Προσθήκη σχολίου (181 σχόλια)

Τη δική της θέση στην πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση που ψηφίστηκε πρόσφατα από τη Βουλή και αφορά την απαγόρευση είσπραξης κομίστρου από κάθε διαμεσολαβητική εταιρεία όπως η ίδια, με το αντίτιμο να πηγαίνει απευθείας στον οδηγό ταξί, δίνει με σχετική ανακοίνωση η Beat.

Η εταιρεία (πρώην Taxibeat) καλωσορίζει την τροποποίηση της παραγράφου 9 του άρθρου 12 του Ν.4530/2018), η οποία όπως αναφέρει «δεν έχει καμία επίπτωση στις δραστηριότητές της στην Ελλάδα αφού δεν επιφέρει απολύτως καμία αλλαγή στη χρήση πλαστικού χρήματος για τις συναλλαγές ανάμεσα στους επιβάτες και τους αυτοκινητιστές που συνεργάζονται μαζί της».

Σε αντίθετο κλίμα, η ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ) υποστηρίζει ότι με την τροπολογία, απαγορεύεται η είσπραξη του κομίστρου από κάθε διαμεσολαβητική εταιρεία, τύπου Beat και Uber, με το κόμιστρο να πρέπει να το εισπράττει μόνο ο οδηγός ταξί είτε μέσω μετρητών είτε μέσω πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας. Στη δεύτερη περίπτωση πάντως, ο οδηγός ταξί θα πρέπει να έχει στην κατοχή του ένα POS για να λαμβάνει σχετικές πληρωμές. Επιπλέον η ΠΟΕΙΑΤΑ υποστηρίζει ότι η αμοιβή του διαμεσολαβητή θα πρέπει καταβάλλεται στο τέλος του μήνα με την έκδοση σχετικού παραστατικού (τιμολογίου), με αυτή να αφορά μόνο την συμφωνηθείσα προμήθεια .

Σύμφωνα με τη Beat, η νομοθετική ρύθμιση «παραθέτει διευκρινίσεις επί διαδικαστικών θεμάτων που επιβεβαιώνουν ακριβώς τον τρόπο λειτουργίας της εταιρείας σε πλήρη συμμόρφωση με την Ελληνική και την Ευρωπαϊκή φορολογική νομοθεσία και τη νομοθεσία για τις υπηρεσίες πληρωμών- και δεν επιφέρει καμία άμεση αλλαγή ούτε στις σχέσεις της με τους συνεργαζόμενους αυτοκινητιστές, αλλά ούτε και στις νόμιμες υποχρεώσεις τους». Κλείνοντας, στην ανακοίνωση της η Beat αναφέρει ότι οποιαδήποτε άλλη αναφορά προς την αντίθετη κατεύθυνση δεν μπορεί παρά να είναι εσφαλμένη ερμηνεία του νόμου.