Bosch: Η οδήγηση μεγάλων αποστάσεων και τα ταξίδια αναψυχής οι πιο δημοφιλείς χρήσεις των αυτόνομων Ι.Χ.

 

Παιδιά είστε η μειοψηφία, πάρτε το χαμπάρι.

 

 

αυτό το συμπέρασμα πώς το έβγαλες; έχεις κάποια σχετική έρευνα; ή παίρνεις σαν δείγμα τα 12χρονα του Insomnia που δεν έχουν οδηγήσει αυτοκίνητο στη ζωή τους; 

προσωπικά βρίσκω εξαιρετική ιδέα να αναλαμβάνει το αυτοκίνητο όσα εγώ θεωρώ βαρετά: πάρκινγκ, οδήγηση μέσα στην κίνηση, μπες-βγες σε υπόγειους χώρους στάθμευσης κτλ. 

περνάω αρκετή ώρα στο αυτοκίνητο (ή μπορεί και να μου φαίνεται επειδή τα βαριέμαι όλα τα παραπάνω), οπότε σίγουρα θα μπορούσα να κάνω πιο ενδιαφέροντα πράγματα (είτε παραγωγικά, είτε ψυχαγωγικά). 

άντε να έλθουν και στη χώρα μας 

@1:13 Σκάει και μια γυαλισμένη W123 για αντιπαραβολή, του παλιού με το νέο. 

Αυτο μεσω mobile internet δε δουλευει ?

Αν δεν εχεις σημα, αν μεινει απο μπαταρια το κινητο ή χαλασει το συστημα ή σου κλεψουν το αυτοκινητο ή καποιος το κλεισει και δεν μπορει να βγει ή ....

Τι κανεις τοτε ? 

Αρχιζεις και τρεχεις μεσα στο πολυοροφο παρκινγκ και ψαχνεις να το βρεις ?

Φυσικά στην Ευρώπη υπάρχουν μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι που έχουν ασφαλή πρόσβαση και δεν είναι Ελλάδα που τα χάλια των δρόμων είναι το μεγάλο ανέκδοτο των τελευταίων δεκαετιών...

Δεν υπαρχει καμια χαρά της οδηγησης οταν εισαι σε δρομο με αυξημενη κινηση, αρκετα ευθεια πορεία, ταχυτητες της τάξης των 100-120χλμ. Εισαι συνεχως στην τσίτα μην τυχον και ο μπροστά κάνει κανα κουλο και ρυθμιζεις συνεχεια την ταχυτητα απο τον προπορευομενο. Αυτο επι μια δυο η και παραπάνω ωρες ειναι κομματακι εξαντλητικο.

αυτό είναι η εξαίρεση. Οχι ο κανόνα.

Μεσα στην πολη πολυ δυσκολα θα εμπιστευομουν την αυτονομη, μαλλον για καποιο δυσκολο παρκαρισμα. 

Αλλα σε αυτοκινητοδρομο θα το εκανα πολυ ευκολα. 

Όσο αυτόνομο και να είναι το νου σου πάντα εκεί θα τον έχεις. Μου φαίνεται πάρα πολύ δύσκολο κάποιος απλά να παίζει με το κινητό πχ και να μη κοιτάει το δρόμο λες και είναι σε τρένο ή σε λεωφορείο. Οπότε μπορεί να είναι και πιο κουραστικό και ψυχοφθόρο, στην αρχή τουλάχιστον.

Όσο αυτόνομο και να είναι το νου σου πάντα εκεί θα τον έχεις. Μου φαίνεται πάρα πολύ δύσκολο κάποιος απλά να παίζει με το κινητό πχ και να μη κοιτάει το δρόμο λες και είναι σε τρένο ή σε λεωφορείο. Οπότε μπορεί να είναι και πιο κουραστικό και ψυχοφθόρο, στην αρχή τουλάχιστον.

Έχω μάθει 3 ξένες γλώσσες κάνοντας 140 μίλια round trip κάθε μέρα τα τελευταία δύο χρόνια. Μιας και λόγο κίνησης στον αυτοκινητόδρομο (Αγγλία) η μέση ταχύτητα της διαδρομής είναι 32mph.

Κλασικά εικονογραφημένα για άλλη μια φορά.

 

Παιδιά είστε η μειοψηφία, πάρτε το χαμπάρι.

 

Όσο για την ασφάλεια, να τα πείτε αυτά στους 2 ανθρώπους που πεθαίνουν στην άσφαλτο κάθε ΛΕΠΤΟ.

 

Πέραν των θανάτων έχουμε άλλους 40 με 100 τραυματίες κάθε ΛΕΠΤΟ.

Χωρις να θελω να αναστατωσω κανεναν ή να θιξω καποιον, θεωρω οτι δεν σκοτωνει το πιστολι αλλα το ατομο που παταει την σκανδαλη.

Και ο θανατος καποιου απο σκανδαλη μπορει να οδηγησει ειτε στην σωτηρια ατομων ή στην αφανιση-βλαβη ατομων (μια σκανδαλη - λεβιες μπορει να κανει KAI αυτο) .

Αντιστοιχα, αυτος που παταει "λαθος" το γκαζακι του ή κανει την αστοχη μανουβρα του ειναι ο χειριστης του μηχανηματος που σκοτωνει ή τραυματιζει καποιον

Εγώ αυτό που κατάλαβα από την έρευνα είναι ότι περισσότεροι από τους μισούς αμερικανούς είναι μαζόχες και γουστάρουν να οδηγούν στην κίνηση και να ψάχνουν για πάρκινγκ.

Και για τις άλλες χώρες το ποσοστό ήταν μικρότερο από ότι θα το υπολόγιζα. Πάνω από 90% θα έπρεπε να είναι σύμφωνα με τη δική μου λογική. αλλά απ' ότι φαίνεται υπάρχει κόσμος που απολαμβάνει την κίνηση και την συνεχή εναλλαγή νεκρά – πρώτη – δευτέρα, δεν εξηγείται αλλιώς.