Προσθήκη σχολίου (35 σχόλια)

Η τεράστια αυτή οθόνη σε συνδυασμό με τις τεχνολογίες AI θα προσαρμόζουν την καμπίνα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου EQS ανάλογα τις προτιμήσεις του οδηγού.

Η Mercedes λέει όχι στις «παραδοσιακές» πολλαπλές οθόνες που ήδη ενσωματώνουν κατασκευαστές όπως η Porsche. Η γερμανική μάρκα θέλει μία γιγαντιαία οθόνη που ουσιαστικά θα κυριαρχεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η Mercedes-Benz παρουσίασε το σύστημα πολυμέσων MBUX Hyperscreen μεγέθους 56’’ που θα καλύπτει σχεδόν ολόκληρο το πλάτος της καμπίνας του πολυτελούς ηλεκτρικού οχήματος EQS. Δεν προορίζεται απλώς για να εντυπωσιάσει, αφού φιλοξενεί το ταμπλό οργάνων, την ψυχαγωγία και την οθόνη των επιβατών σε μία σχεδίαση που αφαιρεί οτιδήποτε άλλο δεν είναι χρήσιμο.

Η οθόνη έχει OLED πάνελ και προστατεύεται από γυαλί Gorilla που ταυτόχρονα μπορεί και αποτρέπει τις αντανακλάσεις. Χάρη στον αισθητήρα φωτός και την κάμερα, η οθόνη προσαρμόζει αυτόματα τη φωτεινότητα, με αποτέλεσμα να μην αποσπά την προσοχή του οδηγού, ειδικά κατά τη διάρκεια της βραδινής οδήγησης. Και λόγω του ότι εξοπλίζεται με οκταπύρηνο επεξεργαστή αλλά και 24GB RAM, αναμένεται η Hyperscreen να έχει και ταχύτατη απόκριση στο άγγιγμα των επιβατών.

mercedes-benz-hyperscreen-othoni-me-ai-2.jpg.1675d226d0c6383eb93256df94b4f0a0.jpg

Η Mercedes εκτός από το μέγεθος επενδύει και παρά πολύ στις τεχνολογίες Τεχνητής Νοημοσύνης. Η αυτοκινητοβιοχαμηνία έχει ενσωματώσει τεχνολογίες AI στην Hyperscreen ώστε να εμφανίζει και να προτείνει χαρακτηριστικά που ενδέχεται να τα χρειάζονται οι επιβάτες. Θα προσφέρει στον οδηγό να καλέσει αυτόματα στο σπίτι, αν για παράδειγμα αυτός το κάνει τακτικά καθώς γυρίζει από τη δουλειά, θα ρυθμίσει τις αναρτήσεις όταν υπάρχουν εμπόδια στο δρόμο, θα θυμάται τις τακτικές διαδρομές ώστε να προτείνει στον οδηγό να τις επιλέξει ενώ θα θυμάται ακόμη και το είδος μασάζ που αρέσει στους επιβάτες ανάλογα την εξωτερική θερμοκρασία.

Ο χειρισμός της Hyperscreen μάλλον θα είναι ευκολότερος από κάθε άλλο προηγούμενο αυτοκίνητο της Mercedes που είναι εξοπλισμένο με MBUX, αφού η εταιρία φέρνει την τεχνολογία Zero Layer με την οποία όλες οι κοινές εργασίες θα είναι άμεσα διαθέσιμες, χωρίς ο οδηγός να χάνει χρόνο. Για παράδειγμα, η πλοήγηση θα βρίσκεται πάντα στο κέντρο της οθόνης, ώστε με ένα άγγιγμα να επιλέγει απευθείας τον προορισμό του.

Για την ώρα η Mercedes κρατά μυστικό το πότε ακριβώς θα παρουσιαστεί και επίσημα το ηλεκτρικό EQS αν και αναφέρει πως αυτό θα γίνει κάποια στιγμή το 2021. Ωστόσο, το teaser της Hyperscreen μας δίνει μια ιδέα για το ποια θα είναι τα επόμενα βήματα της γερμανικής μάρκας στο χώρο των πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

 

  • Like 3