Με αυτό τον τρόπο, ανοίγει ο δρόμος για τον τριπλασιασμό της απόστασης που θα μπορούν να διανύσουν τα ηλεκτρικά οχήματα, με μία μόνο φόρτιση.
Κάτι που, σύμφωνα με την Toshiba, οφείλεται στο γεγονός ότι η μπαταρία χρησιμοποιεί στο ανόδιο της οξείδιο τιτανίου-νιοβίου, αντί για οξείδιο τιτανίου-λιθίου, που χρησιμοποιούν οι σημερινές μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Παράλληλα, το προϊόν της Toshiba έχει διπλάσια πυκνότητα ενέργειας από την προηγούμενη παραλλαγή SciB που είχε αναπτύξει, έχει όμως την ίδια διάρκεια “ζωής” και είναι εξίσου ασφαλές. Μάλιστα, έπειτα από 5.000 κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης, διατηρεί το 90% της αρχικής της χωρητικότητας.
Site: Inhabitat
ΣΧΟΛΙΑ (71)
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε για να σχολιάσετε
Πρέπει να είστε μέλος για να αφήσετε σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Εγγραφείτε με νέο λογαριασμό στην κοινότητα μας. Είναι πανεύκολο!
Δημιουργία νέου λογαριασμούΣύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώραΔημοσίευση ως Επισκέπτης
· Αποσύνδεση