Σύμφωνα με την αστυνομία, 109 παιδιά συγκαταλέγονταν μεταξύ των 2.000 και πλέον ατόμων που εντοπίστηκαν από κάμερες τεχνητής νοημοσύνης σε τρεις κεντρικούς αυτοκινητοδρόμους της περιοχής, στο διάστημα μεταξύ Ιουλίου και Αυγούστου.
Ο Έιντριαν Λισκ, επικεφαλής του τομέα οδικής ασφάλειας της Αστυνομικής Διεύθυνσης Ντέβον και Κορνουάλης, δήλωσε ότι ήταν "εξόχως ανησυχητικό" το γεγονός πως μεταξύ των περιστατικών που εντοπίστηκαν συγκαταλέγονταν και παιδιά, προτείνοντας μάλιστα οι παραβάσεις που αφορούν τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας να συνοδεύονται από ποινές στο λεγόμενο Point System.
Ο Σεθ Μαρκς, που έμεινε παράλυτος από τροχαίο, σε ηλικία 18 ετών, καθώς δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας, υποστήριξε την πρόταση του κ. Λισκ, για αυστηρότερες ποινές.
Ο κ. Λισκ δήλωσε ότι οι αστυνομικοί θα επισκεφθούν τους κηδεμόνες των παιδιών που εντοπίστηκαν, προκειμένου να προχωρήσουν σε έναν "έλεγχο σχετικά με την ασφάλειά τους".
«Δυσκολεύομαι να καταλάβω γιατί οι άνθρωποι πιστεύουν ότι δεν υπάρχει θέμα με το να μη φορούν ζώνη ασφαλείας, ιδίως οι νέοι άνθρωποι στα οχήματά τους», ανέφερε χαρακτηριστικά. «Σε περίπτωση σύγκρουσης που θα προκαλέσει κίνηση προς τα εμπρός ή αν το όχημα φρενάρει απότομα, το βάρος του γονέα θα συνθλίψει το παιδί στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου».
Επισήμανε μάλιστα ότι οι παραβάσεις που αφορούν μη χρήση της ζώνης ασφαλείας - οι οποίες επί του παρόντος επισύρουν πρόστιμο έως και 500 λίρες - θα πρέπει επίσης να τιμωρούνται και με τρεις βαθμούς στην άδεια οδήγησης.
Ο Σεθ Μαρκς, από το Γιέλβερτον, είχε κλείσει τα 18 του χρόνια όταν έμεινε παράλυτος σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα στο δυτικό Ντέβον, τον Μάιο του 2022, καθώς δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας.
Πλέον, περιγράφει την καθημερινότητά του ως έναν αγώνα, χαρακτηρίζοντας τον εαυτό του "πλήρως εξαρτημένο από τους φροντιστές και τη μητέρα" του.
«Έσπασα το πίσω μέρος του λαιμού μου και τώρα έχω τραυματισμό του νωτιαίου μυελού... Είμαι παράλυτος από τους ώμους και κάτω», είπε. «Δεν μπορώ πια να κάνω τίποτα μόνος μου».
Ο Σεθ Μαρκς δήλωσε "κατάπληκτος» από τα ευρήματα των καμερών τεχνητής νοημοσύνης και θεωρεί ότι αυτού του είδους οι παραβάσεις θα έπρεπε να οδηγούν σε βαθμούς ποινής.
«Η χρήση ζώνης ασφαλείας θα είχε αλλάξει τα πράγματα», σχολίασε. «Πήρα τη λάθος απόφαση... τώρα έχω το υπόλοιπο της ζωής μου για να συμφιλιωθώ με αυτό".
Στο διάστημα μεταξύ 25 Ιουλίου και 17 Αυγούστου του 2024, οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης που βρίσκονται τοποθετημένες στον αυτοκινητόδρομο Α388, μεταξύ Σόλτας και Λόντσεστον, στον αυτοκινητόδρομο A361 μεταξύ Μπάρνστεϊπλ και Μπρόντον και στον A38 που περνά κοντά από το Λάντρεϊκ εντοπίστηκαν 2.239 παραβάσεις που αφορούσαν τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας, σύμφωνα με την αστυνομία.
Την ίδια περίοδο εντοπίστηκαν περισσότερες από 800 παραβάσεις οι οποίες αφορούσαν τη χρήση κινητών τηλέφωνα, όπως έδειξαν τα στατιστικά στοιχεία της μονάδας οδικής ασφάλειας Vision Zero.
Ο κ. Λισκ δήλωσε ότι οι υποθέσεις όπου εμπλέκονταν παιδιά συνιστούσαν "ζήτημα διασφάλισης της ευημερίας τους".
«Έχουμε υποχρέωση να διερευνήσουμε τις υποθέσεις αυτές και να βεβαιωθούμε ότι το παιδί δεν διατρέχει περαιτέρω κίνδυνο στο σπίτι του», δήλωσε.
Από την πλευρά του, ο Γκάρι Γουίλιαμσον, διευθυντής της ομάδας οδικής ασφάλειας της αστυνομίας, δήλωσε: «Μόλις μάθουμε ποιος οδηγούσε, θα πραγματοποιηθούν αυτές οι επισκέψεις». Σχολίασε, μάλιστα, ότι ελπίζει πως "οι γονείς θα εκπλαγούν και θα σοκαριστούν» από μια επίσκεψη της αστυνομίας.
Οι κάμερες τοποθετούνται σε ένα όχημα ή ρυμουλκούμενο και μπορούν να ανιχνεύσουν αυτόματα εάν οι οδηγοί διαπράττουν παράβαση.
Τρία συστήματα καμερών Acusensus λειτουργούν στο Ντέβον και την Κορνουάλη, με τις τοποθεσίες να αλλάζουν τακτικά κατά τη διάρκεια του 12μηνου πιλοτικού προγράμματος. Οι κάμερες διαθέτουν υψηλές ταχύτητες κλείστρου, υπέρυθρο φλας και σύστημα φακών και φιλτραρίσματος για την καταγραφή καθαρών εικόνων των διερχόμενων οχημάτων. Οι εικόνες εξετάζονται από λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης και αποστέλλονται σε δύο στάδια ανθρώπινης εξέτασης για να επιβεβαιωθεί η ύπαρξη παράβασης.
Η αστυνομία ανέφερε ότι οι κάμερες AI θα μετακινηθούν κατά τη διάρκεια του προγράμματος, το οποίο ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2024, ενώ οι μελλοντικές τοποθεσίες θα περιλαμβάνουν το Πλύμουθ και το Τόρμπεϊ.
Ο κ. Λισκ δήλωσε ότι το πρόγραμμα, το οποίο χρηματοδοτείται από πρόστιμα από οδικές παραβάσεις, κοστίζει «εκατοντάδες χιλιάδες» λίρες, αλλά δεν αποκάλυψε το ακριβές ποσό.
Η τεχνολογία αναπτύχθηκε το 2018 από την αυστραλιανή εταιρεία Acusensus.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας, Άλεξ Τζάνικ, δήλωσε ότι άρχισε να ερευνά το σύστημα μετά τον θάνατο ενός φίλου του σε αυτοκινητιστικό ατύχημα. Ανέφερε ότι η τεχνολογία ήταν «εξαιρετικά αποτελεσματική» στην αλλαγή της συμπεριφοράς των οδηγών σε περιοχές της Αυστραλίας, με τις παραβάσεις με κινητά τηλέφωνα να αλλάζουν από «μία στις 80 σε μία στις 600».
Η Λούσι Στρέικερ, στέλεχος της φιλανθρωπικής οργάνωσης Brake, δήλωσε ότι είναι «σπαρακτικό» να βλέπει κανείς τον αριθμό των ανθρώπων που «αγνοούν τις ζώνες ασφαλείας, ειδικά όταν εμπλέκονται μικρά παιδιά. Αισθανόμαστε ανακούφιση που, σε αυτές τις περιπτώσεις, κανείς δεν τραυματίστηκε ή σκοτώθηκε. Είναι σημαντικό για όλους μας να ενεργούμε υπεύθυνα και να δίνουμε το καλό παράδειγμα στα παιδιά μας, ώστε να γίνουν και αυτά υπεύθυνοι χρήστες των δρόμων».
-
5
-
5
ΣΧΟΛΙΑ (86)
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε για να σχολιάσετε
Πρέπει να είστε μέλος για να αφήσετε σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Εγγραφείτε με νέο λογαριασμό στην κοινότητα μας. Είναι πανεύκολο!
Δημιουργία νέου λογαριασμούΣύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώραΔημοσίευση ως Επισκέπτης
· Αποσύνδεση