Μέχρι το 2015 η Τηλεματική για τα Λεωφορεία και Τρόλεϊ

Οσο για την Θεσσαλονίκη έχουμε να κάνουμε με τουλάχιστον πέντε φορές μικρότερη περιοχή. Ο ΟΑΣΑ δεν εξυπηρετεί μόνο την Αθήνα αλλά όλη σχεδόν την Ατιική.

Γιατι ο ΟΑΣΘ εξυπηρετει μόνο το κεντρο της Θεσσαλονικης νομιζεις?

Θα εκπλαγεις αν δεις το πόσο χωρο καλυπτει.

Και παιρνοντας 5 φορες αυτον τον χωρο εχουμε εκταση τεσσερις Αττικες οποτε ησουν τελειως λαθος.

Μιλάμε για 5 εκατομμύρια κάτοικους.

Το πληθος των κατοικων τι σημασια εχει στο αν βαζουν ή οχι υπηρεσιες τηλεματικης?

Καμια. Το πληθος των γραμμων εχει αλλά ακομα και ετσι ας βαζανε αρχικα, μόνο στο κεντρο της Αθηνας αν ηταν.

Επιπλέον ένα εκατομμύριο μετανάστες είναι πιστοί χρήστες των λεοφωρίων στην Αθήνα. Η κατάσταση είναι χαοτική. Στην πραγματικότητα στην όμορφη Θεσσαλονίκη τα πράγματα είναι πιο μαζεμένα. Το πρόβλημα των βανδαλισμών είναι περιστασιακό. Στο κέντρο της Αθήνας καθημερινό. Εκεί ελάχιστοι χρειάζονται δύο ώρες για να πάνε και να γυρίσουν από την δουλειά τους. Εδώ είναι συνηθισμένο.

Και τι σχεση εχουν ολα αυτα με το αν βαλανε ή οχι υπηρεσιες τηλεματικης?

Αυτα που λες ειναι για το τι θα γινει αφου βαλουν και επειτα ολο τον εξοπλισμο, κλπ.

Πάντως αυτή η εμπάθεια των Θεσσαλονικιών με τους Αθηναίους είναι αδικαιολόγητη. Ενας στους δυό Ελληνες κατοικεί στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας. Εννοείται πως οι υποδομές θα είναι ανώτερες.

Λαθος. Διπλο.

1ον δεν κατοικει ενας στους 2. Αλλά 1 στους 3 περιπου.

2ον τα εργα και τα λεφτα που πεφτουν δεν ειναι καν κατανεμημενα με την ιδια αναλογια πληθυσμου ως "1 στην Αττικη, 2 στην υπολοιπη Ελλαδα", αλλά ειναι "10 στην Αττικη και 3 στην υπολοιπη Ελλαδα" και εκει ειναι το θεμα....

bisbirikos που την ειδες την εμπαθεια? Εκτος αν εννοεις το πρωτο ποστ οπου το παιδι ξεκαθαρισε αργοτερα οτι κανει πλακα.

Πάντως πραγματικα βολευει τρομερα το συστημα αν και μερικες φορες κανουν τα θαυματα τους. Μου εχει τυχει να λεει επομενο λεωφορειο σε 17' και σε 1' λεπτο ηταν στην σταση!

Δεν φταιει το συστημα αλλά οι οδηγοι. Οπου για καποιον ανεξηγητο λογο ο οδηγος κραταει το λεωφορειο σταματημενο λιγο πριν την αφετηρια, ειτε γιατι κανει διαλειμμα ο οδηγος ή γιατι θελει να μην παει τοσο γρηγορα(δεν εχω καταλαβει ακομα τον λογο αλλά πολλοι οδηγοι καθυστερουν επιτηδες σταματωντας το λεωφορειο λιγο πριν την αφετηρια και μενοντας εκει για ενα 5-8λεπτο περιπου). Ετσι το συστημα με το GPS δεν ξερει τι να υπολογισει και κολλαει στο 1 λεπτο. Μετα απο λιγο διαγραφει αυτο το λεωφορειο απο την ενδειξη και δειχνει την ωρα αφιξης του επομενου λεωφορειου. Οταν ομως ο οδηγος του κοντινου λεωφορειου συγκινηθει και ξεκινησει, ερχεται αμεσως σε 1 λεπτο περιπου και ετσι νομιζεις οτι εγινε λαθος απο το συστημα.

Δεν είναι απαραίτητο να υπάρχουν παντού τα ταμπλώ με τις ενημερώσεις. (γιαυτόν που ρώτησε αν έχει παντού εξυπηρέτηση το τηλεματικό δίκτυο.)

Σε όσες στάσεις δεν έχει , μπορείς να το δεις από το κινητό σου. Συνεπώς το θέμα δεν είναι να τοποθετηθούν 10000 στύλοι. Αρκεί να υπάρχει η υποδομή στα λεωφορεία κλπ κλπ.

Ανοίγεις το κινητό σου, πας στην σελίδα... σε μισο λεπτό ξέρεις τι γίνετε. Λύνει τα χέρια.

Τέλος για την αναλογία έργων στην Αθήνα και στην υπόλοιπη Ελλάδα. Σε πληροφορώ ότι δεν είναι ανάλογη του πληθυσμού. Η Θεσσαλονίκη έχει να δει μεγάλο έργο από το 80 (με εξαίρεση των περιφερειακό που έγινε και σαν τα μούτρα τους)

Επίσης είναι γνωστό, ότι όσο επενδύεις σε μια πόλη, τόσο συγκεντρώνει κόσμο. Είναι σαν την κότα με το αυτό. Γίνονται πολλά έργα, έρχεται κι άλλος κόσμος, γιατι υπάρχουν δουλειές (παλιά λεμε) .

Αν , υποθετικά, υπήρχε απόφαση για τα επόμενα 20 χρόνια να πέφτουν χρήματα αποκλειστικά στην Αλεξανδρούπολη, τι νομίζετε θα συμβεί? Θα φύγει κόσμος και θα πάει εκεί και θα γίνει μια πόλη 2εκ. Απλά πράγματα

Σε όσες στάσεις δεν έχει , μπορείς να το δεις από το κινητό σου.

Δεν ισχύει για όλους αυτό (αν ήταν να μαντέψω, θα έλεγα ότι δεν αποτελούν ούτε καν την πλειοψηφία), διότι ένα τεράστιο κομμάτι του κόσμου

α) δεν χρησιμοποιεί smartphone

-ή/και-

β) έχει μόνο wi-fi σύνδεση στο κινητό

-ή

γ) δεν χρησιμοποιεί καν κινητό.

μια λεξη θα σου πω μονο! : "ΜΕΤΡΟ" :-P

Καλο το μετρο της Αθηνας αλλα της Θεσσαλονικης ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ!!!

ΓΙα να λειτουργήσει η τηλεματική πρέπει να ξεκινήσουμε απο κάτι πολύ πιο βασικό! Κάτι που δεν ανέφερε κανένας σας εκτός αν μου διέφυγε. Να λειτουργήσουν επιτέλους οι λεωφοριολωρίδες! Να κάνει επιτέλους η τροχαία τη δουλειά της. Μόνο αποκτώντας σεβασμό και φόβο για την παραβίαση της λωρίδας και των διασταυρώσεων θα έχει νόημα να συζητάμε για λεωφορία που έρχονται στην ώρα τους.

Ναι, θα λειτουργήσουν όσο λειτουργούν και οι Λ.Ε.Α. (Λωρίδες Έκτακτης Ανάγκης).

Πολύ φοβάμαι ότι σαν λαός δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι για τέτοια ξενέρωτα και ξενόφερτα πράματα

Η "είδηση" έχει εμφανιστεί ως είδηση 2 φορές στο παρελθόν και μια τώρα, σύνολο 3. Και στις 3 φορές το "νέο" κυκλοφόρησε ταυτόχρονα με την αύξηση στο εισιτήριο. Ας προσθέσω και 4η φορα, την τηλεματική στον ΗΣΑΠ που αναφέρθηκε, μόνο που εκεί ο λόγος ήταν τα δήθεν έργα, οι απεργίες για τα δήθεν δεδουλευμένα και τις δήθεν υπερωρίες και το αποτέλεσμα ήταν οι πολύμηνες διακοπές κίνησης των συρμών τα σαβ/κύριακα, ουσιαστικά για μείωση του λειτουργικού κόστους.

Επομένως, ας μην κοροιδευόμαστε, ούτε τηλεματική θα μπεί, και τα εισιτήρια θα αυξηθούν και τα λεωφορεία θα τα βλέπουμε με το κυάλι. Το ποτήρι είναι εντελώς άδειο..

Μια χαρά δουλέυει εδώ στην Θεσσαλονίκη και για να λέμε του στραβού το δίκαιο ο οασθ με όλα τα στραβά του(τιμές κτλ , πρόστιμα) τουλάχιστον έχει κάνει ένα πολύ ωράιο στήσιμο με την τηλεματικη , μέχρι και που είναι live το λεωφορείο που σε ενδιαφέρει μπορείς να δεις από το κινητό..

εγώ τα είδα πρώτη φορά Λάρισα και μετά Θεσσαλονίκη και είχα την εντύπωση ότι δεν τα βάζανε Αθήνα επειδή θα τα κλέβαν οι μαύροι και οι πακιστανοί. Τι να πω..

Θα συμφωνήσω ότι η 1η σκεψη και μένα ήταν οι βανδαλισμοί... προβλέπω σε κάθε πορεια να τα σπάνε οι γνωστοί-άγνωστοι ανεγκέφαλοι. επίσης κάτι #@$%@%@ 15χρονα που για να το παίξουν μάγκες βανδαλίζουν και σπάνε έτσι για την πλάκα τους. θέλω να δω 1 χρόνο μετά απ όταν τα βάλουν, ποσα απ αυτά τα 1000 σημεία θα λειτουργούν ακομα.. :/

ΕΤΣΙ ΠΡΕΠΕΙ

Κορόϊδα (για να μην πω την γνωστή λέξη με τα 3 α, αρχίζει απο μ) μέχρι πρότινος να πληρώνουν τις ζημιές ξανά και ξανά και ξανά, υπήρχαν και δεν μίλαγαν κιόλας, ίσως για να μην χαρακτηριστούν ως φασίστες!

Τώρα που έσφιξαν οι κwλοι να δω αν θα υπάρξει η ίδια ανοχή και "κατανόηση" για τα "παιδιά" που "βράζει το αίμα τους και πρέπει και αυτα να εκτονωθούν κάπως". Ο χρόνος θα δείξει αν έχουμε αλλάξει μυαλά.

χοχοχοχο!

 

μικροί αθηναίοι' date='μεις το έχουμε ήδη χρόνια τώρα <img src='http://www.insomnia.gr/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

 

μας κλέβετε και τις φώτο εεε; <img src='http://www.insomnia.gr/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.png' class='bbc_emoticon' alt='' />

 

πάντως κακά τα ψέματα,βολεύει άπειρα πολύ![/quote']

 

 

Άπειρα πολυ ασυντακτα

 

Sent from my iPhone using Insomnia

Γιατι ο ΟΑΣΘ εξυπηρετει μόνο το κεντρο της Θεσσαλονικης νομιζεις?

Θα εκπλαγεις αν δεις το πόσο χωρο καλυπτει.

Και παιρνοντας 5 φορες αυτον τον χωρο εχουμε εκταση τεσσερις Αττικες οποτε ησουν τελειως λαθος.

 

 

 

Το πληθος των κατοικων τι σημασια εχει στο αν βαζουν ή οχι υπηρεσιες τηλεματικης?

Καμια. Το πληθος των γραμμων εχει αλλά ακομα και ετσι ας βαζανε αρχικα, μόνο στο κεντρο της Αθηνας αν ηταν.

 

 

 

Και τι σχεση εχουν ολα αυτα με το αν βαλανε ή οχι υπηρεσιες τηλεματικης?

Αυτα που λες ειναι για το τι θα γινει αφου βαλουν και επειτα ολο τον εξοπλισμο, κλπ.

 

 

 

Λαθος. Διπλο.

1ον δεν κατοικει ενας στους 2. Αλλά 1 στους 3 περιπου.

2ον τα εργα και τα λεφτα που πεφτουν δεν ειναι καν κατανεμημενα με την ιδια αναλογια πληθυσμου ως "1 στην Αττικη, 2 στην υπολοιπη Ελλαδα", αλλά ειναι "10 στην Αττικη και 3 στην υπολοιπη Ελλαδα" και εκει ειναι το θεμα....

 

 

Δεν φταιει το συστημα αλλά οι οδηγοι. Οπου για καποιον ανεξηγητο λογο ο οδηγος κραταει το λεωφορειο σταματημενο λιγο πριν την αφετηρια, ειτε γιατι κανει διαλειμμα ο οδηγος ή γιατι θελει να μην παει τοσο γρηγορα(δεν εχω καταλαβει ακομα τον λογο αλλά πολλοι οδηγοι καθυστερουν επιτηδες σταματωντας το λεωφορειο λιγο πριν την αφετηρια και μενοντας εκει για ενα 5-8λεπτο περιπου). Ετσι το συστημα με το GPS δεν ξερει τι να υπολογισει και κολλαει στο 1 λεπτο. Μετα απο λιγο διαγραφει αυτο το λεωφορειο απο την ενδειξη και δειχνει την ωρα αφιξης του επομενου λεωφορειου. Οταν ομως ο οδηγος του κοντινου λεωφορειου συγκινηθει και ξεκινησει, ερχεται αμεσως σε 1 λεπτο περιπου και ετσι νομιζεις οτι εγινε λαθος απο το συστημα.

βρήκες το πρόβλημα: σαίνι

Πολύ πολύ καλό το project, ειδικά για εμένα που δεν συμπαθώ τα λεωφορεία.
Η τηλεματική πάντως στο μετρό της Αθήνας είναι όλα τα λεφτά. Έχω δει να σου λέει ότι το επόμενο τρένο θα έρθει σε 3 λεπτά μόνο που τα δικά τους τα 3 λεπτά αντιστοιχούσαν με 10 κανονικά !!

Του ΟΣΕ από την άλλη δεν αγχώνεται και βλέπει τρένα να περνάνε στην ώρα τους

Συνεχίζουμε εδώ

http://www.insomnia.gr/_/articles/%ce%b4%ce%b9%ce%ac%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%b1/cars/%ce%b5%ce%ba%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%80%ce%b9%ce%bb%ce%bf%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%8d-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b3%cf%81%ce%ac%ce%bc%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%bf%cf%82-%cf%84%ce%b7%ce%bb%ce%b5%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%ce%ba-r7667