Αλλαγη μοτερ..

[ALFR3D]

εμαθα απο εναν γνωστο μου(τονβλεπω μια φορα στα 3 χρονια)οτι αλλαξε το μοτερ στο astra(το προηγουμενο)απο 1.4 σε 1.6,και οπως καταλαβα ειχε kapia διαφορα!!ξεχασα να τον ρωτησω ομως ποσο του κοστισε η αλλαγη,οποτε θα ηθελα να ρωτησω,αν ξερει κανεις,χοδρικα ποσο να κανει;;;

Y.Γ:ενδιαφερομε για προφανη λογο.................

thanx....................................

[corsakias]

δες εδω... opel-club.gr

[silencer51]

Συνήθως σε τέτοιες περιπτώσεις η αλλαγή κινητήρα ειναι ασύμφορη... Πιο φτηνά και απροβλημάτιστα θα σου έρθει να το πουλήσεις και να αγοράσεις μετάχειρο το 1600... ;-)

 

Εκτός βέβαια κι αν μιλάμε για πιο εξωτικές λύσεις (2.0 και πάνω)...

[trelamenos84]

φιλε εμπειρικα στο λεω, ειναι το παζαρι που θα κανεις (για να παρεις το μοτερ απο παλιατζη η απο χρυση ευκαιρια κτλ) και στη συνεχεια ο μηχανικος που εχεις.αν μιλαμε μονο για μοτερ με πλεξουδα και εγκεφαλο (χωρις σασμαν) υπολογισε σε λογικα παντα πλαισια γυρω στα 2.000 ευρω μαζι με τοποθετηση.οι τιμες παιζουν αλλα πιστευω το περισσοτερο μεχρι 2.500 ολα μαζι!

[madboy]

Αλλαγή κινητήρα ή βελτίωση Billas στο ήδη υπάρχον μοτέρ?

Υπολόγισε οτι με εισαγωγη-πρόγραμμα του Billa και εξάτμιση θα είσαι στα 105-110 άλογα με τιμή γύρω στα 1500-2000 ευρω θα έχεις φτασει την ιπποδύναμη του 1600.

Πάντως κάπου εκεί θα σου πάει και η αγορά και τοποθέτηση του 1600.

Επειδή και εγω έχω το Astra G Sport 1.4 προσωπικά θα ήμουν ευχαριστημένος με 120 άλογα στο Astra. Αν υπήρχε μετρητό η λύση είναι μια. Τροπέτο 2λιτρο και θα έχεις 200 άλογα.

[_BASSstarlet_]

Πρέπει να συνυπολογίσει και το άνοιγμα της μτχ μηχανής.

[ALFR3D]

οκ πηρα μια πρωτη γευση,θα κανω την αποπειρα μου φαινετε....

[madboy]

Δεν χρειάζεται να αλλάξει σασμάν! Ειδικά αν βάλει τον 1.6

Τα Billata 1.4 με περίπου 120 άλογα βλέπουν κοντερίσια τελική 220+ χλμ. ενω το απλό 1.4 βλέπει 200 χλμ στο κοντερ.

[_BASSstarlet_]

Ναι,η τελική τον ενδιαφέρει

[Gabriel]

Ακόμα και 120 άλογα να πάει το 1.4,δε μπορεί να συγκριθεί με 1.6,μη ξεχνάς και τις διαφορές στις ροπές που έχουν.

[trelamenos84]

σιγουρα ενα 1.6 μοτερ θα ειναι ιδανικοτερο διοτι εχεις μια πολυ καλυτερη βαση γαι βελτιωση με μεγαλυτερες ανοχες υλικων.τωρα οσο για τη τελικη κτλ εγω προτιμω ενα βελτιωμενο μοτερ με κοντυτερο διαφορικο (απο μικροτερα μοντελα).αλλαζεις πχ την κορωνοπηνιο στο 1.6 απο ενα 1.4 και εχεις τελικη κοντα στα 190 αλλα εχεις απιστευτη ροπη και τραβηγμα.ειναι προτιμοτερο να κοντυνεις την τελικη (με 300 ευρω) παρα να βελτιωσεις το μοτερ με πολλα παραπανω λεφτα.ολα αυτα βεβαια αν δεν εχεις προβλημα να χασεις τελικη και λιγης παραπανω καταναλωσης (επειδη θα ειναι πιο κοντες οι σχεσεις θα δουλευει πιο ψηλα το μοτερ)

[HellasVagabond]

Δεν χρειάζεται να αλλάξει σασμάν! Ειδικά αν βάλει τον 1.6

Τα Billata 1.4 με περίπου 120 άλογα βλέπουν κοντερίσια τελική 220+ χλμ. ενω το απλό 1.4 βλέπει 200 χλμ στο κοντερ.

 

 

Αυτο που το ειδες ? Ρωταω γιατι οσα Billata Corsa 1.4 εχω δει βγαζουν με δυσκολια 5-10χμ στο κοντερ παραπανω απο τα μαμα και στο Astra βγαζουν 20+ ? Δεν αξιζει ο Billas , ειναι απλα για να παρεις ενα Boost. Μονο αλλαγη μηχανης αξιζει ΑΝ σκοπευεις να κρατησεις το ιδιο αμαξι αρκετα χρονακια ακομα.

[madboy]

http://www.opel-club.gr για τις τυχον απορίες σου και υπήρχαν και φωτογραφίες με Billata Astra με κοντερίσια 220.

[HellasVagabond]

1ον) Ειμουν και στα 2 Opel Club.

2ον) Οι φωτογραφιες αυτες εκτος του οτι τραβηχτηκαν σε κατηφορες εχουν και μια αποκλιση απο τα αληθινα χιλιομετρα του αμαξιου καπου 30 χιλιομετρακια.

[madboy]

Οταν ενα απλό Αστρα 1.4 πιανει σε κατηφόρα 200 "κοντερισια" (πρόσεξε την λέξη που εχω στην παρένθεση) και ενα Μπιλλατο σε κατηφόρα πιανει 220 πως μπορεις να το εξηγήσεις? Μηπως στην πρωτη περίπτωση ήταν 10% κατωφέρεια και στην δευτερη περίπτωση γκρεμός με ευνοικό τυφώνα??? Λεω εγω τώρα....

Να διαβάζεις όλο το μήνυμα και μετά να γράφεις οτι είναι να γράψεις...

 

Υγ. Δεν ξέρω ποσο καιρό ήσουν στο opel-club αλλά ίσως να έχεις χάσει και μερικές φωτογραφίες με Μπιλλάτα Αστρα σε ευθειά να αγγίζουν τα 220 "κοντερίσια".