Αυτοκίνητα με υγραέριο. Γνώμες

[vaggooss]

2 ώρες πριν, Doubt είπε

Πρώτα το επισκευάζεις και μετά πας σε μετατροπή. Αν του βάλεις υγραέριο πχ 900 ευρώ και μετά σου μείνει στο χέρι, πάει η επένδυση.

Παίρνεις ένα ηλεκτρικό μεταχειρισμένο για να κάνεις και εξοικονόμηση χρημάτων. Πήρε συνάδερφος μου το renault zoe με 14,000 ευρώ που έχει αυτονομία 150 χιλιόμετρα και γλυτώνει έναν σκασμό λεφτά κάθε μήνα. Αν δώσεις 1,000 ευρώ για να φτιάξεις το παλιό και άλλα 800 για υγραέριο πας στα 1800+3.000 που έλεγες για ένα δεύτερο πας στα 4,800.

Πάρε το υπόλοιπο ποσό δάνειο και με αυτά που θα γλυτώνεις κάθε μήνα από βενζίνες σέρβις και τέλη κυκλοφορίας θα τα δίνεις για αποπληρωμή

[meletis_m]

4 ώρες πριν, alx301 είπε

Παιδια καλησπερα. Χρειάζομαι την γνωμη σας!

Εχω ενα toyota corolla tsport, 1800cc του 2003. 

Μεσο όρο καταναλωση εχω περιπου 10 με 12 λιτρα/100χλμ στις διαδρομες για την εργασια.

Τσουλάει καλα σχετικα, δεν εχει σοβαρα θεματα προς το παρον!

Αλλα θέλει αρκετα μαζεματα μηχανικα, καιει αρκετο λαδι και διαφορα αλλα. Ισως παραδωσει πνεύμα ο κινητήρας δηλαδη, που δεν ξερω αν μπω στην διαδικασια να το φτιαξω.

Επιασα προσφατα δουλεια που κανω καθημερινα 70χλμ.

Σκεφτομαι την λύση του υγραεριου στο υπαρχον αμαξι και οσο κρατησει (μεχρι να χρειαστεί ανοιγμα το μοτερ δηλαδη) 

ή την αγορα 2ου μεταχειρισμένου , ενος απλου 1000cc αμαξιου, μεχρι 3000-4000ευρω για να πηγαινω - ερχομαι δουλειά. Που θα εχει σχεδον την μιση κατανάλωση και φθηνότερη συντήρηση

Και να κρατησω το Corolla μονο για ''βολτες''.

Τι προτεινετε; 

Επισης , Θα ηταν το υγραέριο αξιοπιστο σε τετοιο μοτερ ''πολυστροφο'' με 192hp;

Εάν έχει θέματα το μοτέρ και καίει ήδη αρκετό λάδι μη ρίχνεις αλλά λεφτά .

Έχει αρχίσει και λαδωνει και μπουζί ; 

Πρώτα φτιαξτο και μετά βάλε υγραέριο (900-1000€ ) βάζεις αξιόπιστο σύστημα.

Όσο για τη στρατηγική λειτουργίας όλα ρυθμίζονται.

Κοίτα τη λύση ενός μεταχειρισμένου με ήδη υγραέριο αφού κανείς χιλιόμετρα ήδη .