Ο Elon Musk λέει ότι η Tesla θα χρεοκοπήσει σε 10 μήνες αν δεν προηγηθούν σημαντικές αλλαγές

Στις 25/5/2019 στις 11:16 ΠΜ, Paladin-}LoA{- είπε

Άρα λοιπόν εσύ ο fubar.gr λες χαζούς αυτούς που βλέπουν κάτι καλό σε αυτή την εταιρία και πιστεύουν στην ανάπτυξή και στην επιτυχία  της. Πιστεύεις ότι πετάνε δις USD επειδή "πάνε" τον Elon Musk? Ή επειδή τους αρέσει το αμάξι; Τι διαβάζω πάλι...

Δέν ξέρω αν είναι έξυπνοι ή χαζοί, όμως οι πιό πολλοί απο αυτούς μέχρι πρόσφατα ασχολούνταν με εταιρίες software όπως Amazon, Google, Apple, και δέν έχουν την παραμικρή ιδέα απο βιομηχανική παραγωγή και τον τομέα του αυτοκινήτου ειδικότερα. Εντυπωσιάζονται με πράγματα που δέν έχουν σημασία, ενώ παραβλέπουν τα σημαντικά.

Επιπλέον, καθώς έχουν μηδενική επαφή με την τεχνολογία, χαφτουν αμάσητη κάθε μπαρούφα του Musk, όπως hyperloop, ρομποταξί ktl.

Συνεπώς είναι εντελώς ανίκανοι να κρίνουν σε ορθή βάση την εταιρία.

Στις 25/5/2019 στις 11:16 ΠΜ, Paladin-}LoA{- είπε

Η Tesla είναι από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρίες σε αυτό που κάνει,

Και έχει και τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες ζημιές

Στις 25/5/2019 στις 11:16 ΠΜ, Paladin-}LoA{- είπε

και επειδή ακριβώς είναι χρόνια μπροστά στα ηλεκτρικά σε τεχνολογία σε σχέση με τον ανταγωνισμό,

Απο που προκύπτει αυτό? Τα αυτοκίνητα της είναι πίσω τεχνολογικά σε πολλούς τομείς.

Στις 25/5/2019 στις 11:16 ΠΜ, Paladin-}LoA{- είπε

Και όπως έχω αναφέρει και αλλού υπάρχουν επενδυτές που πιστεύουν τόσο πολύ σε αυτό που κάνει που φυσικά ανά πάσα στιγμή θα μπούν είτε για χρηματοδότηση είτε για εξαγορά πλειοψηφικού πακέτου.

Η Tesla είναι τοξική. Όποιος την εξαγοράσει θα κληρονομήσει και όλα της τα αμαρτήματα. Δέν πιστεύω οτι θα κάνει κάποιος το λάθος να την εξαγοράσει, όσο φτηνή και αν γίνει.

Στις 25/5/2019 στις 11:16 ΠΜ, Paladin-}LoA{- είπε

Πάλι παραπληροφόρηση / προπαγάνδα. Όχι, δεν είναι το ίδιο φίλε μου. Τα αυτοκίνητα inventory είναι demo / εκθεσιακά και έχουν max 50 km εξού και το νούμερο στα km όταν τα βλέπεις στην ιστοσελίδα της εταιρίας.

Δέν προκύπτει απο πουθενά οτι αυτά είναι εκθεσιακά. Είναι εκατοντάδες αυτοκίνητα με ακριβώς 50 μίλια. Τα καινούρια αυτοκίνητα δέν έχουν μηδέν μίλια, επομένως υποθέτω οτι το 50 είναι απλά ένα placeholder.

Είναι αυτοκίνητα inventory, δηλαδή φτιαγμένα χωρίς να τα έχει παραγγείλει κάποιος, όπως κάνουν και όλοι οι κατασκευαστές για να έχουν απόθεμα.

Στις 25/5/2019 στις 11:16 ΠΜ, Paladin-}LoA{- είπε

Φυσικά σε αναπτυγμένες χώρες που υπάρχουν υποδομές για καθαρή ενέργεια οι κυβερνήσεις επιδοτούν την αγορά ηλεκρικών / hybrid αυτοκινήτων γενικότερα!

Οι υποδομές επιδοτούνται και αυτές.

Στις 25/5/2019 στις 11:16 ΠΜ, Paladin-}LoA{- είπε

Φυσικά το άλλο που δείχνει το Link είναι η ταχύτατη ανάπτυξη στις πωλήσεις ηλεκτρικών που μάλλον σου διέφυγε να τη δεις.

Κάτι που δέν δείχνει το link, αλλά μπορείς να το βρείς αν ψάξεις, είναι πώς μηδενίζονται οι πωλήσεις μόλις κοπούν οι επιδοτήσεις.

Επίσης σε χώρες που επιδοτούνται τα PHEV, οι πιό πολλοί δέν τα φορτίζουν ποτέ και τα χρησιμοποιούν σαν συμβατικά αυτοκίνητα

Είναι ξεκάθαρο πως όλη η αγορά των ηλεκτρικών φυτοζωεί χάρη στις επιδοτήσεις. Όταν αυτές δέν υπάρχουν και ο αγοραστής επιλέγει βάσει των αναγκών του, αποφεύγει τα ηλεκτρικά, καθώς είναι προβληματικά απο όλες τις απόψεις.

Στις 25/5/2019 στις 11:16 ΠΜ, Paladin-}LoA{- είπε

Προσωπικά πιστεύω ότι η Ε.Ε. αργά ή γρήγορα θα επιβάλλει στα κράτη-μέλη να προωθήσουν τα plug in αυτοκίνητα. Και σε αυτή την περίπτωση η επιδότηση θα έρχεται απευθείας από την Ε.Ε., όχι από την εκάστοτε χώρα. Οπότε σε 2-3 χρόνια δεν θα εκπλαγώ αν δω την Tesla να έχει αντιπροσωπεία στην Ελλάδα.

Οι επιδοτήσεις είναι προσωρινό μέτρο για την προωθηση μίας τεχνολογίας. Όταν και αν καθιερωθούν τα ηλεκτρικά, όχι μόνο θα κοπούν οι επιδοτήσεις, αλλά θα υπάρχουν επιπλέον χρεώσεις και στο ρεύμα φόρτισης αλλά και σαν τέλη κυκλοφορίας ωστε να καλυφθούν τα χαμένα έσοδα απο τους φόρους της βενζίνης, με τους οποίους συντηρούνται οι δρόμοι.

Και θα υπάρχουν και όλοι οι περιορισμοί πρόσβασης σε συγκεκριμένα σημεία που ισχύουν και για τα συμβατικά.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι και αυτά αυτοκίνητα. Πέρα απο το μειωμένο θόρυβο και τους μειωμένους ρύπους, προκαλούν την ίδια όχληση όπως τα συμβατικά.