Η Επιτροπή της Βουλής των ΗΠΑ εγκρίνει νομοσχέδιο για υποχρεωτικό ραδιόφωνο AM στα νέα αυτοκίνητα

Το νομοσχέδιο, γνωστό ως "AM for Every Vehicle Act", προωθείται τώρα στην ολομέλεια της Βουλής για τελική έγκριση.

Η πρωτοβουλία αυτή έρχεται ως απάντηση στην αυξανόμενη τάση των αυτοκινητοβιομηχανιών να παράγουν οχήματα χωρίς την πρώτης γενιάς τεχνολογία ραδιοφωνικής μετάδοσης. Σύμφωνα με το προτεινόμενο νομοσχέδιο, η Εθνική Διοίκηση Οδικής Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων (NHTSA) θα κληθεί να εκδώσει κανονισμό που θα υποχρεώνει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να διατηρούν το ραδιόφωνο AM στα οχήματά τους, χωρίς πρόσθετη χρέωση ή επιβάρυνση.

Οι υποστηρικτές του νομοσχεδίου εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με τη δυνατότητα μετάδοσης πληροφοριών έκτακτης ανάγκης σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών ή άλλων παρόμοιων γεγονότων, εάν το ραδιόφωνο AM εξαφανιστεί σταδιακά. Ο Γερουσιαστής Ed Markey, έτερος συντάκτης του νομοσχεδίου, τόνισε τη σημασία του ραδιοφώνου AM ως εργαλείου επικοινωνίας που μπορεί να σώσει ζωές, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της περιόδου των τυφώνων.

Ωστόσο, η πρόταση αντιμετωπίζει αντιδράσεις από ορισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδιαίτερα εκείνους που ειδικεύονται στα ηλεκτρικά οχήματα. Εταιρείες όπως η Tesla, η Polestar και η Rivian έχουν ήδη κυκλοφορήσει μοντέλα χωρίς δυνατότητες ραδιοφώνου AM, υποστηρίζοντας ότι η τεχνολογία αυτή είναι ασύμβατη με τα ηλεκτρικά οχήματα λόγω ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών από το σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Η διαφορά μεταξύ AM (διαμόρφωση πλάτους) και FM (διαμόρφωση συχνότητας) έγκειται στον τρόπο με τον οποίο τροποποιείται το φέρον κύμα. Το πλάτος, σε αντίθεση με τη συχνότητα, μπορεί να επηρεαστεί από τον θόρυβο που εκπέμπουν ηλεκτρικές συσκευές, συμπεριλαμβανομένων των smartphones, τηλεοράσεων, υπολογιστών και ηλεκτρικών οχημάτων. Όταν οι παρεμβολές αυτές λαμβάνονται από το ραδιόφωνο, μπορεί να προκαλέσουν παραμόρφωση και τριγμούς στον ήχο.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες υποστηρίζουν γενικά ότι το ραδιόφωνο AM είναι μια ξεπερασμένη τεχνολογία και προτείνουν εναλλακτικές λύσεις όπως το διαδικτυακό streaming, το ραδιόφωνο HD που μεταδίδεται σε ζώνες FM, ή εφαρμογές που παρέχουν περιεχόμενο AM. Ωστόσο, οι επικριτές του νομοσχεδίου επισημαίνουν ότι η υποχρεωτική ενσωμάτωση του ραδιοφώνου AM θα μπορούσε να αυξήσει το κόστος παραγωγής των ηλεκτρικών οχημάτων σε μια περίοδο που πολλοί κατασκευαστές προσπαθούν να περιορίσουν τις δαπάνες τους.

Ο Albert Gore, εκτελεστικός διευθυντής της Ένωσης Μεταφορών Μηδενικών Εκπομπών, δήλωσε σε συνέντευξή του νωρίτερα φέτος ότι μια τέτοια εντολή θα απαιτούσε σημαντικό επανασχεδιασμό του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του οχήματος λόγω των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών που δημιουργεί ο ηλεκτρικός κινητήρας.

Παρά τις αντιδράσεις, το νομοσχέδιο φαίνεται να έχει ισχυρή υποστήριξη στη Γερουσία, με 60 συν-χορηγούς, γεγονός που του δίνει πλειοψηφία ανθεκτική στο φιλιμπάστερ. Η Ford, αντιμετωπίζοντας πιέσεις από νομοθέτες, ανακοίνωσε ότι θα επαναφέρει το ραδιόφωνο AM στο μοντέλο Mustang του 2024, αφού αρχικά το είχε αφαιρέσει.

Το νομοσχέδιο "AM for Every Vehicle Act" έχει λάβει την υποστήριξη 60 συν-χορηγών στη Γερουσία, γεγονός που του εξασφαλίζει πλειοψηφία ανθεκτική στο φιλιμπάστερ, αυξάνοντας σημαντικά τις πιθανότητες έγκρισής του.