Η BMW έχει 500 χιλιάδες ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους

Όλα τα 'χει η Μαριωρη...εδώ καλά καλά δεν υπάρχουν φορτιστές στους δρόμους τις Ελλάδας,ενημέρωση κίνητρα και υποδομές..χώρια που πρέπει να πληρώνεις και το ρεύμα το οποίο παίρνεις από τους φορτιστες όχι από όλους αλλά από τους περισσότερους...οργανωμένες καλοστημένες εταιρίες στο χώρο αυτό...καποιος θα πει ε σιγά το ποσό που δίνεις είναι θέμα ιδεολογίας όχι τσιγκουνιάς..κάντε αυτόνομους σταθμούς φόρτισης "όχι καστιζουν πολυ κτλ"...."και υπαρχει θέμα με τις μπαταρίες"..ε δωστε εκκατομύρια να πληρωνει και ο κόσμος μια τρύπα στο νερό!...έχουν βγει εκατονταδες πατεντες και κατοχυρομένες σχετικά με τις μπαταρίες..βεβαια χρειάζετε χρόνος και χρημα αλλά μπορούν να γίνουν...

17 ώρες πριν, Grimson είπε

Καιρός ήταν να απεξαρτηθούμε από το πετρέλαιο.(σε κάποιον βαθμό τουλάχιστον)

Γιατί το ρεύμα από τι φτιάχνεται;

Ότι βλακεία λένε τι πιστεύετε μερικοί.

54 λεπτά πριν, Fotis Deutschland είπε

Γιατί το ρεύμα από τι φτιάχνεται;

Ότι βλακεία λένε τι πιστεύετε μερικοί.

Από πετρέλαιο φτιάχνεται το ρεύμα?Ίσως σε κανέναν νησί αποκομμένο από το δίκτυο.

Στην Ελλάδα:

"Μερίδιο 49,86% στην ηλεκτροπαραγωγή για το φυσικό αέριο

Όσον αφορά στην παραγωγή ηλεκτρισμού,  τα ποσοστά ανά τύπο καυσίμου τον  Οκτώβριο ήταν: για το Φυσικό Αέριο 49,86%, τις ΑΠΕ 23,93%, τον Λιγνίτη 21,74% και τους υδροηλεκτρικούς σταθμούς 4,47%."

Και δες και αυτό:

Η Ελλάδα στις πρώτες 9 χώρες για παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές

https://economytoday.sigmalive.com/oikonomia/ellada/10214_i-ellada-stis-protes-9-hores-gia-paragogi-energeias-apo-ananeosimes-piges

17 λεπτά πριν, Grimson είπε

Από πετρέλαιο φτιάχνεται το ρεύμα?Ίσως σε κανέναν νησί αποκομμένο από το δίκτυο.

Στην Ελλάδα:

"Μερίδιο 49,86% στην ηλεκτροπαραγωγή για το φυσικό αέριο

Όσον αφορά στην παραγωγή ηλεκτρισμού,  τα ποσοστά ανά τύπο καυσίμου τον  Οκτώβριο ήταν: για το Φυσικό Αέριο 49,86%, τις ΑΠΕ 23,93%, τον Λιγνίτη 21,74% και τους υδροηλεκτρικούς σταθμούς 4,47%."

Και δες και αυτό:

Η Ελλάδα στις πρώτες 9 χώρες για παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές

https://economytoday.sigmalive.com/oikonomia/ellada/10214_i-ellada-stis-protes-9-hores-gia-paragogi-energeias-apo-ananeosimes-piges

Καλά οκ φίλε κάτσε και πίστευε ότι τα ηλεκτρικά αμάξια τώρα είναι φιλικά προς το περιβάλλον και το σημαντικότερο ότι μπορούν να βγουν σε μαζική παραγωγη;Οι μπαταρίες μάλλον δεν μολύνουν.

https://www.autoblog.gr/2016/04/21/ta-hlektrika-autokinhta-sto-hong-kong-molynoun-perissotero-apo-ta-symbatika/

https://www.euronews.com/amp/2019/08/17/exporting-contamination-who-pays-the-environmental-cost-of-electric-car-production
 

https://www.forbes.com/sites/jamesellsmoor/2019/05/20/are-electric-vehicles-really-better-for-the-environment/amp/

Και δυστυχώς σε πολλές χώρες το ρεύμα από πετρέλαιο φτιάχνεται.

1 λεπτό πριν, Fotis Deutschland είπε

Καλά οκ φίλε κάτσε και πίστευε ότι τα ηλεκτρικά αμάξια τώρα είναι φιλικά προς το περιβάλλον και το σημαντικότερο ότι μπορούν να βγουν σε μαζική παραγωγή.

Είναι μια καλή ευκαιρία να απεξαρτηθούμε από το πετρέλαιο και όλους αυτούς που το έχουν και το εκμεταλλεύονται.Φιλικά ίσως να μην είναι τα υλικά της μπαταρίας  αλλά φαντάσου να βγαίνεις το καλοκαίρι στο κέντρο των πόλεων και να αναπνέεις.Δες εδώ τι αναπνέουμε καθημερινά από τα παράγωγά του πετρελαίου

https://www.energia.gr/article/58811/ayxhmenh-atmosfairikh-rypansh-efere-o-mini-kaysonas

4 ώρες πριν, Fotis Deutschland είπε

Καλά οκ φίλε κάτσε και πίστευε ότι τα ηλεκτρικά αμάξια τώρα είναι φιλικά προς το περιβάλλον και το σημαντικότερο ότι μπορούν να βγουν σε μαζική παραγωγη;Οι μπαταρίες μάλλον δεν μολύνουν.

https://www.autoblog.gr/2016/04/21/ta-hlektrika-autokinhta-sto-hong-kong-molynoun-perissotero-apo-ta-symbatika/

 

https://www.euronews.com/amp/2019/08/17/exporting-contamination-who-pays-the-environmental-cost-of-electric-car-production
 

https://www.forbes.com/sites/jamesellsmoor/2019/05/20/are-electric-vehicles-really-better-for-the-environment/amp/

 

Και δυστυχώς σε πολλές χώρες το ρεύμα από πετρέλαιο φτιάχνεται.

Σε ποια χρόνια νομίζεις ότι ζεις; Τα άρθρα που παραθεσες τα διάβασες ; Είμαι σίγουρος ότι μόνο τους τίτλους διάβασες. Αλλά άσχετα με αυτά σου φαίνεται λογικό να λες ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μολύνουν περισσότερο από ότι όλα τα υπόλοιπα; Έχεις διαβάσει καθόλου το βαθμό απόδοσης έχει ένας ηλεκτροκινητήρας και ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας σε σχέση με ενα κινητήρα αυτοκινήτου; Έχεις συνδυάσει τα ωφέλη από την παράλληλη ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας;

1 ώρα πριν, gbras είπε

Σε ποια χρόνια νομίζεις ότι ζεις; Τα άρθρα που παραθεσες τα διάβασες ; Είμαι σίγουρος ότι μόνο τους τίτλους διάβασες. Αλλά άσχετα με αυτά σου φαίνεται λογικό να λες ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μολύνουν περισσότερο από ότι όλα τα υπόλοιπα; Έχεις διαβάσει καθόλου το βαθμό απόδοσης έχει ένας ηλεκτροκινητήρας και ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας σε σχέση με ενα κινητήρα αυτοκινήτου; Έχεις συνδυάσει τα ωφέλη από την παράλληλη ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας;

Έχεις διαβάσει το ποσό μολύνει η μπαταρία του ηλεκτροκίνητου (μάλλον όχι);

Μας λες δηλαδή ότι η μπαταρία του ηλεκτροκίνητου επιβαρύνει το περιβάλλον περισσότερο απ ότι τα βενζινοκίνητα/πετρελαιοκίνητα, καλά καταβαίνω?

7 ώρες πριν, Fotis Deutschland είπε

Γιατί το ρεύμα από τι φτιάχνεται;

 

Ότι βλακεία λένε τι πιστεύετε μερικοί.

Που "φτιαχνεται" το ρευμα απο πετρελαιο ; Στα μη διασυνδεδεμενα νησια προνομιο της Ελλάδας; Θα τρελαθουμε τελειως

11 ώρες πριν, Fotis Deutschland είπε

Έχεις διαβάσει το ποσό μολύνει η μπαταρία του ηλεκτροκίνητου (μάλλον όχι);

Οι μπαταρίες ανακυκλώνονται , αλλά φυσικά υπάρχει και μόλυνση από την διαδικασία παραγωγής - ανακύκλωσης μπαταριας. Όχι σημαντικη .Πες μου πόσο πιο επιβαρυντικό είναι αυτό . Από 

Την μπαταρία που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο σου 

Την παραγωγή του πετρελαίου και την κατανάλωση του , ειδικά μέσα στον αστικό ιστό που μολύνει άμεσα τους κατοίκους 

Τα λάδια που αλλάζεις κάθε χρόνο 

Κλπ

Επίσης μπαταρίες χρησιμοποιει το λάπτοπ , το κινητό σου και τόσα άλλα πράγματα εκεί δε σε πειράζει η "μόλυνση " της μπαταρίας ;

Στις 22/12/2019 στις 8:59 ΜΜ, GBorb είπε

Καθώς στην χώρα μας θα αργήσει να στηθεί όλο το σύστημα για τα αμιγώς ηλεκτρικά ένα υβριδικό δεν θα ήταν άσχημο. 

Αλήθεια ξέρουμε αν έχει ωριμάσει η τεχνολογία των υβριδικών; Βγάζουν προβλήματα και τι είδους; Σε πόσο χρόνο;

Εγω παντως που ρωτησα ατομα με yaris υβριδικα μου λενε ολα μια χαρα αλλα η οικονομια τους ειναι μεσα στην πολη κυριως και σε δρομους με στροφες οχι σε εθνικη γιατι στα σταματα ξεκινα δουλευεις ηλεκτρικα και δεν ρουφαει βενζινη,για μενα το καλυτερο ειναι το υγραεριο ,εβαλα στο passat μου με 13λιτρα τα εκατο στη πολη σωθηκα πραγματικα ,και σε ταξιδια με 7,5 καταναλωση ειναι σαν κοστος 6 ευρω τα 100 χιλιομετρα μαζι με την βενζινη σε οικονομικη οδηγηση 100-110 σε εθνικη 

Στις 22/12/2019 στις 8:59 ΜΜ, GBorb είπε

 

3 ώρες πριν, georgepppo είπε

ειναι σαν κοστος 6 ευρω τα 100 χιλιομετρα μαζι με την βενζινη σε οικονομικη οδηγηση 100-110 σε εθνικη 

Και με ένα ηλεκτρικό θα ήσουν πολύ πιο κάτω.

Το πρόβλημα είναι ότι η ευρωπαϊκή αγορά δεν έχει ακόμα αρκετά ηλεκτρικά για να βρεις φθηνά μεταχειρισμένα αλλά στα επόμενα 2-3 χρόνια θα πέσουν αρκετά οι τιμές τους.

Στις 23/12/2019 στις 11:19 ΠΜ, akatsim είπε

Δυστυχως ο Ελληνας μπορει να τρωει σκουπιδια, αλλα το "καλο" αυτοκινητο ειναι νο1 προτεραιοτητα γιατι το δειχνει. Ειμαστε απαιδευτος λαος...

Ε ναι, για αυτό άλλωστε η μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι τα 15 χρόνια.

11 λεπτά πριν, grayden είπε

Και με ένα ηλεκτρικό θα ήσουν πολύ πιο κάτω.

Το πρόβλημα είναι ότι η ευρωπαϊκή αγορά δεν έχει ακόμα αρκετά ηλεκτρικά για να βρεις φθηνά μεταχειρισμένα αλλά στα επόμενα 2-3 χρόνια θα πέσουν αρκετά οι τιμές τους.

για την ελλάδα συγκεκριμένα είναι και το θέμα του ρεύματος σαν ποσότητα καθώς η μεθόδοι παραγωγής ενέργειας είναι μεσαιωνικές ακόμα και θα μας κοστίζει περισσότερο σαν "χώρα" η παραγωγή του ρεύματος για ηλεκτροκίνηση αν πεις ότι πχ το 20% των αυτοκινήτων γίνει ηλεκτρικά.

αν δεν φτιάξουμε πυρηνικά εργοστάσια η πλακώσουμε τα ΑΠΕ δεν θα μας συμφέρει και ενδεχομένως να αυξηθεί η τιμή του ρεύματος,βέβαια ο τελικός χρήστης εποφελείται σαν άτομο ότι και να γίνει καθώς τώρα με τις σημερινές τιμές κιλοβατώρας ένα golf (το πήρα απο μελέτη) καίει κάτω απο 4 ευρώ/100km και ένα q7 400 ίππων και 2.5 τόνους περίπου 6 ευρώ τα 100km.

6 λεπτά πριν, georgepppo είπε

για την ελλάδα συγκεκριμένα είναι και το θέμα του ρεύματος σαν ποσότητα καθώς η μεθόδοι παραγωγής ενέργειας είναι μεσαιωνικές ακόμα και θα μας κοστίζει περισσότερο σαν "χώρα" η παραγωγή του ρεύματος για ηλεκτροκίνηση αν πεις ότι πχ το 20% των αυτοκινήτων γίνει ηλεκτρικά.

Καμία σχέση. Εκτός του ότι, ειδικά στην Ελλάδα, θα πάρει δεκαετίες ν' αλλαχθεί ο στόλος σε ηλεκτρικά, η παραγωγή ρεύματος στην Ελλάδα είναι πολύ πιο καθαρή από τα σαράβαλα 15ετίας που κυκλοφορούν στους δρόμους και έχουν να συντηρηθούν από προ κρίσης εποχές.
Αν και όποτε η κατανάλωση ρεύματος αυξηθεί τόσο θα γίνει το πολύ απλό που γίνεται σε όλες τις χώρες, θα δοθούν κίνητρα ώστε η κατανάλωση να μετακινηθεί στις βραδυνές ώρες που όλα τα εργοστάσια είναι στο ρελαντί.

16 λεπτά πριν, georgepppo είπε

με τις σημερινές τιμές κιλοβατώρας ένα golf (το πήρα απο μελέτη) καίει κάτω απο 4 ευρώ/100km και ένα q7 400 ίππων και 2.5 τόνους περίπου 6 ευρώ τα 100km.

Θα σού 'λεγα τι πήρες...

Ένα ηλεκτρικό Golf με μια μέση κατανάλωση 15kWh στα 100 χμλ κοστίζει 1,5€ - 3€ ανάλογα τον πάροχο και την ώρα φόρτισης.

Ένα Audi Q7 με μια μέση κατανάλωση 7 λίτρα στα 100 χλμ κοστίζει 9€ - 12€ ανάλογα το καύσιμο.