμένες σε κατάλληλα επιμέρους σημεία, δεν υφίσταται πρόβλημα για την επίλυση του Άξονα Βέλτιστης Στρέψης ακόμα και στα Ασύμμετρα Πολυώροφα Κτίρια.