Οι Αμερικάνικες αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν ότι τα δίκτυα C-Band 5G ενδέχεται να προκαλέσουν συμβάν με καταστροφικές συνέπειες

Ωχ…..

Αχ και τα έλεγαν... να δείτε που το 5g φταίει και για τον covid...

Απο τους συνωμοσιολόγους το περίμεναν.. απο τις αεροπορικές ήρθε 😅. Γενικά πάντως πιστεύω θα διορθωθεί το θέμα. Δεν είναι και κάτι τραγικό αυτό.

Σαν τα περίπτερα θα πέφτουν τα αεροπλάνα

29 λεπτά πριν, Thresh είπε

Στην Ευρώπη τι διαφορά έχει το συγκεκριμένο φάσμα συχνοτήτων ή δεν το έχουμε αξιοποιήσει ακόμα?

https://www.forbes.com/sites/suzannerowankelleher/2022/01/04/c-band-5g-airlines-telecoms/

ένα γρήγορο μικρό review του θέματος της διαμάχης. Ακούγεται σοβαρό αλλά υποθέτω θα την βρούνε την λύση!

o icao έχει κάνει τις παρατηρήσεις από το 2020 για τις παρεμβολές στα autoland συστήματα των αεροσκαφών

Το δικό μου ερώτημα είναι, αν το 5G μπορει να δημιουργησει προβληματα σε συσκευες ενός αεροπλάνου που γενικα υπάρχει μια στοιχειώδης πρόβλεψη για αποφυγή παρεμβολών, τι προβλήματα μπορεί να δημιουργησει στον κοινο οικιακο εξοπλισμο;

¨Εχουν γινει μελέτες ή (το πιθανοτερο) θα μαθουμε στου κασίδη το κεφάλι;

Διαβάζοντας απο το άρθρο στο ArsTechnica:

Λέει

""

5G services have been introduced in other countries without sparking the same concern among airlines. According to the FAA, the services planned in the US differ in several ways, including operating at frequencies closer to those used by aircraft equipment, and at higher power levels.

""

Οποτε κατι εχει να κανει με τις συχνοτητες λειτουργιας των κεραιων εδώ Αμερική και με τον εξοπλισμο των αεροπλανων. Μάλλον σε άλλες χώρες λειτουργούν σε διαφορετικές συχνότητες.

Επισης απο το άρθρο:

"""

The planned 5G services use frequencies in the C-band radio spectrum, which can be close to those used by altimeters that measure an aircraft’s height from the ground and feed information into navigation instruments and other onboard safety systems.

"""

Εχει να κάνει το αλτιμετρο των αεροπλανων, που παίζει σημαντικό ρόλο στις προσγειώσεις των αεροπλάνων όταν έχει μειωμένη ορατότητα. 

Αλλά απορώ τόσο καιρό τοποθετούν τις κειραιες τώρα αντιληφθηκαν ότι προκύπτει τέτοιο πρόβλημα με τα αεροπλάνα?

43 λεπτά πριν, Thresh είπε

Στην Ευρώπη τι διαφορά έχει το συγκεκριμένο φάσμα συχνοτήτων ή δεν το έχουμε αξιοποιήσει ακόμα?

https://en.wikipedia.org/wiki/C_band_(IEEE)

https://www.everythingrf.com/community/5g-frequency-bands-in-europe

Στην Ευρώπη το σκέφτηκαν λίγο παραπάνω μάλλον

15 λεπτά πριν, skritikos είπε

https://www.forbes.com/sites/suzannerowankelleher/2022/01/04/c-band-5g-airlines-telecoms/

ένα γρήγορο μικρό review του θέματος της διαμάχης. Ακούγεται σοβαρό αλλά υποθέτω θα την βρούνε την λύση!

 

Μάλλον η λύση είναι να μοιραστούν πιο ορθολογικά οι συχνότητες αφού η T-Mobile τους πήρε τα φιλέτα

Λίγο ήρεμα παιδιά,σε 9 μέρες πετάω ... θα ακυρώσω μου φαίνεται ...

8 λεπτά πριν, kokoviosR είπε

Το δικό μου ερώτημα είναι, αν το 5G μπορει να δημιουργησει προβληματα σε συσκευες ενός αεροπλάνου που γενικα υπάρχει μια στοιχειώδης πρόβλεψη για αποφυγή παρεμβολών, τι προβλήματα μπορεί να δημιουργησει στον κοινο οικιακο εξοπλισμο;

¨Εχουν γινει μελέτες ή (το πιθανοτερο) θα μαθουμε στου κασίδη το κεφάλι;

Θα σου πουν ότι εχουν γινει μελέτες. 

Στην πραγματικότητα θα τα μάθουμε όλα, μετά. 

Ελπίζω, μόνο, να μην το δούμε σε επεισόδιο του Mayday κάποια στιγμή στο μέλλον…

Όλα υπό έλεγχο... Αν κ πέρα από τη πλάκα πιστεύω ελέγχεται.

16 λεπτά πριν, dr_frozenarm είπε

Εχει να κάνει το αλτιμετρο των αεροπλανων, που παίζει σημαντικό ρόλο στις προσγειώσεις των αεροπλάνων όταν έχει μειωμένη ορατότητα.